近日,出行科技創新公司中國運通與全球領先的陶氏化學聯合舉辦了第二屆“中國運通陶氏材料創新研討會”。在討論多個短期和中長期聯合創新研發項目的基礎上,雙方共同宣布在安全建筑、環保內飾、人體工程學和輕量化四個方向實施聯合研發,利用各自的優勢資源,并于當天正式啟動了首批五個研究項目。據悉,這些最新的材料技術將首次應用于下一代智能共享出行產品中,顯著提高安全性和環保性。雙方將推動跨境創新和務實,打破壁壘,建立旅游業創新合作的新范式。
打破壁壘,推動務實進步,建立跨境創新模式。今年5月,首屆中國運通陶氏材料創新研討會在陶氏客戶創新中心舉行。這次,姚偉光博士和陶氏化學技術與開發團隊參觀了中國運通上海運營中心。在參觀并詳細了解了未來下一代旅游產品自主前瞻開發的進展和階段演示后,真誠的“點贊”:“我很高興看到中國運通的團隊規模不斷擴大,整個公司充滿了感染力和創新氛圍。技術和產品研發的速度和成果令人印象深刻。也正是基于我們對創新的熱情和真正的團隊合作,我們才能在這樣的時代真正形成可行的研發項目和計劃短期內,董事長丁磊對陶氏團隊的大力支持和投資表示感謝。他指出,雙方的深度合作最終源于企業文化的高度契合,這創造了彼此之間的自然理解,從而創造了行業內前所未有的跨境創新合作模式。過去,汽車開發的創新必須通過從新材料到整車的多層傳統設備供應商進行溝通。這個過程很長,而且關系很遙遠。現在,我們相當于從產品開發和技術研發的第一天起就進行溝通和協作,形成了主機制造商、零部件供應商和原材料企業的突破性和示范性跨境創新組合,這將不可避免地將整個行業的創新速度提升到一個更高的水平。同一天,姚偉光博士收到了丁磊的“中國快遞國際科技委員會”任命書,正式成為該委員會的材料專家。與委員會主席、亞洲電動汽車之父、中國工程院陳清泉院士、委員會顧問、同濟大學校長助理、智能汽車研究所所長、余卓平教授等業內專家共同,他為促進未來人類出行方式的改變提供了建議和建議。姚博士欣然表示,他將盡一切努力幫助華人運通在材料方面實現真正的創新突破和進步。“通過陶氏化學在全球的研究和技術人才和資源,我們希望將最新的材料技術應用于旅游業,幫助華人運通創造其獨特的優勢。智能聯網和共享已成為未來旅游的發展方向。安全總工程師陳克明分析了公司下一代出行產品的技術方向和突破點。陶氏化學的李平博士和齊玉東博士介紹了目前的新材料和新技術,雙方已經梳理了初步研究成果和技術上的可行突破,并確定下一階段將重點探索五個方向的課題。他們還啟動了首批五個聯合開發項目,其中多種新材料將首次應用于新能源出行產品。在這五個研究方向中,“環境保護”和“安全”成為人們關注的焦點。全球頂級汽車保險箱陳克明博士……
7月底宣布加入中國運通的專家強調,基礎材料的選擇和分析對整車的安全性能有著巨大的影響。即使局部加強區域中0.2毫米的厚度差異也會對整個車輛的安全性產生重大影響。宋靜博士表示,新能源汽車動力系統的安全和環保仍處于行業探索階段。通過從基本材料開始,可以從根本上找到輕質、環保的解決方案。作為陶氏全球汽車咨詢委員會的專家,華人運通首席運營官陳偉旭表示,陶氏和華人運通有著為人類創造更好環境的共同愿景,華人運通將整合其在運輸領域的優勢和陶氏在材料領域的優勢,共同開發一種綠色、可靠、,以及獨特的運輸解決方案。“陶氏亞太客戶創新中心主任牟建海表示,陶氏將完全滿足中國快遞的高科技標準和嚴格的規范要求,并按照商定的時間表繼續推進項目開發。陶氏技術服務與發展總監張平也深有感觸:從與中國快遞的第一次接觸開始elt表示,該團隊實力強大,務實,能夠全面考慮發展的各個方面。陶氏在汽車行業也有著深厚的基礎,我們很清楚這是一項高度復雜且具有技術價值的業務。我們希望陶氏的新材料和我們共同開發的新技術能夠應用于中國快遞產品,在不久的將來形成差異化并發光發熱
標簽:合創
人類從生來骨子里就帶著探險精神,而此后的每一段旅程,都是在挑戰自我中不斷前行,也許有人說定位于城市風格的SUV最好還是在城市間行駛,盡管都知道它們具備一定的越野能力,
1900/1/1 0:00:008月12日,全球領先的輪胎制造商、美資上市輪胎公司Cooper美國固鉑輪胎與京東宣布達成戰略合作。
1900/1/1 0:00:00近日,上汽榮威RX系列旗艦力作,“全領域大7座智聯網豪華SUV”榮威RX8正式上市,共推出8款車型,售價16882518萬。
1900/1/1 0:00:00截止7月29日,東風本田CRV已實施召回80475臺,召回進度達到6169,以強大的發動機表現占據主流城市SUV市場的東風本田經歷了跌宕起伏的半年。
1900/1/1 0:00:00據奧迪官方數據顯示,7月份,奧迪全球共交付約165350輛新車,同比增長7。其三大核心市場表現積極:與2017年7月相比,中國和美國需求分別上漲38和21,德國需求同比大增375。
1900/1/1 0:00:00自主品牌汽車發展了這么多年,許多轎車和城市SUV擁有很強的產品力和可觀的銷量表現。相比之下,自主品牌的硬派SUV產品表現“貌似”不怎么搶眼。
1900/1/1 0:00:00