廣州限牌，車市影響幾何？新能源車受益

4月16日，廣州市宣布，計劃對非廣州市注冊的中小客車實施部分限行，最長連續行駛時間為4天，返程間隔為4天。同日，《廣州市中小客車總量控制管理辦法》和《廣州市局交通警察支隊關于非廣州籍中小客車通行管理辦法的通知》發布，進一步精簡了廣州市交通管理。廣州交警表示，采取這一控制措施的目的是確保監管政策的有效性，并最大限度地減少對廣州其他城市之間車輛行駛的影響。那么，密切相關的汽車市場將受到怎樣的影響呢？它會減少現有的消費者需求嗎？新能源汽車會顯著受益嗎？車主的續費率會加快嗎？對此，分析人士指出，對一些依賴海外品牌銷售的4S店的影響將相對激烈，但總體而言，影響有限。放寬指標使用將在另一個層面上推動消費者需求，新能源汽車將迎來積極成果。對于許多業內人士來說，盡管實施了出行限制，但對4S店非本土品牌的銷量可能會產生重大影響，銷量下降20-30%。廣州一家豐田經銷商的銷售經理在接受《南方日報》記者采訪時表示，人們已經對新政策的出臺抱有期望。原本預計今年7月之后會有消息，但沒想到4月會有草案發布。現在還不到年中，這應該會對銷售產生重大影響。如果是年中，至少我們不會那么被動。“該負責人承認，限牌以來，該店近三分之一的銷售額來自外地。在我們店里，外地牌照的銷售額約占店內注冊牌照數量的30%-40%。”廣州天河一家4S店的銷售經理告訴《南方日報》，近年來，這家商店的銷售額很大一部分是由非本地牌照支撐的。新政策實施后，外地牌照的客戶肯定會先觀察后再采取行動。廣州另一家4S店負責人表示：“預計新政策實施后，我們店的銷量將下降20%。”雖然一些非本土品牌的車主可能會考慮額外購買一輛非本土品牌汽車，但這部分銷量主要對廣州地區以外的4S店有利。另一家4S店銷售人員表示：“可以說，近年來，我們商店的大部分銷售額都得到了其他品牌買家的支持。廣州對外國品牌的限制至少會使我們的新車銷量減少30%左右。“從消費者的角度來看，廣州購車者現在分為三類：第一類是有廣州指標并堅持搖號的人，對購車沒有影響；第二類是有指標但不能中獎。之前我們計劃選擇使用其他城市的車牌，但限行政策實施后，我們只能參與投標；第三部分是沒有指標，這類客戶仍然只能從其他地方獲得車牌，但新政策會降低他們的購買熱情。然而，也有經銷商的反應相對平靜。在經歷了限牌期間的恐慌之后，我個人認為沒有必要對這一限制感到悲觀，因為這也會刺激一些符合廣州標準的客戶加快購買速度，打消一些符合申請標準的客戶申請外國牌照的想法。“豐田4S店負責人表示，畢竟，制造商的任務就在那里。如果銷量真的下降，那么每個人都會爭奪市場份額，這將直接影響汽車價格。《辦法》也與《通知》同時發布，其中對現有購車指標的實施意見進行了幾次修改，包括將原來連續兩年的醫保繳費時限調整為3年24個月，以解決非戶籍人員因工作變動等原因導致醫保繳費暫時中斷，影響申報指標的問題；

取消了更新指標生成頻率限制，單位和個人可以根據實際情況對車輛進行更新；調整指標有效期，更新指標、增量指標，其他指標有效期延長至12個月。“這實際上降低了搖號的門檻，更多非廣州戶籍的人也將能夠參加搖號。”廣州豐田經銷商銷售總監表示，由于小客車指標固定，隨著參與搖號人數的增加，“中簽率”將繼續下降。業內人士預計，受上述征求意見稿的影響，將于4月25日舉行的廣州汽車增量指數拍賣會的個人平均價格將從上月的26939元上漲至3萬元以上。對于有購買標準的外地車主來說，是額外購買一輛外地車還是參與競標，哪一部分將成為主流？如果你有資格獲得指標，你肯定會優先購買基于指標的汽車。“廣州一家4S店的銷售經理認為，投標價格可能會大幅上漲，這對中高端汽車的銷售有一定的帶動作用。畢竟車牌價格是舍得花錢的，所以你不會吝嗇，花更多的錢買一輛好車。還有可能買兩輛車開。我個人認為這不占m嗯。畢竟，我們需要考慮成本和停車等問題，除非出于商業目的是必要的。一位銷售經理表示，在使用個人汽車時，他們會考慮將汽車留在不受限制的區域，并改用其他交通方式。目前，個人汽車的里程數很小。同時，《辦法》“考慮到市民用車需求的變化和汽車生產技術的提高，并從北京、上海、天津、深圳和杭州等城市實施無車輛排量限制的調控政策的實踐中汲取靈感。本次修訂取消了指標中對車輛排量的限制一家日本品牌經銷商的ector告訴《南方日報》，如果車主過去買了一輛2.7升排量的車，換成了2.0升排量的汽車，他們就不能再買2.7升排量豪華車了。然而，現在排量限制被明確取消，這對豪華車來說無疑是一件好事。對于豪華車的銷售來說，放寬排量限制有一定的驅動作用，畢竟有些進口車的排量超過了2.5升，一家德國豪華品牌的銷售商店的負責人說。車牌的投標價格或高科技能源汽車的成本效益突出了《通知》和《辦法》的發布”，這對新能源汽車來說都是好消息。業內人士指出，限牌后，指標價格必然會被推高，這將進一步凸顯新能源汽車的性價比。同時，《辦法》進一步優化了新能源汽車指標流程，向節能汽車和新能源車型的指標配置傾斜，有效促進了節能和新能源汽車的推廣應用“，為進一步推動節能和新能源車型的應用，允許普通汽車增量指標用于節能或新能源汽車的注冊，未來產生的更新指標仍可用于普通汽車的注冊；允許節能汽車的增量指標用于注冊新能源汽車的注冊，以及未來產生的更新指標仍然可以用于節能汽車的注冊。數據顯示，截至2018年3月底，廣州市共發放新能源汽車配額約9.7萬輛，已在用5.3萬輛，有效促進了新能源汽車在廣州的推廣應用。從產品角度來看，新能源汽車與往年有很大不同，消費者在市場上有很多選擇。其中包括廣汽新能源的兩款車型，GE3和GS4

PHEV和GE3是第一季度純電動SUV的銷量冠軍；

GS4型

PHEV是廣州最暢銷的插電式混合動力，補貼價格為17.38-18.38萬元，性價比相當高。多家4S店的官員告訴《南方日報》記者，隨著搖號難度的增加和競價的上漲，一些市民會轉而購買新能源汽車，這將帶動新能源汽車的銷售。

標簽：豐田北京

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