眾泰T700和寶駿530在自主SUV質量上都是非常優秀的車型。這兩款車能夠在強勁的汽車市場中脫穎而出，深受消費者的喜愛，可以說實力不俗。今天，我們將進行一場外觀和實力的較量，以確定哪款車最具產品力。就外觀而言，這兩款車都有自己獨特的特點。寶駿530的外觀設計延續了家族式的設計語言，側面采用了平行的動態設計。車身上的大部分線條與地面平行，搭配六邊形進氣格柵，運動感很強。在外觀設計方面，眾泰T700投入了大量精力，摒棄了之前的批評。眾泰T700別出心裁，采用星空風格的格柵設計，86個電鍍裝飾鑲嵌，英文手寫“眾泰”標識，亮點十足；棱角分明、狹長的太陽和月亮形狀的LED大燈令人眼花繚亂；下格柵采用獨特的漢字圖案，彰顯古典魅力；中泰T700的車尾造型較為圓潤，后尾燈與前大燈造型相得益彰，整體給人一種活力帥氣的感覺。在內飾設計方面，雖然寶駿530的內飾可能并不完美，但它也做到了簡潔優雅。整體呈現也偏向于運動風格。眾泰T700在內飾設計上也非常驚喜，散發出豪華感。標配真皮包裹內飾，結合鋼琴烤漆的使用，提升整體光澤度和質感；領先同級的10.4英寸特斯拉風格液晶觸摸屏，集成了導航、藍牙、智能手機、倒車影像等實用功能；全液晶儀表盤，更直觀、更方便地理解信息；可以加熱、通風和按摩的座椅使騎行成為一種樂趣；同級獨有的電動腳踏板，開門時自動彈出，關門時自動折疊，智能便捷；1.2平方米超大全景天窗，美景一覽無余；一鍵啟動+無鑰匙進入、方向盤換擋撥片、360度全景攝像頭、帶跟蹤功能的可視倒車攝像頭、PM2.5綠屏技術等高科技功能讓眾泰T700勢不可擋。動力方面，寶駿530將搭載1.5T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為230牛米。1.8L發動機的最大功率為101千瓦，峰值扭矩為186牛米。眾泰T700配備1.8T和2.0T兩款發動機，搭配5速手動或6速雙離合器變速箱。1.8T發動機的最大功率為130KW，峰值扭矩為245Nm；2.0T發動機的最大功率為140Kw，峰值扭矩為250Nm。與其他車型相比，眾泰T700的動力更強。經過一輪比賽，眾泰T700無論從外觀還是實力上都是穩操勝券！
伴隨著中國新能源汽車產業的發展，中國智能造車新勢力正成為一股不可忽視的力量出現在世界面前。如今，又一家中國車企受到外媒的關注，這一次不是吉利，也不是北汽、比亞迪，而是合眾新能源。
1900/1/1 0:00:00自榮威RX8亮相以來，其全領域大7座豪華新款SUV的定位，恐怕在車迷朋友中間已經無人不知，無人不曉了。
1900/1/1 0:00:00車福金鞍汽配聯盟成立于2017年11月，該平臺由從事汽配行業多年的11位創始人發起，他們是：趙士運、趙士金、徐洪濤、丁瑞、閆家林、邵傳杰、馬闖、邵傳軍、張志鬧、徐洪偉、尤淞。
1900/1/1 0:00:00世界上最遙遠的距離，就是量產車完整擺在我眼前，而我卻已經認不出它就是當年那輛驚艷的概念車確實，不少概念車在量產的過程中，總是會因為成本過高、不夠實用、安全等原因，與最初的概念車造型大相徑庭，
1900/1/1 0:00:00市場增速放緩的大環境下，隨著環保政策和新國標的相繼出臺，電動車行業洗牌不斷加劇、競爭日趨激烈，各大品牌紛紛力求在保持自身現有市場份額的同時，通過新技術的研發，打造差異化產品，尋求新的市場增長點。
1900/1/1 0:00:00公務車改革啟動以來，一直受到社會各界人士的廣泛關注。日前，中央車改辦召開了推進地方公務用車改革的會議，要求2018年6月底前各地要全面完成企事業公務用車的改革。
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汽車導航