引入大眾資源 江淮商用車迎來高速發展契機

從引進技術到引進合作伙伴，改革開放40年后，中國商用車將進入一個新的發展階段，尤其是大眾汽車進入江淮汽車，在中國輕型商用車市場掀起另一波浪潮。江淮汽車是中國輕型商用車市場的領導者之一。數據顯示，2018年前三個月，江淮輕卡連續兩個月蟬聯銷量冠軍，一季度整體銷量超過6.3萬輛，穩居中國高端輕卡第一品牌。作為全球最大的汽車公司，大眾汽車在汽車領域擁有領先的研發和制造能力。因此，兩者在商用車領域的合作項目也備受整個行業的關注。1+1>繼2017年6月簽署新能源汽車領域合資協議后，江淮大眾于2017年11月27日再次與大眾和大眾簽署諒解備忘錄，計劃共同開發和銷售多用途車型。隨后，12月22日，江淮大眾有限公司正式成立。合資公司由三方共同持有，江淮汽車持有50%的股權，大眾汽車集團和大眾汽車集團共同持有50%的股份。該項目也被列為安徽省一號工程，受到了省委、省政府的高度重視。對于江淮汽車來說，大眾的引入能否帶來1+1>2的效果如何？答案可能是肯定的。首先，總體而言，中國商用車市場具有巨大的增長潛力。中國汽車協會數據顯示，2018年一季度，輕型卡車銷量達到46.45萬輛，同比增長7%。同時，由于環保升級、安全法規升級、市場需求升級等因素，中國商用車市場向中高端轉型升級的趨勢非常明顯。江淮大眾的合資公司瞄準了中高端細分市場和產品，可謂“乘勢而上”。其次，從江淮汽車的角度來看，此次合作不僅可以實現資源共享，還可以實現優勢互補，為其快速發展提供重要支撐。以輕型卡車起家的江淮汽車，經過50多年的發展，已經形成了一個涵蓋重型、中型、輕型、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、公交車等車型，以及專業底盤、變速箱、發動機、車軸等核心零部件的汽車集團。在輕卡、重卡、輕乘用車等多個領域，尤其是在輕卡領域，取得了令人矚目的業績，連續多年占據國內中高端輕卡第一品牌和出口第一品牌的地位。可以說，江淮對商用車市場有著深刻的了解和成熟的營銷服務體系，而大眾在多用途汽車生產制造領域也有著豐富的經驗和強大的技術實力。兩者的結合無疑將打開更大的市場空間。合作共贏重塑世界商用車新格局。這一次，江淮與大眾在商用車領域的合作對雙方來說都是一個新的開始，也是一個相互提升的機會。在媒體傳播會上，大眾汽車集團（中國）總裁兼首席執行官海茲曼教授詳細介紹了江淮大眾股份有限公司的相關情況。對于江淮汽車來說，這一聯盟是另一項有力幫助其“品牌提升”的戰略措施。大眾汽車成熟的制造標準、管理流程和系統能力，無疑將對江淮輕型商用車的研發和制造水平產生持續的推動作用。目前，江淮汽車在全國擁有8個主要生產基地，擁有5200多套先進生產設備，包括亞洲最大的6000噸壓力機、德國尖端KUKA、瑞典ABB焊接機器人、德國數控加工中心、自動噴涂機器人等世界級精、大、薄設備。我們致力于打造高效先進的沖壓生產線、高度自動化的焊接生產線、節能環保……

涂層生產線和靈活的總裝生產線。此外，江淮的全球渠道網絡和服務體系也將進一步豐富。江淮汽車目前在中國擁有2000多家一線經銷商、1600多個服務站和1000多家零部件供應商。它在國外擁有近千個銷售網點和700多個服務網點。與大眾汽車的結盟將有助于改善江淮輕型商用車的全球營銷網絡布局和服務體系建設。大眾汽車也將從這一聯盟中受益匪淺。眾所周知，大眾汽車在國內乘用車行業取得了巨大進步，而在商用車行業的發展相對緩慢。借助江淮汽車本土品牌在商用車領域的產品力和對市場的精準把握，大眾的商用車戰略也將加速。合資雙方相信，基于豐富的產品系列、技術儲備和市場，兩家公司將大力推動多用途汽車市場的發展，為全球消費者帶來更多令人興奮的產品和選擇。在更高層次上，兩個行業的“巨頭”聯手，也標志著中國制造2025與德國工業4.0的對接。結合中德資源優勢的江淮輕型商用車將打造世界級的研發、生產、零部件和質量控制能力，這將對未來中國乃至全球商用車的市場格局產生深遠影響。

標簽：江淮大眾曼

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