對于夜間長時間駕駛的駕駛員來說，有時他們可能會不小心撞線，不僅違反了交通規則，而且更容易發生交通事故，例如與下一車道的車輛相撞或直接與迎面而來的車輛相撞。因此，對于車輛來說，如果能夠實現道路車道線的識別，則可以大大減少此類交通事故的發生。我們今天要介紹的全尺寸SUV上汽大通D90具有LKA車道保持功能。ADAS駕駛輔助系統在縱向動力學方面的自動駕駛功能，即AEB自動制動功能，已在許多競爭車型中實現。但如果說到橫向動力學方面的自動駕駛，比如LKA車道保持輔助系統，由于技術門檻高，目前只適用于豪華品牌的高端車型。上汽大通旗下的全尺寸智能定制互聯網SUV D90具有達到L2級ADAS駕駛輔助系統的技術能力，將LKA車道保持輔助系統作為所有車型的標準功能，大大降低了中國消費者享受這一先進技術的門檻。LKA車道保持輔助系統可以為消費者帶來：高度智能、安全的“自動化”駕駛；為駕駛員提供更好的駕駛體驗；避免交通事故的發生。上汽大通LKA車道保持功能的主要特點如下：1。上汽大通D90的LKA車道保持輔助系統極大地提高了像D90這樣的全尺寸SUV的駕駛安全性。當車速超過64公里/小時時，系統開始干預并通過攝像頭識別車道線。2.LKA系統將在每次啟動后自動開啟。當系統確定駕駛員在即將越過車道標線的情況下沒有進行任何糾正轉彎時，系統將在一定程度上干預車輛，降低偏離的可能性。接下來，我們來看看中國7座SUV車型搭載LKA車道保持輔助系統的情況：廣汽傳祺GS8長安CS95哈弗H9漢蘭達哈弗H7 LLKA車道保持輔助是實現自動駕駛的第一步，也是ADAS駕駛輔助系統目前在量產車中應用的最先進技術。由于LKA車道保持輔助系統部分接管了方向盤的功能，因此它變得非常重要，因為即使是一個輕微的錯誤也很容易導致交通事故。因此，從上表可以發現，在上汽大通D90的競品車型中，目前還沒有一款車型在其當前位置配備LKA車道保持輔助系統功能。自動駕駛技術是汽車行業未來發展的一個主要方向，憑借母公司上汽集團強大的研發能力，上汽大通在相關技術方面已經處于領先地位。筆者強烈建議消費者前往4S店體驗全尺寸SUV Chase D90 L2級ADAS駕駛輔助系統的非凡體驗。我堅信你會喜歡它，并對世界領先的自動駕駛系統留下深刻印象。
進化論不僅適用于達爾文的生物進化論中，汽車界也存在于“進化論”。在中國汽車市場，空間進化一直是一個經久不衰的話題，也是在中國汽車市場生存的法則之一。
1900/1/1 0:00:00經常開車的人肯定會被突然橫穿馬路的人嚇一跳，然后一腳急剎車，車內的人都會慣性地往前沖一下；
1900/1/1 0:00:002018年3月22日，張家口市大咖匯聚、思想迸發不斷，一場高規格的國際盛會讓世界目光聚焦在這個2022冬奧會舉辦之地。
1900/1/1 0:00:00這兩天，海口京華城的停車場多了一排共享汽車。據了解，這是新入駐海口的共享汽車，但并不是第一家入駐海口的共享汽車運營商。2016年10月左右，海口就出現了第一家新能源共享汽車運營商“小二租車”。
1900/1/1 0:00:00作為上汽大通的全尺寸SUVD90，由于其車身尺寸龐大，因此對應的盲區也就大，在變道時往往出現事故的概率更大；在小區內或者狹窄道路通過時，與周圍碰擦的可能性也要大出不少。
1900/1/1 0:00:00都說發動機是汽車的“心”，那么自動駕駛技術是汽車的什么呢？肯定是它的“大腦”和“眼睛”。它可以解放人類的雙手雙腳，靠著聰明的大腦和靈敏的眼睛，指揮自己朝著目的地駕駛。
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汽車導航