2018年11月8日至9日，第三屆上海-斯圖加特汽車與動力技術國際研討會將如期而至。本次會議由上海市人民政府、德國巴登-符騰堡州政府、上海市嘉定區人民政府指導。此次活動由同濟大學和斯圖加特大學主辦，上海車本信息技術有限公司、延智汽車技術新媒體、上海地面交通風洞中心、同濟大學新能源汽車工程中心和同濟大學智能新能源汽車協同創新中心聯合主辦。這場為期3天的會議規模超過450場，60多位行業專家將分享先進的智能駕駛輔助系統ADAS、人工智能、智能交通、空氣動力學、汽車輕量化、風洞中心、燃料電池汽車、氫氣生產和儲存等前沿技術。本次大會還將參觀同濟大學智能網聯汽車測試與評估基地。同濟大學智能網聯汽車測試與評估基地是工信部授權的首批國家智能網聯車輛試點示范區的重要內容之一，是示范區科學研究和技術研發的主要承載區。測試基地預計將于2018年9月底完工。封閉測試區總面積為198英畝，道路總長約4.5公里。它由三部分組成：以靈活場地為主要區域的東部區域，模擬城市結構化道路的西部區域，以及模擬農村和越野道路的南部區域。主要用于測試SAE L0-L5所有級別的自動駕駛/聯網/混合動力自動駕駛汽車。支持4G/WIFI/DSRC/LTE-V等多種無線通信方式，以及差分GPS/北斗等高精度定位方式。通過與現場道路和智能車在環測試系統形成互補測試條件，封閉區域可滿足100多項標準/規范測試需求、100多項科研測試需求和近100項企業研發測試需求。1） 東區提供的靈活場地主要用于測試自動化程度較低的車輛。主測試段全長約430米，連接到一個直徑超過100米的穩定正方形上。整個東區可以測試ADAS的大多數場景，最高測試速度可達80公里/小時。2） 西區西區為高級別自動駕駛汽車測試提供城市結構化道路、智能停車場、模擬加油站等場景。建筑模型是用真實的建筑材料建造的。西區的道路包括各種交通要素，如直道、彎道、交叉口、T形交叉口、可調半徑環形交叉口、支路、公交車站、機動和非機動混合道路以及彩色道路。最高設計試驗速度可達80km/h。此外，西區還可以提供1.3公里長的連續環路和約300米的雨霧模擬裝置。3） 南區南區提供鄉村道路和越野道路，包括直道、彎道、坡道、丁字路口、小型環形交叉口、隧道、涉水道路、起伏道路、坑洞、低附著道路、盲道等，可用于在高環境和任務復雜情況下測試自動駕駛汽車。大會期間，除了參觀外，組委會還可以進一步協調企業的需求。歡迎業內人士報名參加！每一次會議的成功都離不開企業內部公司的大力支持！非常感謝您對本次會議贊助商的支持。欲了解更多信息，請聯系：聯系人：余女士聯系電話：021-60930820/609300823電子郵件：summer.yu@autorush.cn網站：http://www.sssaet.com/index_cn.htm
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較高的國家補貼與政策，使越來越多的環保人士將目光轉到了純電動車型上。各大中國汽車廠也紛紛發力，造出了很多性價比較高的純電動車型。
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1900/1/1 0:00:00全球高端電動車領導品牌雅迪，對其新推出的繽鉆版產品向廣大消費者承諾：質保比普通電動車長一倍。
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汽車導航