今年1月，我去看了這款搭載三缸發動機的GL6，同時也看了途銳L。考慮到后期使用七座車型的成本會相對更高，年審也會更麻煩，所以六座車型引起了我的注意。當時，可供觀看的六座車并不多，重點是途銳L、GL6和捷德。杰德的外觀看起來更像一輛轎車，底盤低，動力表現一般，所以我后來沒有看它，因為我覺得偶爾會有山路，底盤低不方便。我也曾猶豫要不要看GL6，擔心三缸發動機的穩定性，但試駕后，我心中有了一個相對滿意的答案。說實話，這款1.3T三缸發動機，只要之前不是性能車，你就會覺得它動力十足。另一個讓我驚訝的是GL6的三缸發動機，它比預期更好地控制了車內的噪音和振動。它與途銳L上的1.4T發動機沒有什么不同，我甚至發現GL6的內飾更光滑、更安靜。讓我們先來談談GL6的外觀。全新的家族式前臉設計將整車提升到了一個新的水平。側面和尾部的設計也很不錯，外觀看起來很商務。GL6全系搭載1.3T三缸發動機，搭配6速自動變速箱。總的來說，這種三缸發動機在城市、高架道路或高速行駛時仍然很好。我們先來談談它在城市中的駕駛體驗。在城市道路上的駕駛體驗非常好。一開始我覺得它的1.3T動力可能不太好，而且跟車也很容易。油門踏板非常平穩，一點也不動。這款三缸發動機在高速公路上也很棒，當以80或120公里/小時的速度再次加速時，它會給你一種強烈的后推感。當然，在選擇MPV車型時，重點仍然是它的裝載能力，我通常用它來為商店取東西。當滿載上坡時，GL6不會感到無力。加速非常棒。很多人問我為什么選擇三缸GL6，我的答案只有一個：因為與同級其他同行相比，GL6的性價比更高。唯一猶豫的是GL6配備的三缸發動機，但在試駕過程中，它在動力、噪音和振動方面都表現得很好。總的來說，1.3T三缸發動機不需要擔心，關注GL6的朋友也完全不需要擔心。如果你對GL6感興趣，可以去看看它的配置是否合適，乘坐是否舒適，外觀是否喜歡，并綜合考慮所有這些方面，看看它們是否可以。
標簽：
你有新能源配額了？別磨嘰呀，這不有個比賽能獎勵五萬元么，麻利兒報名啊哎呦喂，我煽呼？還不是待見你才特意告訴你的，咱哥倆兒誰跟誰啊，去比賽了還不是平淌？就掃這個二維碼，抽中了就能贏大獎先走啦，
1900/1/1 0:00:00尋禪意訪茶道，2018年5月25日從成都出發開啟2天的長安睿騁CC輕奢品茗之旅，此次行程包含了成灌高速和都江堰青城山的盤山公路，最后到達目的地品青城道茶。
1900/1/1 0:00:00自2013年工業40被正式提出后，“智能化”就成為第四次工業革命的主題。在“智能化”洶涌的浪潮和巨大發展空間下，“逃離制造業”成為了一種普遍現象。
1900/1/1 0:00:00代工還是自建？隨著新能源汽車生產資質準入門檻的提高，對于很多新造車企業來說，正面臨著艱難的抉擇近日，合眾新能源宣布，其位于浙江桐鄉的自建工廠桐鄉智慧工廠全面竣工，該工廠占地400余畝，
1900/1/1 0:00:00別克進入中國已經有很長一段時間了，口碑也是相當的不錯。因為對消費者的需求洞察非常敏銳，因此它取得了不錯的市場表現，包括國民新家轎英朗。
1900/1/1 0:00:00今年以來，要說國產汽車品牌比較火的，眾泰汽車肯定是其中之一，T500、T800上市，T700贊助熱門IP節目跑男，眾泰汽車在2018年加大對SUV車型投入勢頭明顯。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航