極具辨識度 全新哈弗F5試駕體驗

過去，哈弗品牌推出的車型以其高性價比和實用性而聞名。然而，隨著消費群體的年輕化，哈弗早期的產品似乎已經無法滿足90后消費群體的需求。今天，我們試駕了哈弗F5，這是一款面向年輕消費者推出的產品。新款F系列車型注重潮流和運動感。然而，它是否能滿足90后年輕人的態度，請關注我，一起看看。外觀方面，新車采用了全新的設計語言，與哈弗品牌旗下的以往車型有所不同。大嘴式格柵非常引人注目。該車的整體設計非常簡單，沒有過于復雜的線條，但采用了相對圓潤的設計。此外，新車的前大燈設計犀利，并將日間行車燈融入前大燈中，使其外觀極具辨識度。在內飾設計上，它還采用了年輕運動的風格，如紅黑搭配的內飾風格和平底多功能方向盤，迎合了年輕消費者的審美。空調出風口和中控面板采用了紅色元素裝飾，與車輛的氣質十分匹配。定位于潮流智聯SUV的哈弗F5，采用先進的智能互聯技術，為年輕人打造專屬無邊的互聯出行體驗。動力方面，哈弗F5將搭載1.5GDIT渦輪增壓發動機，最大功率為124千瓦，最大扭矩為285牛米。變速箱方面，新車將搭配7速濕式雙離合變速箱。這個動力總成與哈弗H6相同，動力輸出非常平順。經過多年的動力總成優化，哈弗的動力和整體平順性都達到了相對較高的水平。至于哈弗F5上的1.5T渦輪增壓發動機，一般可以滿足日常使用需求。發動機在1400轉/分時可以實現285牛米的最大扭矩輸出，這也給了它從啟動加速時一定的推背感。然而，在中高速區域，由于車輛的基本排量和渦輪的小尺寸，動力仍然會略有不足。變速箱調諧中優化的TCU可以將變速箱的響應速度提高20%，進一步優化整車的油耗和扭矩輸出。在實際駕駛中，變速箱的換擋平順性也有相對較差的表現，但換擋速度還是稍慢一些。在運動模式下，變速箱的換檔邏輯更加激進，換檔速度延遲到2500rpm之后，此時動力輸出的連續性感覺更好。在試駕過程中，準備了一些小型科目測試。在緊急并線過程中，哈弗F5的前部具有良好的定向性能，車尾也具有出色的跟蹤性能。當電子穩定系統檢測到身體姿勢過于激進時，它迅速介入，確保了一定的安全水平。最后，讓我們來談談這款車的舒適性。總的來說，雖然它配備了19英寸的大尺寸車輪，但它在過濾振動方面仍然很好。道路上的小顛簸不會在汽車附近傳遞，但在加速或急剎車時，懸架系統的能量吸收效果仍然相當明顯。此外，懸架系統的中厚部分可以在高速轉彎時提供良好的支撐。編輯總結：哈弗的新F系列產品在外觀和內飾設計上確實年輕了很多，包括這種犀利的外觀和雙色內飾，可能會吸引年輕消費者的注意。從動力表現來看，盡管新款F系列車型進行了一定程度的優化，車身與舊款車型相比更加緊湊，但總體上仍然屬于相對舒適的類型，因此哈弗F5是一款既有激進外觀又有非常舒適駕駛體驗的車。

標簽：哈弗哈弗H6

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