想必今年夏天給人印象最深的不僅僅是炎熱,還有頻繁的突如其來的暴雨。手機上通常會在幾天內收到暴雨預警信息。暴雨來臨時,不僅山區將面臨山體滑坡等自然災害,城市道路也經常被水淹沒,大多數汽車無法行駛,這將極大地影響大家的出行。因此,許多消費者希望購買涉水性能強的SUV,以避免暴雨天氣給出行帶來不便。下面,我們將為大家推薦三款不同價位涉水能力較強的suv,一起來看看它們的表現。眾所周知,與車輛涉水性能相關的是其最小離地間隙,但最小離地距離并不代表車輛的實際最大涉水深度。真正的決定因素也是車輛進氣口的高度。此外,不同SUV的進氣設計也有所不同。例如,在許多城市,SUV的進氣口通常與前格柵相連,但在牧馬人等硬派SUV中,進氣口朝上,即使水沒有到達進氣邊緣,也很難流入。進水口邊緣的擋板也可以有效地阻擋水。當車輛正常行駛時,空氣會通過發動機進氣口進入,經過一系列凈化,最終進入發動機的燃燒室。但如果車輛涉水過深,水通過進氣口進入發動機,會對車輛造成很大的損壞。在比較了目前在售車型后,我們從越野和涉水能力較強的中型SUV中選擇了三款不同價格區間的車型向大家推薦。這三款車的具體信息如下表所示:推薦車型和制造商指導價格區間。江鈴福特撼路者的最大涉水深度為26.55-35.77800,奇瑞路虎發現神行為35.58-51.38600。吉普牧馬人的售價為42.99-54.99750。由于撼路者是在皮卡平臺上打造的,這也決定了它作為硬核SUV的定位。Shaker的外觀設計采用了美國SUV傳統的高大威猛風格。大型進氣格柵和堅固的鍍鉻裝飾使道路震動器更加堅固有力。227毫米的最小離地間隙也使它看起來更加堅固。Shaker的內飾設計大氣流暢,非常飽滿。貫穿中控臺的銀色飾板成功地活躍了內飾氛圍,有效避免了全黑內飾帶來的壓迫感。8英寸中控屏的顯示效果相對一般,但界面設計直觀清晰,響應也相對及時。在配置方面,Shaker系列標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、膝部安全氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、安全帶提醒、防盜報警器、發動機防盜鎖止、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、坡道輔助,多功能方向盤、后駐車雷達、腰部支撐調節語音控制系統、定位交互服務、車窗防夾功能、電動后視鏡、后視鏡電動折疊、車內空調/花粉過濾等功能。此外,高端車型還配備了疲勞駕駛提醒、自動泊車、并線輔助、車道偏離預警系統、倒車視頻成像、自動泊車和定位、自適應巡航控制等功能。在正常情況下,振動篩的行李箱寬度為1100毫米,高度為760mm,深度為420毫米。第二排和第三排座椅全部向下折疊后,行李箱最大深度為1980mm,行李箱容積也達到了2010L。在動力方面,Shaker提供2.0T汽油發動機和2.2T柴油發動機供消費者選擇。2.0T汽油發動機的最大功率為182千瓦,峰值扭矩為360牛米。2.2T柴油發動機的最大功率為118千瓦,峰值扭矩為385牛米。傳動方面,與發動機匹配的是6擋手動和6擋手動。車型總結:Shaker外觀霸氣,內飾設計也很合理。第三排座椅的配置也是它的亮點之一。最重要的是,在沒有改裝的情況下,搖路機的最大涉水深度達到了800mm,這是一個出色的涉水性能……
安斯。發現神行采用了路虎家族式的外觀設計,同時保留了路虎的自然野性,使其外觀更加時尚。堅固的C柱結構向前傾斜,營造出強烈的力量感,與對稱的車身比例相得益彰。內飾設計方面,以直線勾勒的內飾顯得相對簡潔,棕色/黑色雙色組合的設計在一定程度上活躍了車內的氛圍,使內飾不那么單調。中控臺區域采用了柔軟的材料包裹,在一定程度上增強了精致感。整個神行系列配備了適時四驅、發動機自動啟停、側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制系統、自動駐車、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、腰部支撐調節、中控臺彩色大屏幕、加熱后視鏡、,自動空調和后排氣口。此外,高端車型還配備了倒車視頻成像、駕駛員座椅記憶、前排座椅加熱、車內Wi-Fi、GPS導航系統和車內空調/花粉過濾等功能。在正常使用第三排座椅的情況下,發現神行的行李箱空間非常小。然而,當第三排座椅向下折疊時,從五座狀態到兩座狀態,發現神行的行李箱容積可以在981L到1698L之間變化。發現神行搭載2.0T高/低功率發動機,2.0T高功率版本最大功率177千瓦,峰值扭矩340牛米。在變速器方面,9擋手動變速器與發動機相匹配。車型總結:自從國產神行被發現以來,這款豪華中型SUV越來越受到關注。在安裝了新款Ingenium 2.0T發動機后,神行有效地提高了低速時的扭矩輸出。通過各種其他改進,燃油經濟性也得到了提高。除了適時的四輪驅動系統和600毫米的最大涉水高度外,神行不僅為您提供了高質量的駕駛體驗,而且在面對前方障礙時也會給您一種沉著的感覺。發現神行采用了路虎家族式的外觀設計,同時保留了路虎的自然野性,使其外觀更加時尚。堅固的C柱結構向前傾斜,營造出強烈的力量感,與對稱的車身比例相得益彰。