比起高冷的中東普拉多，福特撼路者更懂越野人的心！

沒有什么能阻止我對自由的向往。誰從未有過一顆漂泊的心，沒有被愛情所困，沒有被過去所困，而是被困在現實生活的牢籠里。為了滿足這種對自由的渴望，我們開始將信念寄托在車身上，這也導致了國產SUV車型的繁榮。許多喜歡越野駕駛的人，因為他們想平衡家庭生活，所以只能勉強購買一輛城市SUV，偶爾也會進行一些輕度越野體驗。但對于那些熱衷于越野駕駛的人來說，城市SUV絕對不可能滿足他們的冒險精神。此時，只有硬派越野SUV才能點燃他們心中燃燒的自由之火和越野欲望。總的來說，當談到平衡兩種生活方式的越野SUV時，大多數車主都會毫不猶豫地想到資深越野車手“中東普拉多”和后起之秀“福特撼路者”。由于它是一款越野車，因此它的越野性能和配置必須完美匹配，才能相互協作。很多人說中東版的普拉多越野靠的是情感，而福特陸地巡洋艦越野則靠的是真正的實力。這在兩種越野配置中都很明顯。在越野行駛過程中，經常會遇到由惡劣天氣條件引起的復雜路況。福特撼路者的TMS實時路況管理系統可以幫助駕駛員輕松有效地應對。它可以根據不同的路況選擇不同的駕駛模式，四輪LSD電子防滑系統模擬差速鎖的工作原理。ESP系統對滑動車輪進行制動，將動力分配給具有附著力的車輪，以提高擺脫故障的能力。這為車主提供了良好的安全保障和通過性。中東普拉多在這方面稍微弱一點，完全依靠駕駛員自己的判斷和純粹的技術反應。在其他相關配置中，它也略顯普通，缺乏顯著的亮點，這也導致它克服困難的能力有限，越野能力不如撼路者。越野不僅依靠卓越的性能、先進的配置和動力性能，這一點不容小覷。眾所周知，一向以“霸氣”著稱的中東普拉多與其強大的動力息息相關。然而，作為越野駕駛領域的菜鳥，福特Trail Shaker在越野性能上并不遜色。福特撼路者旗艦版在動力方面備受期待，最大馬力245，功率182，最大扭矩360，確保了撼路器在行駛過程中有足夠的動力。中東版普拉多的最大馬力只有163匹，功率為120，遠不如流浪者的動力輸出。因此，在動力方面，福特流浪者確實有優勢。在日常城市道路行駛中，福特Shaker和中東普拉多以及其他任何系列汽車都能保持良好的車況，很少遇到重大維護問題。但是，如果你經常越野行駛，難免會有汽車停止工作想要休息的時候。一些小問題可以由車主自己解決，但一旦發現難以起步，就必須向銷售人員尋求幫助。此時，售后服務已經成為車主的救命稻草。然而，并不是每件事都按計劃進行。中東版普拉多在中國的銷售和售后服務有一定的限制，考慮不周。例如，在保修方面，中東版普拉多車型無法享受國產車三年或10萬公里的保修。而且，更換零部件和售后服務的時間非常長，維護費用昂貴，這讓車主非常苦惱。福特撼路者在售后服務方面一直優先考慮車主。無論車主在何時何地遇到任何緊急情況，福特撼路者的服務熱線都是24小時在線的。只需車主的一個電話，他們就可以迅速幫助車主解決問題。在越野行業，中東版的普拉多當然處于穩定的地位，但畢竟它有些陳舊，沒有年輕的福特跑車那么創新和動感。在性能和配置方面，福特跑車與中東版普拉多相比更加先進，充分考慮了更多的越野愛好者，并添加了許多智能操作和配置，足以向車主展示跑車強大的越野實力和周到的服務！

標簽：撼路者福特優越

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