引領新能源行業弄潮兒 SF MOTORS憑智能技術開拓市場

一個有趣的現象是，在公眾眼中，新能源汽車是科技行業的潮流引領者。特斯拉、分時租賃汽車、能源互聯網、智能駕駛，這些都是高端概念，具有很強的未來感和科技感；

但從概念到實施，誰真正依靠智能技術的領先優勢成功進入市場？在這一點上，恐怕我甚至可以用手指數了。3月28日，順豐在美國發布技術和新產品

MOTORS 50分鐘的發布會展示了100分鐘的干貨，成為新能源行業的真正領導者。前往現場，看看SF MOTORS帶來了什么新的電動趨勢-行業首個四電機驅動技術平臺，在3秒內提供超過1000馬力和0-60英里的即時加速性能·推出“保護性自動駕駛”技術，配備高精度激光雷達，輕松應對所有天氣和路況。兩款智能SUV領先，年底前在美國預訂了SF5，以及預計2019年進入中國市場的新產品·全球唯一一家擁有中美雙重智能制造能力和生產資質的純電動汽車企業，兩地工廠同時采用工業4.0標準·布局包括美國、德國、，中國、日本等，吸引了眾多全球精英加入·開創“開放共享”商業模式，通過技術共享和產業鏈開放合作，加速電動汽車行業的迭代發展。順豐公司創始人兼首席執行官張正平表示，技術是順豐公司的核心，這也是公司選擇總部設在全球創新中心硅谷的重要原因。在過去的兩年里，我們的技術創新能力不斷提高。未來，我們將與更多合作伙伴一道，通過技術共享和開放的產業鏈合作，推動電動汽車加速發展。基于智能高地，硅谷DNA驅動技術引領行業創新潮流，位于硅谷的智能高地，順豐公司利用硅谷的創新精神快速迭代，不僅在電動驅動和智能化兩個關鍵領域取得多項技術創新成果，同時具有領先的技術集成和生產能力。據悉，順豐公司開發了一系列專利電機和變速齒輪產品線，功率范圍從100kW到400kW，在功率密度、扭矩密度和最高轉速方面處于行業領先地位。該行業開創性的四電機驅動技術平臺可以通過靈活的電機平臺實現四輪驅動，而無需使用1到4個電機的機械差速器。它可以提供超過1000馬力的高效動力，并在短短3秒內實現0-60英里的瞬間加速。同時，順豐公司開發了車載增程器平臺，根據用戶需求有效解決“里程焦慮”，為“充電難”提供了切實可行的解決方案。在電池方面，SF公司開發了高能量密度電池，其專利電池系統結合了領先的安全功能，續航里程輕松超過500公里。SF公司在下一代電池產品的研發方面也有前瞻性布局，包括可以增強快速充電能力并具有更高能量和安全性的固態電池、允許激光焊接將電池連接在一起以進行快速制造的電池模塊，以及可以在辦公室和家庭環境中重復使用的儲能系統。在控制器軟硬件研發方面，SF公司自主研發的電機控制器采用先進獨特的算法，可以進行瞬時轉矩控制，更好地優化控制性能。車輛控制器提供四輪驅動扭矩輸出，可以帶來高效的動力，提高駕駛安全性。安全網關還可以提供穩定的數據保護和機載軟件更新。在智能駕駛方面，順豐公司將安全作為研發的首要基礎，致力于“保護性自動駕駛”技術的開發。所使用的高精度激光雷達可以輕松實現對所有天氣和路況的精確靈敏監測，該技術有望在2020年實現量產。專注于技術創新、結合以用戶為中心的智能電動SUV的順豐公司在技術應用方面也取得了顯著成效。在本次全球新聞發布會上，順豐旗下兩款全新智能電動SUV車型……

