北京停車場將配建超10%充電樁車位

近日，北京市城市管理委員會、北京市交通運輸委員會聯合印發《關于加強停車場收費設施建設管理的實施意見》，要求在轄區內尚未建成充電設施并向公眾開放使用的現有停車場，按不低于停車位10%的比例安裝充電樁；同時，規定燃油車不得占用電動車專用停車位，交警可根據北京市停車法規對此類情況進行執法。如何構建它？每個停車場應至少指定一個專用充電停車位。《實施意見》不僅要求各方對“充電車位”的使用進行規劃、建設和管理，還明確了各方在安全管理等方面的安全責任。《實施意見》要求嚴格執行新建停車場充電設施建設指標，合理規劃布局既有停車場的充電設施建設。各區要在今年年底前確定現有的電動汽車充電基礎設施建設停車場，并在符合條件的物流配送中心建設集中充電樁和快速充電樁。根據要求，將按照不低于停車位10%的比例建設公共充電設施。同時，《實施意見》要求各區停車管理部門按照不少于一個專用停車位的原則，組織指導停車場產權單位劃定電動汽車充電專用停車位。此外，根據《關于進一步加強北京市電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》，新建停車場必須預留充電條件，新建住宅區100%的停車位必須具備安裝充電樁的條件。許多新能源汽車駕駛員都遇到過找不到閑置充電設施的情況。《實施意見》鼓勵充電設施統一信息系統改造，通過手機APP、微信公眾號等向社會發布充電設施實時使用情況。如何使用？《關于禁止燃油車占用電動車專用泊位的實施意見》提到了兩類電動車停車位：電動車停車位和電動車專用停車位。停車位的使用和管理存在顯著差異。對于電動汽車停車位，《實施意見》要求停車場產權（經營）單位加強對燃油車和電動汽車的停車引導分類，引導燃油車在有非充電位的情況下避免占用電動汽車充電位；

當沒有可用于非充電車輛的空間時，可以引導燃料動力車輛占據電動車輛停車位的一部分。并提示車主留下聯系方式。當有充電需求或有非電動汽車停車位時，通過廣播、短信等方式及時提示車主將車輛駛出電動汽車充電位。但在電動汽車專用車位使用方面，《實施意見》要求，燃油車不得占用指定的電動汽車專用停車位。停車場物業（經營）單位發現燃油車占用電動車專用停車位的，應當及時通知交通管理部門進行執法。今年5月1日起施行的《北京市機動車停放條例》明確提到了這一要求。《條例》第二十六條規定，非電動汽車不得占用電動汽車專用停車位。違反規定的，由機關交通管理部門責令改正，并依法給予處罰。怎么了應根據《實施意見》定期檢查充電設施，并立即整改問題。充電設施建成后，停車場產權（運營）單位、充電設施建設運營企業、上游供電單位應共同對充電設施進行竣工驗收，并要求區、市管委會參與驗收。未經檢驗或者檢驗不合格的充電設施不得投入使用。在日常運營中，建立充電設施定期檢查制度，明確檢查周期、檢查內容、責任人等。同時，建立健全以充電設施產權（運營）單位為主體責任的充電設施安全管理制度，明確充電設施產權（經營）單位、工程建設承包企業、停車場產權單位等各方的安全責任。其中，充電設施物業（運營）單位負責對充電設施的電氣安全、消防安全、防雷設施及充電相關設備設施進行定期檢查維護，及時消除安全隱患；停車場產權（經營）單位應當與充電設施產權（經營”單位簽訂安全責任協議。停車場產權（經營）單位發現充電設施發生故障或者損壞的，應當及時通知充電設施產權（經營”單位，必要時采取應急措施。此外，各區城市管理委員會可以委托第三方專業組織對充電站進行安全檢查，發現問題及時督促充電設施所有制單位（經營企業）進行整改。

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