多方位保障車輛庫存監管——i管車的管車之道

近年來，隨著中國汽車銷量的不斷增長，汽車經銷商數量也迅速增加，汽車經銷商在金融機構的庫存融資業務獲得了顯著的發展空間。然而，由于汽車市場競爭激烈，經銷商經營的不確定性迅速增加，汽車融資業務中的信用風險頻發。隨著庫隆商業市場的增加，傳統的車輛監管已經成為一個問題。目標車輛真的安全嗎？據相關數據顯示，2017年，新車銷量為2887.89萬輛，近90%的汽車需要庫存融資。但對于1204.09萬輛的二手車交易，真正享受庫存融資的比例可能不超過100萬輛。筆者走訪了多地的汽車金融公司，發現二手車經銷商難以大規模規范和擴大業務，庫存融資需求無法釋放。隨著汽車銷量增速放緩，中國汽車庫存壓力逐漸顯現，主要表現在以下四點：一是勞動力成本高。使用日報和車輛合影，并進行人工盤點，既耗時、耗力又昂貴。2、 車輛監控很困難。無法查看車輛的實時狀態，未及時發現車輛問題。3、 違反規定的可能性很高。無法對庫存監管人員進行評估和限制，該人員在操作風險高、違規風險高、問題頻發的地區開展工作。拖車銷售和4S店銷售等監管問題違約率較高的地區無法迅速確定。七月的深圳雖然火熱，但依然充滿活力和機遇。筆者有機會參加了2018汽車金融萬里行深圳市場。在云云的一次演講中，一次演講引起了我的注意。汽車評估與管理副總監張景清先生圍繞“汽車金融風險控制全過程”進行了精彩的演講，有理由、有證據地闡述了汽車金融的發展方向。也許這就是痛點，也許這就是突破點。張先生提到了第三方監管的價值，這很有意思，也值得討論。第三方遠程監管確保了監管的公平性。第三方可以對監管產生的警報做出快速響應，并在盡可能短的時間內向風控部門提供實時準確的警報數據。在數據處理方面，自營運營團隊和風控分析師定期組織數據，提供數據分析報告，協助金融公司定制運營規則，方便風控部門做出科學、合理、循證的決策。這個計劃放在汽車金融領域，面對痛點似乎是一個相對完美的解決方案，但最終紙上談兵是沒有說服力的。我到底是如何用I型管車解決這個問題的？據了解，易觀車是車易評估旗下的子品牌，涉及行業金融業務。該品牌采用多種監控解決方案相結合的方式進行庫存監管，包括各種風險控制場景，包括RFID解決方案、OBD解決方案和低頻廣域解決方案，以確保充分滿足客戶的需求并實現有效的服務目標。筆者進一步研究發現，易觀車獲得了“年度最佳二手車金融風控平臺企業”稱號和“最佳二手車評估服務提供商”榮譽。它被任命為二手車評估和評估專業委員會主任。值得一提的是，該團隊還協助首汽集團設計租賃產品和提供風控服務，成為首汽唯一的GPS管理系統供應商。鑒于當前汽車庫存監管行業的痛點，I管理團隊提供了多種解決方案，從根本上解決了這些困難。我相信這可以被認為是行業的一大亮點，為汽車金融行業的發展注入了智慧。根據《2016年汽車金融公司行業發展報告》，預計目前中國新車金融滲透率約為35%，相比之下有很大的提升空間……

全球滲透率達到70%；二手車金融的滲透率約為8%-10%，明顯低于美國53%-55%的滲透率。近年來，隨著年輕人利用金融杠桿消費觀念的加深、汽車購買力的快速增長、汽車金融產品和服務的豐富、個人信用體系的完善以及有利的行業監管政策，汽車金融市場無疑是一片藍海。這是一片藍海，也是一片新大陸，等待著同行者的共同努力，開發和培育這片充滿機遇的沃土。

標簽：發現遠程

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