為了尋求禪意，請參觀茶道。2018年5月25日，長安睿程CC為期兩天的豪華品茶之旅從成都出發。這次旅行包括成都至灌州高速公路和都江堰灌溉工程青城山蜿蜒的山路，最終到達目的地，在青城路上品茶。睿程CC靈動的外觀和蝴蝶翼進氣格柵給人一種時尚運動的感覺。前臉優雅張揚的設計讓人耳目一新。睿程的大燈采用LED遠近光，并具有呼吸燈功能。燈光效果非常吸引人。瑞城CC的車身側面采用了雙腰線設計，與前格柵和發動機艙上的線條相呼應。車身的B柱和C柱均采用了高光裝飾板，尾部采用了類似轎跑車的溜背設計，整體給人以協調和活力的感覺。睿程CC擁有精心設計的軸距和均衡的長度，整體寬度寬而低，這是運動版的一個特點。后端還采用了溜背式設計。坐在駕駛座上的第一感覺是，使用真皮座椅的睿程CC非常舒適。主乘用車均采用電動調節座椅，駕駛員座椅記憶功能非常實用。作為一個身高170厘米的人，我感覺整個駕駛室非常寬敞，空間足夠。坐在后排座椅時，前腿仍有兩拳的空間。車輛的整體配置非常高，包括360度全景成像、ACC自適應巡航控制、LDW車道偏離警告、PAB警告輔助制動系統、TSR限速標志識別、incall3.0只能用作車內互聯系統、自動保持自動泊車等高級配置。它還包括一些座椅加熱和通風、多媒體大屏幕液晶儀表板、全景天窗、電動座椅調節等。另一個亮點是長安汽車的“In Call智能駕駛系統”非常人性化，尤其是在駕駛過程中大喊“小安”時，它會喚醒語音助手，讓小安幫你解決很多事情，如打開和關閉天窗、打開地圖導航和遠程車況安全服務。使用In Call智能駕駛系統操作這些功能大大提高了駕駛安全性，再也不用在駕駛時搜索功能按鈕了。中控區分清晰，沒有耀眼的感覺，每個功能區都很清晰。10.25英寸的中控觸摸屏顯示不錯，操作感也很好。反饋非常敏感。下面中控按鈕的阻力非常合適，按下也很舒服。空調控制區采用了觸控式設計，按鍵非常靈敏。只要稍微觸摸一下該功能，就會給出反饋。唯一的缺點是鋼琴漆面容易留下指紋。全景成像非常實用，尤其是對于初學者來說，車外有很多盲點。如果你有一張瑞城CC的全景圖，我相信它會對你有很大幫助。本次試駕的車型為“瑞城CC 2018 1.5T自動尊雅車型”，車身長寬高尺寸為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。發動機采用1.5T高靜音發動機，最大功率115Kw/5500rpm，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm。變速箱采用愛信第三代6AT自動變速箱。從成都到青城山大約60公里，車上有4名司機。瑞城CC給駕駛員的反饋非常好，因為發動機可以提供足夠的動力來應對不同的路況。睿程穩定的車身給人一種舒適的駕駛感受。瑞城在青城山的山路上也很靈活，轉彎半徑也很小，滿載上坡仍然毫不費力。這次試駕瑞城CC感覺到國產品牌確實在迅速崛起。長安睿程CC的價格區間為8.99-13.89萬元，該價位的車型具有全景天窗、360度全景成像、ACC自適應巡航控制、LDW車道偏離警告、PAB警告輔助制動系統、TSR限速標志識別和自動保持自動泊車等極具競爭力的功能。瑞城CC在外觀、內飾、空間和動力方面都優于同級車型，而在這個價位段的許多同級車型都沒有這些高端車所具備的功能……
如果你想在這個價格范圍內選擇自己的汽車，那么長安睿程CC是你的好選擇。
許多小型兩廂車對于汽車品牌來說，都只是為了填補自己旗下汽車類型空白的作品，但是大眾的高爾夫不是，大眾的高爾夫是兩廂車的佼佼者，這也是為什么高爾夫能連續八年榮獲10BestCars獎項的原因。
1900/1/1 0:00:00隨著節能減排概念的深入人心，新能源汽車，特別是純電動汽車越來越被廣大消費者所接受，數據顯示，隨著社會的發展，新能源汽車2017年約有80萬輛，預計2020年新能源汽車保有量應該200萬輛左右。
1900/1/1 0:00:00你有新能源配額了？別磨嘰呀，這不有個比賽能獎勵五萬元么，麻利兒報名啊哎呦喂，我煽呼？還不是待見你才特意告訴你的，咱哥倆兒誰跟誰啊，去比賽了還不是平淌？就掃這個二維碼，抽中了就能贏大獎先走啦，
1900/1/1 0:00:00自2013年工業40被正式提出后，“智能化”就成為第四次工業革命的主題。在“智能化”洶涌的浪潮和巨大發展空間下，“逃離制造業”成為了一種普遍現象。
1900/1/1 0:00:00在年前一月份的時候，我去看了這臺搭載三缸發動機的GL6，同時我還看了途安L。考慮到七座車型在后期的使用成本會相對來說貴一些，還有就是年審會比較麻煩，所以六座進入了我的眼簾。
1900/1/1 0:00:00代工還是自建？隨著新能源汽車生產資質準入門檻的提高，對于很多新造車企業來說，正面臨著艱難的抉擇近日，合眾新能源宣布，其位于浙江桐鄉的自建工廠桐鄉智慧工廠全面竣工，該工廠占地400余畝，
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汽車導航