汽修業互聯網思維怎么破？共享汽修技術上聽車

“無差錢”二手車市場帶來的啟示這兩年，相信大家都聽過很多關于二手車軟件的廣告。無論你打開電視還是播放視頻，它們都會不規則地播放，有時會循環播放幾次，然后將它們洗腦到你的腦海中。一開始，編輯不太明白為什么這些二手車軟件廣告在沒有任何預防措施的情況下同時出現。然而，即使采取了一些預防措施，它似乎也無法抵抗其快速傳播。直到我回顧了國內汽車后市場的發展現狀，我才了解到另一個被廣泛宣傳的場景。盡管鋪天蓋地的二手車廣告給消費者留下了“不差錢”的印象，但事實上，這是二手車價格上真正的“暴發戶”。自2011年以來，我們在汽車品牌認證和二手車方面累計投入了100億元。近年來，越來越多的制造商開始進行投資。在二手車市場中揭示更規范的信號是幫助解決二手車市場痛苦問題的有效途徑，這也給整個汽車后市場帶來了新的見解。根據汽車后市場的覺醒，中國汽車后市場規模預計將繼續以12.7%的年復合增長率增長，到2020年將達到2140億美元。此外，預計2018年中國汽車的平均使用年限將超過5年。根據發達國家的發展史，一旦車齡超過5年，中國汽車后市場有望迎來新的繁榮。海量的數據和充滿希望的前景，讓致力于服務后市場的龐大汽車維修技術體系時刻蓄勢待發，熱切希望為汽車維修行業帶來更多活力。以下是對汽車售后市場和汽車維修行業之間不可避免的聯系的解釋。根據前面提到的汽車增長數據分析，由于取消了乘用車強制報廢和限制二手車搬遷，使用壽命可以達到15年以上。此外，由于價格因素，經過4年的保修期，85%的車主自主選擇社會汽車維修和保養，市場已進入真正的“汽車后市場”。保修期是一個分水嶺：過去有3萬家4S店，未來有70萬家社會汽車維修店。因為汽車維修行業確保了汽車的健康運行，所以整個售后市場都在運作。因此，汽車維修行業在現實中是“通往汽車售后市場的門戶”。如何解決汽車維修的“門戶問題”？如何做好這個“門戶”，成為當前廣大汽車維修工作者面臨的難題。客戶保留和新客戶問題的開發；人才的缺乏已經成為維修店尋找和留住人才的痛點需求；隨著汽車技術的升級，對汽車維修技術的要求不斷提高，造成師傅難找、人工成本高的困境；在互聯網模式的沖擊下，汽修廠的生存形勢變得越來越嚴峻。面對各種競爭，尤其是低價競爭，在高昂的成本壓力下，他們無法參與競爭，只能袖手旁觀。各個行業的痛點和困難促使汽修人員打破循環，尋求新的合作模式，開辟新的途徑。許多業內人士對外部漠不關心，無法考慮內部。因此，在汽車后市場維修企業重組的關鍵時期，唯一的出路就是生存，改變自己，變得更強！但是如何變得更強大呢？它無非是解決各種外部和內部問題，而信息化必然是必要的路徑。企業的正常發展不能依靠一個人，而應該依靠制度和制度。這個系統就是一個工具，科學的管理軟件就是這樣一套工具。所以，無論是修理廠還是個體汽車修理工，都需要學會運用自己的力量，借鑒互聯網時代的思維成果，讓自己變得更強大！

如果你是一家汽車修理店的老板，你只需要一部手機。只要有互聯網連接，你就可以隨時查看公司運營和工作狀態的詳細數據。如果你是一名汽車維修技師，你只需要在手機上安裝一個關于共享汽車維修技術的軟件，就可以訪問你想要學習的汽車維修案例，提高你的汽車維修技能。例如，小編要說的汽車聽音app就是專門為汽車維修人員設計的分享汽車維修技術的專業平臺。汽車監聽應用程序代表技術，專為機械師而生。要聽汽車的聲音，首先必須學會理解汽車，然后傾聽機械師內心的聲音。這款汽車維修學習軟件為您提供了更多的可能性。

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