內飾設計方面,以直線勾勒的內飾顯得相對簡潔,棕色/黑色雙色組合的設計在一定程度上活躍了車內的氛圍,使內飾不那么單調。中控臺區域采用了柔軟的材料包裹,在一定程度上增強了精致感。整個神行系列配備了適時四驅、發動機自動啟停、側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測裝置、牽引力控制、車身穩定控制系統、自動駐車、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、腰部支撐調節、中控臺彩色大屏幕、加熱后視鏡、,自動空調和后排氣口。此外,高端車型還配備了倒車視頻成像、駕駛員座椅記憶、前排座椅加熱、車內Wi-Fi、GPS導航系統和車內空調/花粉過濾等功能。在正常使用第三排座椅的情況下,發現神行的行李箱空間非常小。然而,當第三排座椅向下折疊時,從五座狀態到兩座狀態,發現神行的行李箱容積可以在981L到1698L之間變化。發現神行搭載2.0T高/低功率發動機,2.0T高功率版本最大功率177千瓦,峰值扭矩340牛米。在變速器方面,9擋手動變速器與發動機相匹配。車型總結:自從國產神行被發現以來,這款豪華中型SUV越來越受到關注。在安裝了新款Ingenium 2.0T發動機后,神行有效地提高了低速時的扭矩輸出。通過各種其他改進,燃油經濟性也得到了提高。除了適時的四輪驅動系統和600毫米的最大涉水高度外,神行不僅為您提供了高質量的駕駛體驗,還讓您在面對前方障礙時有一種沉著的感覺……
對你來說。新更換的牧馬人與之前沒有太大區別,但細節上的調整使其更加協調。日間行車燈和側標志燈位于輪拱處,為外觀增添了一絲靈活性。標志性的七孔進氣格柵仍然存在,但經過細節調整,它比以前更有立體感和厚重感。在內飾設計方面,牧馬人保留了經典的設計風格,但做工和用料需要更加細致。方向盤采用了大量的純金屬電鍍裝飾,中控臺區域采用了大量軟性材料包裹,使內飾更加高檔。7英寸的中控屏幕顯示清晰細膩,界面設計也相當獨特。在配置方面,牧馬人系列標配發動機自動啟動/停止、駕駛員/乘客座椅安全氣囊、胎壓監測裝置、安全帶未系提醒、發動機防盜鎖、內部中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降,多功能方向盤、后駐車雷達、倒車影像、巡航控制等無鑰匙啟動系統、腰部支撐調節、語音控制系統、車窗防夾功能、電動后視鏡、后視鏡加熱等功能。此外,高端車型還配備了8.4英寸中控屏、ALPINE ALPINE音響、前/后軸限滑差速鎖、并線輔助、無鑰匙進入系統、GPS導航系統等功能。實驗者身高180厘米,坐在牧馬人的前排,將座椅調整到最低位置。在這一點上,剩余的凈空是一個打擊。在保持前排座位位置不變的情況下,同一名實驗者到達牧馬人的后部,頭部只剩下一拳,腿部空間有限。在正常情況下,四門版本的行李箱深度為930毫米,寬度為1040毫米,高度為920毫米。按比例向下折疊后排座椅后,行李箱的深度為1800毫米。動力方面,新一代牧馬人搭載2.0升渦輪增壓發動機,最大功率195.4千瓦,峰值扭矩400牛米。在變速器方面,8速手動變速器與發動機相匹配。車型總結:全新升級的牧馬人在保持出色越野性能的同時,也在一定程度上兼顧了舒適性。未經改裝的牧馬人最大涉水高度為750毫米,相信很多朋友對經過改裝的牧馬人的涉水能力都有一定的了解。編輯點評:今天給大家推薦的三款中型SUV基本涵蓋了該級別的主流價格區間,三款車都具有出色的越野性能和強大的涉水能力。但這并不意味著駕駛這些車輛就可以在水流中魯莽駕駛。首先,在積水嚴重的路段,建議首先觀察積水深度,避免盲目下水行駛。其次,重要的是在與前車保持距離的同時保持恒定的速度,以防止前車引起的水波流回發動機。最后,重要的是確保安全駕駛,避免影響他人和自己的安全。
年輕群體在購車時往往受到預算的限制,購買人生第一車時理想很豐滿,現實很骨感,但即使買不了GTR或是牧馬人,他們在車輛的動力、性能、空間方面也不會過于將就,看上的車至少在同級中要能讓人眼前一亮。
1900/1/1 0:00:00當今,我國汽車市場發展迅猛,尤其最受關注的SUV市場,更是涌現出了一批具有產品實力且性價比出色的車型,甚至在某些領域它們已經超過了進口豪華越野車型,
1900/1/1 0:00:00有人說真正的越野車,是在翻山越嶺、穿林涉水的過程中,展現人類對戰勝自然的渴望以及不懼未知領域的勇氣。可情懷可敬,現實骨感。
1900/1/1 0:00:00在互聯網化、能源化、智能化與傳統產業的不斷融合,催生出一系列創新思維和產品的背景下,汽車產業也面臨著轉型升級,互聯網汽車,兩個領域的跨界融合迸發出了越來越多的奇思妙想和產品。
1900/1/1 0:00:00以往哈弗品牌推出的車型都是以高性價比、實用而著稱,但隨著購車消費群體逐漸年輕化,哈弗汽車先期的產品似乎已經無法滿足90后的消費群體,而我們今天試駕的哈弗F5便是面對年輕消費者推出的產品,
1900/1/1 0:00:00長城汽車近幾年的表現非常搶眼,幾乎占據了國內SUV領域的半壁江山。進軍高端品牌的長城同樣表現出色,旗下VV7在北方城市十分常見,保有量要比競品領克01大得多。
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