不止于“大”全新上市VV6有你幻想的一切

8月27日，WEY VV6正式上市，共有5款車型售價在1.48萬元至17.5萬元之間。中國人的追求是簡單而有意義的，就像我們買車時，我們必須足夠大！

但這里的“大”不僅僅是一個大空間。例如，為什么飛度和漢蘭達等車型賣得很好？是因為它們“大”嗎？這不僅僅是因為它們很大，而是因為它們的“大小”不僅僅是關于空間，而是關于空間利用率。同樣，在VV6上，我們也可以看到許多巧妙的空間設計。首先，在確保2680mm軸距的同時，VV6的車身高度高于VV7和VV5，這也帶來了更高的頭部空間。其次，雖然VV6配備了四驅系統，但地板采用了純平面設計，可以保證后排中間乘客的乘坐質量。除了這些“大”的空間表示，我們還可以在許多小細節中發現VV6空間的獨創性。首先，中控臺底部采用中空設計，不僅提供了更多的存儲空間，還將USB接口放置在頂部，與頂部的無線充電相得益彰；

此外，后排還有中央扶手，皮革把手可以讓乘客輕松拉下扶手。扶手上方有兩個阻尼隔板，輕輕按下開關可以很容易地進入，露出里面的儲物格，可以容納紙巾、糖果或零食等雜物。中國消費者追求大空間的背后，是對汽車品質的追求。因此，對于一輛豪華SUV來說，技術、豪華、智能和安全是不可或缺的。奢華不僅體現在使用的材料上，也體現在設計上。VV6的中控設計根據所用材料可分為三層：真皮、鍍鉻和軟質搪瓷。這不僅給乘客帶來了強烈的層次感，也意味著你能看到的所有中控部件都是柔軟的，包括用皮革包裹的車門和用NAPPA穿孔皮革包裹的座椅。技術、智能和安全更多地體現在VV6的技術配置上。VV6搭載了新一代柯力智能安全系統，該系統集成了20項智能駕駛輔助技術、29項常規安全配置、高強度車身和智能四驅等。此外，在試駕過程中，Bing Ge還發現了一個小細節。VV6配備了平行輔助系統和后視鏡中的指示燈。與大多數車輛相比，VV6的指示燈亮度要高得多，確保駕駛員只需要通過余光知道燈亮著。VV6配備了與VV7相同的2.0T+7DCT動力組合，但這種動力組合的調教是WEY對消費者誠意的最大體現。在節氣門的早期階段，VV6的調節非常靈敏，在制動器上也是如此。起步時，只需輕輕深踩油門，即可感受到動力的“澎湃”。與之匹配的7速雙離合變速器性能優異，其調校對升檔非常積極，使車輛更快地進入更高的檔位，并保持較低的轉速，這有助于燃油經濟性。在底盤和懸架方面，VV6的性能與大眾車型的底盤質感有些相似。穩定性是VV6底盤的最大特點，其次，當遇到較大的顛簸時，懸架可以在振動端表現出一定的彈性，為乘客帶來良好的乘坐質量。對于一些精細的路面，VV6將過濾掉大部分振動，確保駕駛員有更清晰的路感。作為WEY品牌旗下首款汽油版四驅SUV，VV6搭載博格華納的Nextrac實時四驅系統，不僅提供三種不同的駕駛模式，還支持三種不同地形模式。其中，常用的駕駛模式按鈕位于變速桿左側，而地形模式按鈕則位于變速桿右側。在地形測試項目中，我們可以看到VV6四輪驅動系統帶來的卓越性能。在十字軸項目中，VV6能夠始終保持良好穩定的車身姿態，并且在通過時不需要深踩油門，使整體性能相對輕松。在隨后的臺階和坡道測試中，VV6在上坡和下坡時都表現出良好的附著力和穩定的車身姿態，上坡后或下坡前沒有滑動。更好的接近角、離去角和懸架支撐可以給駕駛員更多的信心。在最后的蛇形彎道中，無論是低速還是中高速通過，VV6的懸架仍然為車身提供了良好的支撐。同時，四驅系統的主動干預也保證了車輛不會出現“推頭”現象，這對車輛的跟蹤線有很大幫助。品牌對奢侈品的定義應該來自消費者，而不是膚淺的。俗話說，藝術源于生活，任何藝術都不可能獨立于生活而存在。VV6的誕生也是如此。它不是來源于WEY對奢侈品牌的膚淺理解，而是來自WEY對消費者需求的反饋。這些反饋證明，VV6是WEY基于消費者需求打造的設計產品，而不是WEY自己的一廂情愿。現在，對于消費者來說，VV6 15.8萬元的預售價足以讓他們完全接受。

標簽：發現飛度大眾漢蘭達漢

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