供應鏈金融成區塊鏈落地新戰場 福田汽車領跑行業

區塊鏈+金融”近年來一直很熱，巨頭們紛紛推出相關項目，但此前在汽車行業的應用還沒有先例。8月10日，福田汽車和平安集團推出了“區塊鏈+供應鏈金融”解決方案，并推出了“富錦全鏈路”金融服務平臺，實現了汽車行業的重大突破。

作為商用車領域的全球領導者，福田汽車及其合作伙伴再次領先，這成為汽車行業金融創新的里程碑。

富錦全鏈路系統正式上線

區塊鏈+供應鏈金融將迎來爆發期

汽車行業為供應鏈金融提供了一個典型的場景：卡車的零部件總數高達8000件，汽車的零部件總數超過10000件。該行業帶動了100多個相關行業：研發、零部件、裝配、物流、分銷、售后、租賃和金融。

自2001年以來，中國銀行開始試點供應鏈金融業務，其發展速度相對較快。近年來，國家政策大力鼓勵商業銀行、供應鏈核心企業等企業建立服務平臺，為小微連鎖企業提供高效便捷的融資渠道。

自2018年以來，基于區塊鏈的金融解決方案陸續推出。構建覆蓋上下游企業、金融公司、金融機構、銀行等貿易融資參與者的聯盟鏈，打通物流、商流、信息流和資金流，以數據不可篡改、可追溯的優勢，顯著提高安全性、可操作性、降低成本。

值得注意的是，“區塊鏈+金融”不僅僅是空中樓閣，而是金融技術與產業優勢的融合，其壁壘也顯而易見。盡管有很多玩家加入游戲，但真正引起轟動的仍然是阿里巴巴、京東、騰訊等互聯網巨頭，以及海爾、TCL、蘇寧等傳統大企業。

福田汽車率先布局，協同合作

福田汽車作為核心企業，在供應鏈金融領域深耕多年。早在2004年，福田汽車就成立了財務部，并與金融機構合作，為品牌經銷商提供庫存融資服務。累計投資超過百億元，助力福田汽車產品銷售和經銷商增長，發揮了良好的協同效應。2016年，福田汽車自建商業保理平臺，為產業鏈供應商提供應收賬款融資服務，進一步提高了供應鏈效率，緩解了上下游企業的資金壓力。財富全鏈路系統采用“區塊鏈+金融”平臺模式，進一步鞏固了其領先地位。

福田汽車集團高級副總裁、福田財務總經理樂榕生詳細講解福田全鏈路系統

“富錦全鏈路”金融服務平臺的誕生，源于福田汽車與平安集團的開拓性布局和深度合作。早在2016年，雙方就已經啟動了相關的合作項目。后者擁有中國領先的金融科技服務云平臺，基于人工智能、區塊鏈、云平臺和生物識別等世界領先技術。作為中國最早開發和應用區塊鏈技術的企業，它已經在多個場景下投入商業實踐。

福田汽車集團高級副總裁、福田金融總經理樂榕生表示，福田全鏈路系統電子支付憑證平臺基于真實的貿易背景，利用區塊鏈技術和電子簽名技術。通過安全性、流動性、可操作性和盈利能力四大核心價值觀，連接供應鏈上下游，增加供應商和分銷商的粘性，解決產業鏈上下游中小企業的融資問題，進而帶動產業升級。

區塊鏈金融將重組汽車價值鏈

在國家政策的引導和更多資本的幫助下，到2020年，國內供應鏈金融市場規模有望接近15萬億元。中國汽車產業已經進入“微增長”的新常態。在供給側改革和金融服務的背景下……

對于實體經濟而言，“區塊鏈+金融”勢必成為下一個行業熱點。

財富全鏈路系統具有巨大的想象空間

樂榕生還表示，福田汽車擁有2000多家經銷商和1000多家供應商，福田金融將從上下游滲透到整個產業鏈。一期項目將以上游企業為重點，未來將進一步覆蓋經銷商端。福田供應鏈金融基于福田公司對小微企業的融資服務定位。預計未來3-5年業務規模將逐年增長，預計2021資本規模將達到300億。

分析人士指出，兩大巨頭聯手率先發力“區塊鏈+供應鏈金融”，無疑標志著雙方轉型戰略的又一次交匯。在資金的推動下，福田汽車的上下游企業可以進一步增強研究和創新能力，這勢必會給中國汽車的質量提升和產品創新帶來好處。

標簽：福田

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