長城汽車近年來的表現十分搶眼，幾乎占據了國內SUV領域的半壁江山。進軍高端品牌的長城也表現不俗。它的VV7在北方城市很常見，而且它的所有權比競爭對手領克01大得多。長城不滿足于現狀，繼續向前推進，推出了WEY的第一款混合動力車型P8。WEY P8于4月22日上市，補貼后全國統一售價為25.98萬-27.98萬元。近日，有網友提到一輛黑色的長城WEY P8，裸車價27.98萬元，全車落地價在30萬元左右。也許P8的定位稍高，一些汽車愛好者選擇觀望，所以自推出以來一直沒有出現火爆的場面，這讓這位汽車愛好者在當地第一個被提及。車主介紹說，“最初最喜歡的是18款Cayenne車型，但不幸的是，股市下跌，Cayenne的一系列選項都很昂貴。再加上當地的車牌限制和其他因素，我不得不忍痛放棄。當我看到長城WEY P8時，我發現這輛車的前臉很帥，尤其是熏黑的格柵，看起來像帶血的嘴“而且價格在我的承受范圍內，所以我果斷地選擇了提車。長城WEY P8的外觀絕對是毋庸置疑的。新車整個前臉最吸引人的地方應該是經過熏黑處理的格柵，整體看起來非常霸氣。如果從遠處看，這個格柵看起來像一個血盆大口。此外新車的尾部非常堅固，側面采用了流線型設計。筆直的腰線從車頭延伸到車尾，展現出強烈的轎跑車風格。同時，這款車的車輪采用了熏黑設計，使這款本就非常運動的SUV更加運動。這款四向圓形排氣管給人的印象是“野獸”，為了增加運動感，新車還在后保險杠上增加了擴散器。內飾與VV7沒有太大區別，中控臺有一個浮動的9英寸屏幕。安全配置相當高，包括ACC自適應巡航控制、前部碰撞警告、自動緊急制動系統、車道保持系統、駕駛疲勞檢測系統和車道偏離警告（LDW）。車主表示P8的內飾還是不錯的，用料和做工都物有所值。后排空間也可以接受，空氣凈化器也相當人性化。然而，這款車最值得注意的特點是它的混合動力雙動系統，這是一種油電混合動力系統。它配備了與WEY VV7相同的2.0T渦輪增壓發動機和電動機，最大輸出功率為250千瓦，最大續航里程為660公里。由于其混合動力車型，這款車特別省油。據車主介紹，買車時，銷售人員提到這輛車很省油，但讓我沒想到的是，這輛車竟然這么省油，每百公里只有5升左右的油，平均每公里0.12元的油價。在油價居高不下甚至可能走高的時候，這款車簡直是一件幸事。它不僅在油耗方面有優勢，而且在電池方面表現也很好，4小時即可充滿電。此外，許多車主表示，這款車在路上的回頭率比BBA高，花30萬元買一輛WEY P8。你怎么認為？
想必大家對今年夏季最深的印象除了熱以外，便是經常突如其來的暴雨了。往往隔不了幾日手機上便會收到暴雨預警信息。
1900/1/1 0:00:00在互聯網化、能源化、智能化與傳統產業的不斷融合，催生出一系列創新思維和產品的背景下，汽車產業也面臨著轉型升級，互聯網汽車，兩個領域的跨界融合迸發出了越來越多的奇思妙想和產品。
1900/1/1 0:00:00以往哈弗品牌推出的車型都是以高性價比、實用而著稱，但隨著購車消費群體逐漸年輕化，哈弗汽車先期的產品似乎已經無法滿足90后的消費群體，而我們今天試駕的哈弗F5便是面對年輕消費者推出的產品，
1900/1/1 0:00:00給車取名是一個奇妙的過程，因為車名不僅僅是區別車型的文本符號，更是匯聚所有關注者美好祝愿的集合。在那些或簡單或復雜的單詞背后，蘊藏著怎樣的深意呢？“車名奇妙物語”欄目為您解讀。
1900/1/1 0:00:00今年可以說是新能源爆發的元年，不少汽車品牌都在加快步伐的推出新能源車型，而國內的新能源車型目前主要以插電混合動力和純電動為主。對于一二線城市的消費者來說，新能源車型的增多無疑讓他們的選擇更加廣泛。
1900/1/1 0:00:00717電動車騎行節刮起的綠色出行風潮，讓國內高端電動車領導品牌雅迪成為今夏除了高溫之外的最大熱點。
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