首次亮相，命名為SF5和SF7。作為SF公司向市場推出的第一款車型，SF5將于2018年底在美國市場開放預訂，并將于2019年在美國推出。此外，2019年，順豐的新車將正式進入中國市場。遵循“以用戶為中心”的價值觀，順豐公司認為，智能電動汽車的設計需要“令人興奮的駕駛體驗”、“保持敏銳的車輛感知”和“令人驚嘆的視覺設計”，這些都是不可或缺的。SF公司的汽車研發和制造完全符合美國、中國和歐洲的標準。SF自主研發的動力總成系統和智能底盤可以提供令人興奮的駕駛體驗，并在短短3秒內實現0-60英里的瞬間加速。在SF5和SF7產品上，除了智能人機交互和智能空氣懸架外，流暢的車身輪廓風格、西格瑪形狀的日間行車燈、與空氣設計融為一體的滑動充電口，都實現了獨特設計語言與電動汽車性能的有效融合。新型智能電動SUV的聯合亮相是順豐公司全球研發布局的堅實支撐。目前，順豐公司已經建立了全球人才和技術儲備計劃，并吸引了長期服務于特斯拉、寶馬等知名汽車品牌的全球精英，以及蘋果、谷歌、臉書等知名科技公司加入。此外，順豐公司在硅谷建立了電動和智能駕駛研發中心，并在美國、德國、中國和日本等四個國家建立了設計、技術和工程等各個領域的獨立研究中心。對于全球電動汽車行業來說，使用先進技術安裝電動汽車并不困難，但具有規模和智能生產能力的人非常少。在本次全球新聞發布會上，順豐介紹，在全球最大的智能電動汽車市場中國和美國，順豐擁有獨立的制造能力和生產資質，并與博世、西門子等世界級工程合作伙伴進行了深入合作。無論是位于美國印第安納州、擁有豐富汽車制造經驗的工廠，還是位于中國重慶的全新智能汽車工廠和電驅動工廠，都將采用工業4.0標準和統一的制造工藝，實現20萬輛大數據智能汽車的年生產能力。其中，美國印第安納州的工廠是最初的AM

通用民用工廠有生產高質量汽車的傳統。連續多年生產悍馬H2、梅賽德斯-奔馳R系列等知名品牌車型，擁有經驗豐富的管理團隊和熟練的產業工人。據悉，順豐公司正在升級工廠高端電動汽車生產所需的設備和工藝，并為所有員工提供廣泛的培訓，使其成為美國最具創新性的綠色電動汽車工廠之一。正如SF首席制造官Jim Finn所說，我們的工程和研發部門位于美國、德國、中國和日本。我們的汽車生產和制造設備位于美國印第安納州和中國重慶，所有這些地方都緊密相連，是我們全球商業模式的一部分。開放共享的智能商業模式加速了電動汽車的迭代發展，全球許多國家制定的傳統燃油車退出時間表使新能源汽車成為全球熱門話題。中國汽車市場的“雙積分”政策也即將于2018年4月正式實施。據相關數據顯示，2017年全球新能源乘用車銷量約122.4萬輛，主要集中在中國、美國、歐洲和日本，同比增長約63%。業內人士預測，2019-2020年可能是新能源汽車集中度的高峰期。但在當前高端智能電動汽車領域，競爭的完善程度遠不及傳統燃油車。不僅參與者人數少，而且技術也存在碎片化。一棵樹不成林，例如，硅谷電動汽車行業的整體發展仍需要更多的參與者共同推動。在這種情況下，盡管順豐公司已經在全球技術方面交出了第一份答卷……

創新、產品開發和智能制造布局在短短兩年內，在順豐公司看來，在開放共享經濟模式深入滲透和全面融合到制造業領域的今天，只有努力以開放共享的方式與全球合作伙伴實現跨國產業鏈整合，整個電動汽車行業才能快速發展。通過“技術開放、制造共享”的路徑打造智能汽車產業，將成為順豐公司推動電動汽車產業整體發展的獨特路徑。在此次全球新聞發布會上，順豐首席執行官張正平承諾分享順豐領先的智能電動技術，建立開放的產業鏈合作機制，利用中美兩國的市場優勢，與所有致力于智能電動汽車行業發展的志同道合的人共同努力，實現技術的快速迭代和應用，促進產業鏈資源的整合和電動汽車領域的全面快速發展。目前，SF公司已與博世、英飛凌、三星SDI、LGC等世界級供應商建立了戰略和業務關系，并與多爾、西門子、AFT等世界頂級設備制造商建立了長期合作伙伴關系。同時，它還與密歇根大學、，加州大學伯克利分校和英美煙草公司。此次發布會也引起了東風、長安等中歐知名車企的高度關注。當智能電動汽車在時代大潮中砥礪前行時，它們融合了硅谷智能高地的先發優勢、智能產品的進化與迭代優勢、全球智能制造的布局與整合優勢、智能商業催化市場的優勢。舊金山

MOTORS作為硅谷造車的一支全新力量，將成為推動智能電動汽車行業整體發展的重要力量，創新電動汽車也將為新能源行業的發展開辟新的方向。

標簽：特斯拉奔馳寶馬長安東風

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