共享汽車布局海口市場 誰將更勝一籌？

在過去的幾天里，海口京華城的停車場里又多了一排共享汽車。據了解，這是一家新入駐海口的共享汽車運營商，但并不是第一家入駐海口的分享汽車運營商。2016年10月左右，海口出現了第一家新能源共享汽車運營商“小二租車”。2017年上半年，EVCARD也進入了海口。用戶主要關注商務和旅游出行，價格低于出租車。據海口幾家共享汽車運營商介紹，共享汽車的用戶主要分為兩類：一類是大學生和年輕白領，年齡在19-35歲之間。另一類是來島上享受自駕游的游客。車輛主要放置在人口稠密的地區，如城市地區和大學城。城市白領的集中度最高，對汽車的使用需求也很高。在大學城，許多大學生現在都有駕照，可以在周末去市中心或郊游。幾家運營商有不同的運營模式，比如小二租車，專注于共享旅游出行，率先將用戶與交通樞紐和酒店景區連接起來。“海口共享業內人士表示，引入共享汽車分時模式旨在緩解城市交通擁堵和不便，真正高效利用資源。同時，共享汽車高效降低了車輛使用成本，比出租車和叫車服務更便宜。共享汽車是如何收費的？據了解，租金第二輛車的al費用為“0.15元/分鐘+0.5元/公里”，略低于Gofun 0.1元*時間+1元*里程的費用。電動汽車卡的最高價格應該是0.5元/分鐘。在形象方面，按用車1小時、行駛20公里計算，Gofun為26元，EVcard略高，為30元，第二次租車僅為19元。市民對共享汽車有什么看法？對于如何退還押金，人們最關心的仍然是共享汽車的停車點。許多市民都在討論共享汽車。一位姓徐的先生認為，“我歡迎共享汽車，但之前共享單車的故障太多了，很多人無法收取押金。他們擔心共享汽車將來也會出現這樣的問題。”事實上，共享汽車的押金比共享單車多得多，如何讓用戶放心是運營商要回答的一個詳細問題。據了解，小二租車、GOFUN和EVcard的押金分別為500元、699元和1000元。如果用戶因違規或人為損壞車輛而被罰款，由此造成的損失將從押金中扣除。如果沒有這種情況，押金將在指定的工作日內全額退還給用戶。由此可見，辦理存款手續是比較麻煩的。為此，服務員租了一輛車，并與支付寶合作。芝麻信用積分超過700分的用戶無需押金即可使用該車，解決了許多用戶的押金煩惱。在所有公司都在擴大規模、共享汽車逐漸成熟、共享汽車不斷擴張的同時，它們也面臨著車輛供不應求、停車難等情況。海口共享汽車負責人表示，他們將擴大新車的投放范圍，并在海口開設更多分支機構。目前，海口共有1000多輛共享汽車和數百家分公司。這通常是可以的，但當達到高峰使用時，用戶會面臨沒有車可使用的問題。小二租車負責人說：“最近，我們將在海口推出一百多輛新車。除了豐富市民對車型的選擇，滿足不同層次消費者的需求外，還希望緩解車輛供不應求的問題。通過“互聯網+新能源汽車”為用戶提供更高效的整體出行解決方案和更高效便捷的自駕出行服務。共享汽車目前正處于發展的早期階段，面臨著許多嚴峻的挑戰，行業本身仍需不斷探索和完善。然而，無論如何，共享汽車大大增加了交通的便利性，而且比乘坐出租車便宜得多。它們主要是電動汽車，可以避免環境污染的問題。

標簽：

汽車資訊熱門資訊