沒有各方面都優秀的車？新哈弗H6 Coupe：那是沒見過我

作為“國民神車”，哈弗H6的銷量一直令人羨慕。自今年4月擊敗寶駿以來，銷量一直處于前列，即使在2月和3月，銷量仍然遙遙領先。哈弗H6作為一款毫不妥協的國車，其大氣穩重的外觀早已深入人心。正是因為其被高度接受和廣泛接受的外觀，哈弗H6的銷售業績不斷提高并創下新高。然而，隨著購車者越來越年輕，85后甚至90后逐漸成為主要買家。針對日益年輕化的購車趨勢，哈弗也做出了相應的產品布局調整，主打年輕化、富有跨界SUV特色的全新哈弗H6 Coupe應運而生。與其他哈弗SUV一樣，新款哈弗H6 Coupe也采用了紅藍雙標設計，藍標版沉穩大氣，給人一種穩重的感覺；該車型的紅標版采用了新的設計語言進行開發，擺脫了傳統的設計理念，引人注目。當你第一次看到更年輕的新款哈弗H6 Coupe時，最明顯的變化是進氣格柵。新車沒有延續紅標家族四邊大嘴格柵的設計風格，而是采用了全新的六邊形格柵，車身線條清晰棱角分明；前照燈、霧燈、下格柵和其他部件都大量配備了褶皺元素，營造出一種讓人想起高端品牌WEY車型的層次感。車身側面采用了動感時尚的姿態，很有層次感。貫穿中間的銀色裝飾條非常引人注目，雙五輻旋風形輪轂顯得非常獨特。再加上19英寸的大尺寸車輪，凸顯了整車的運動氛圍。車尾也有豐富的線條和鋒利的邊緣。中間耀眼的銀色裝飾條通過尾燈與兩側腰圍完美相連，創造出輕盈的向前跳水姿勢。尾燈也經過了重新設計，內部采用了LED光源，點亮后可提供高度的辨識度。進入車內，大面積的軟質材料從中控面板一直延伸到兩側車門，營造出簡約奢華的感覺。內飾布局也進行了優化，中控屏兩側分離出空調出風口，空白處加入銀色飾條，簡潔優雅，不時尚；

不僅如此，所有司乘人員頻繁接觸的位置都覆蓋著柔軟的材料，質感奢華。雖然整體內飾設計沒有外觀那么激進，但黑色和紅色的結合顯著增強了視覺效果，帶來了高端感。總體而言，新款哈弗H6 Coupe的外觀/內飾設計理念非常適合當今年輕人的審美觀。由于同級別的超長軸距是城市SUV車型，消費者在選擇時自然會考慮的不僅僅是通過能力，空間性能也很重要。即使與廣汽傳祺GS4和吉利博越等競爭對手相比，這也沒什么大不了的。從上表可以看出，吉利博越在尺寸上表現平平，而新款哈弗H6 Coupe和GS4各有長處。其中，與新款哈弗H6 Coupe相比，GS4在高度和寬度上具有優勢，而新款哈弗H6 Coupe在長度和軸距上超過了GS4和博越不止一條街，超過了競爭對手。無論是騎行還是載貨，新款哈弗H6 Coupe都能為人們帶來更舒適的駕駛性能。熟悉哈弗強大的主被動安全配置的朋友應該知道，安全一直是哈弗品牌的重中之重。因此，對于消費者關注度較高的主被動安全實用配置，哈弗也在盡最大努力為消費者提供安全、完美的駕駛體驗。在主動性方面，新款哈弗H6 Coupe標配博世第九代ESP車身穩定系統、ABS制動防抱死制動系統、EBD電子制動力分配、HHC坡道輔助系統和HDC陡坡緩降系統，提供全方位的駕駛和乘坐體驗。在被動性方面，超剛性集成安全結構車身、Autoliv 6安全氣囊、前預緊限力安全帶大大提高了安全系數。即使與傳祺GS4和吉利博越等競爭對手相比，新款哈弗H6 Coupe先進的主被動安全配置也很有誠意。在全新哈弗H6 Coupe安全配置全面“滿配”的情況下，GS4和博越的誠意稍顯不足，尤其是博越。缺少前后頭部安全氣囊和平行輔助是一個嚴重的傷害。至于全景攝像頭和發動機啟停的區別，也降低了車主日常使用的便利性。廣汽傳祺GS4線路連接輔助、前駐車雷達和發動機啟停技術的缺乏也降低了日常駕駛和停車的便利性，給新司機帶來了許多不便。除了主被動安全配置外，新款哈弗H6 Coupe的舒適性配置也占據主導地位。GS4和博越沒有方向盤換擋、腰部支撐調節、第二排靠背角度調節以及前后座椅通風等提高駕駛員和乘客舒適度的功能。更不用說流行的9英寸液晶顯示屏、19英寸輪轂和LED大燈了。全新哈弗H6 Coupe搭載了高效節能的全新動力總成系統，其空間和配置都是同級領先的競爭對手。其新的動力總成系統-1.5GDIT發動機和7DCT變速器-是長城目前的旗艦產品。發動機的最大功率為124千瓦，最大扭矩為285牛米；7DCT變速箱可根據駕駛員的動力需求智能調節升檔和降檔，從而實現最完美的動力輸出效果。上表顯示，新款哈弗H6 Coupe發動機的參數與1.8T博越相似，最大扭矩甚至相同。相同的扭矩和相似的參數，一臺1.5T，一臺1.8T，一個7DCT，一臺6AT，在燃油經濟性方面有明顯的優勢；哈弗H6 Coupe可以通過1400轉/分的渦輪來啟動動力桿；5000至5600轉/分的最大功率轉速也使這款發動機能夠更長時間地保持功率，在一定程度上補償了小排量渦輪增壓車型的高速功率衰減。即使是100公里/小時后的加速也很容易說出來。值得一提的是，這款7DCT濕式雙離合變速器獲得了“世界十大變速器”獎。它的誕生實現了中國品牌7速濕式雙離合變速器研發的零突破，展現了世界級的技術水平；與博越的6AT相比，它具有更快的動力響應速度和經濟性能；

與GS4的7DCT干式雙離合器相比，它具有更好的穩定性和可靠性。寫在最后：都說人無完人，但很難想象，在這樣一輛10萬出頭的SUV中，沒有明顯的缺點。消費者總是貪婪的，他們需要外觀、動力和配置才能有空間。如果是在過去，也許做好其中的一兩件事會有很好的銷售。然而，在市場競爭日益激烈的今天，“綜合”顯然是唯一的突圍之道，說起來容易，說起來難。只要你能在各個方面超越競爭對手，消費者為什么不選擇你？

標簽：哈弗哈弗H6博越傳祺GS4理念

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