在汽車行業，科沃斯這個名字可能并不廣為人知。但說起豐田和雷克薩斯旗下的許多經典車型，大多數消費者并不陌生。在這些耀眼的光環背后，其實有一位世界頂級汽車造型設計師的身影——科沃斯。Kovos曾擔任豐田歐洲首席設計師和奧迪首席外觀設計師，在工業設計領域擁有30多年的經驗。2017年底，科沃斯正式加盟斯威汽車的消息曝光。據悉，他已正式擔任斯威汽車歐洲設計中心設計總監，負責斯威汽車設計的相關工作。在這個擁有意大利血統但仍然是中國汽車市場新人的汽車品牌中，科沃斯的加入能給斯威汽車帶來什么變化？正如Chris Bangor創造了寶馬5系一樣，它不僅改變了德國工業設計的傳統和固定的審美取向，而且對當代汽車設計產生了重大影響。自從加入起亞以來，彼得·謝麗爾為起亞注入了引領國際潮流的新設計理念。憑借獨特的設計風格，他推出了K2、K3和K5等車型，這些車型贏得了市場銷量，使起亞起死不活。在汽車行業，有一個偉大的設計師改變品牌甚至公司的先例。斯威斯威于2016年首次進入中國時，推出了其首款精品SUV斯威X7。在造型設計方面，SWM斯威X7以其時尚大氣的意大利風格在市場上享有盛譽，充分體現了該品牌的意大利血統和基因。該產品得到了業界的好評和消費者的青睞。對于斯威汽車來說，斯威X7可以說是一個良好的開端。對于科沃斯來說，新的挑戰應該是新的S402車型，這是SWM斯威汽車將于2018年推出的核心戰略產品。S402是SWM斯威汽車基于中國市場開發的戰略級車型，建立在一個新的平臺上。據了解，在S402新車項目實施過程中，科沃斯通過前期項目合作擔任首席設計顧問，為這款新車的造型設計提供了許多優化建議。合作期間，科沃斯被斯威斯威汽車的創新思維和高度執行力的團隊以及充滿激情的企業文化深深打動，也對斯威汽車未來的產品充滿信心。此外，斯威斯威汽車董事長龔大興非常重視人才，科沃斯最終決定加入斯威斯威汽車。對于斯威汽車來說，邀請像科沃斯這樣經驗豐富的世界頂級設計師加入，不僅意味著改進某一車型的設計，而且還將利用他在豐田、雷克薩斯和奧迪等國際一線車企的豐富工作經驗，協調未來整體產品的設計理念和風格。展望未來，斯威斯威汽車在三大汽車平臺共規劃了11款產品，未來將逐步推出9款傳統能源汽車和2款新能源汽車。斯威汽車作為一個剛剛進入中國的新品牌，迫切需要一位世界級的設計大師來領導和掌控。據了解，斯威夫特在意大利米蘭和中國重慶分別設有設計中心和研發中心，擁有1000多人的研發團隊。在車輛設計、發動機開發、性能匹配等方面，斯威斯威汽車已經形成了完整的自主開發體系。斯威夫特汽車意大利設計中心擁有完整的團隊體系，位于米蘭市中心，并完成了多項新車造型設計。也許就像Peter Shirrell在奧迪取得成功后來到起亞一樣，對于科沃斯來說，SWM Swift也可能是他展示自己技能的下一個新階段。
在今年的春節前夕，中國保監會在1月30日下達了《中國保監會關于同意安心財產保險有限責任公司擴大機動車保險經營區域的函》文件，
1900/1/1 0:00:00今年一月迎來了入冬以來影響范圍最廣、持續時間最長的低溫雨雪天氣。
1900/1/1 0:00:00戴姆勒是首個在中國同時提供自由流動式、站點式汽車共享服務的豪華車廠商，目前其服務已覆蓋北京、重慶、深圳、成都、上海、杭州等地，在辦公區域、熱門商圈及酒店等設立站點。
1900/1/1 0:00:00持續領跑全球的中國車市，在2017年放緩了腳步。中國汽車工業協會數據顯示，2017年汽車市場全年產銷低于上年同期113和106個百分點，同時也預測2018年的銷量增幅可能會繼續下降。
1900/1/1 0:00:00汽車界里所謂的硬漢應該是SUV車型了，而提及硬漢界里的領軍車型，聯想到的無外乎就是豐田霸道、牧馬人、大切諾基等等進口車型，直到哈弗H98AT的誕生，
1900/1/1 0:00:00掌聲雷動，12000多平方米的重慶悅來國際博覽中心幾乎座無虛席。在其中一個關于供應鏈的分會場，龔大興穿著一身深藍色西服，用略帶重慶口音的普通話，做著一場喬布斯式激情澎湃的“見未來”演講。
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汽車導航