在過去十年的國內SUV市場上，競爭從未停止。韓日、歐美、國產品牌。。。每一次風暴來臨，都有勝利者在引領前進。例如，北京現代已經連續四年獲得關注，而途勝也一直是SUV市場的領導者。2018年，北京現代途勝又增加了一個強大的競爭對手——來自德國品牌的斯柯達克羅克。
外觀：科羅克，剛毅，精致，圖森，樸實無華
被稱為“小柯迪亞克”的柯珞克外觀設計延續了柯迪亞克的設計元素。前臉采用斯柯達全新家族式設計，直瀑式鍍鉻高光格柵與水晶切割LED大燈和LED日間行車燈融為一體。前保險杠銀色護板的設計特別精致，給前臉一種硬朗霸氣的感覺。
圖森的身份大家一定很清楚。它的前身是ix35，它為北京現代的銷售做出了重大貢獻。由于它是該車系的后繼車型，高顏值成為許多人首先選擇這款車的原因。全新途勝采用了最新的現代家族式設計，外觀設計沒有任何獨特之處，非常符合大眾的審美，也包含了時尚的設計元素。
側面造型方面，克羅克采用直線拉伸視覺長度，箭頭式的高腰線設計凸顯了克羅克的張力感和力量感。Korok的雙五輻花瓣形車輪設計美觀，時尚感強。
在尾部造型方面，柯珞克采用了非常清晰的線條和棱角，顯得更加方正。家族式的“C”形尾燈和后保險杠采用銀色面板裝飾，具有鮮明的對比色組合。鍍鉻裝飾勾勒出雙邊排氣的效果。
途勝的尾部層次和線條看起來協調緊湊，細長的尾燈營造出相對扁平的視覺效果。尾排設計采用單邊雙出和銀色裝飾板，美觀大方。
在外觀方面，這兩款車有著不同的設計語言，體現了不同的理念。Koroc是一款更加堅固、流線型的SUV，擁有緊湊的車身和鋒利的線條。無論是汽車的前部還是后部，它都表達了激進主義，就像年輕人在城市中不斷奮斗一樣。途勝沒有柯珞克那么犀利，整體外觀圓潤飽滿，也不乏時尚的設計元素。
內飾對比：卡羅拉精致途勝中位數
在內飾設計上，就像外觀一樣，克羅克采用了斯柯達家族的設計語言，使用了大量的直線，勾勒出硬朗的感覺，并廣泛使用了銀色鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆技術等，增添了時尚運動的氛圍。中控臺頂部采用了柔軟的搪瓷包裹，進一步增強了內部質感。
與外觀相比，全新途勝內飾的設計顯得平淡無奇，做工和材料都可以達到該級別的主流水平。中控臺按鈕和旋鈕的布局會影響功能。1.6T雙離合兩輪驅動智能車型目前落地價在18萬元左右。配置方面，它具有陡坡緩降、四向調節多功能真皮方向盤、倒車影像等功能。
兩款車的中控屏幕都更精致，而且兩款車都有一塊支持電話連接的8英寸大屏幕。新的SmartLink平臺與CarPlay和Android Auto系統兼容，并支持WIFI熱點。
柯珞克車內的許多細節設計都非常周到，包括車尾的雙USB充電接口、衣鉤、后備箱的12V電源接口，以及可拆卸的手電筒。這是斯柯達一直堅持的設計理念，一切都以用戶為中心。Koroc座椅由皮革編織材料制成，座椅中央采用網格狀設計。腰部支撐明顯抬高，包裹性極佳。駕駛員座椅可電動調節。
這兩輛車的內飾風格不同。卡羅拉強調舒適性和實用性，而途勝在設計上遵循了最新的現代設計理念，這是對以前過時的設計風格的改進。兩者的內飾材料和做工不同，兩種配置都能滿足我們的日常使用需求。相對而言，柯珞克的表現更為搶眼，用料和做工更為大方精致。圖森內飾的優點是……
帽子的配色方案很好，給人一種賓至如歸的溫暖感覺。此外，中控上有許多大按鈕，乍一看可能有點令人困惑。
空間對比：空間性能和實用性相當
柯珞克的軸距達到了2688毫米，比許多競爭對手都要大，這使得柯珞克汽車的乘客空間表現非常好。后排腿部空間比較寬敞，配備了中央頭枕。此外，與同級競爭對手相比，由于占地面積較低，克羅克的行李箱空間大大提高了行李箱的儲物能力，最大可擴展容量為1630L。
圖森的乘坐空間相對寬敞。對于身高173厘米的人來說，前部頭部空間約為四根手指，后部頭部空間也約為四個手指，腿部約為兩拳加一根手指。后排座椅中間位置的舒適度一般，地板高約一拳。正常情況下，途勝的后備箱容積為488L，基本可以達到同級別中上游的水平。后排座椅靠背向下折疊后，可以形成一個平坦的地板，此時行李箱容量具有更強的裝載能力。
結合兩者的乘坐體驗和空間表現，更大尺寸的途勝稍有優勢，但卡羅拉巡洋艦軸距較長，后部空間不差，后備箱實用性也很強。我相信大多數消費者會更喜歡這樣的大空間SUV。
動力對比：科洛克TSI280表現高效，圖森四輪驅動加分
科洛克搭載EA211系列TSI230和TSI280兩款發動機，搭配7速DSG雙離合變速箱，最大功率分別為116馬力和150馬力。全系列標配發動機啟停功能和制動能量回收系統。在車展上首次亮相的Koroc TSI280車型的最大功率為110kW/5000-6000轉/分，最大扭矩為250Nm/1750-3000轉/分。
圖森系列有兩個動力總成系統。低端車型配備2.0升直噴發動機和6速自動變速器，而其他車型則配備1.6升渦輪增壓直噴發動機，7速雙離合變速器，并配有四輪驅動系統。其最大功率為177馬力/5500rpm，最大扭矩為265N·m/1500-4500rpm。2.0升發動機的最大功率為165馬力/6200
Rpm，最大扭矩為203N·m/4700rpm。
Koroc搭載渦輪增壓發動機，TSI280發動機的動力參數比途勝的2.0升動力輸出更具優勢。途勝1.6T有兩款車型配備了適時四驅系統，吸引了有四驅需求的消費者。
小結：作為緊湊型SUV，卡羅拉和途勝都有自己獨特的個性。但在對這兩款車進行全面比較后，編輯認為將于3月上市的卡羅拉在外觀、內部空間、配置和動力方面表現更好。誰將是真正的贏家？我相信，在三月份Korok正式上市后，消費者會給出一個明確的答案。
在北京的高端車租賃領域有一個公司名字叫極車公社，自2015年以來，3年的時間做到了北京豪華車租賃市場第一品牌的地位。
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1900/1/1 0:00:00汽車市場向來競爭激烈，尤其是自主品牌，外有進口車，內有合資車，能夠在重圍之下脫穎而出，并銷量驚人的，無疑是外觀、質量都過硬的車輛，最近，剛上市的眾泰T500就以超高的性價比深受消費者的追捧，
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