加州計劃2030年前電動汽車保有量達500萬輛

北京時間1月31日，據Electrek網站報道，加州州長杰里·布朗簽署了一項行政命令，要求到2030年加州電動汽車保有量達到500萬輛。這是美國最雄心勃勃的零排放目標，但這足夠嗎？此前，加州計劃在2050年前實現150萬輛零排放汽車的目標，使碳排放量比20世紀90年代減少80%。這實際上要求加州在設定目標前10年用可再生能源取代幾乎所有的化石燃料。布朗州長簽署的行政命令被認為是目標更新。為了實現這一目標，加州政府推出了一項“八年計劃”，旨在繼續促進地方對清潔能源的激勵，并進一步激勵更多的基礎設施建設投資。據報道，加州消費者購買新型電動汽車可獲得2500美元的補貼。此外，加州將利用這25億美元的基礎設施投資，到2025年建造25萬個電動汽車充電站和200個氫燃料站。數據顯示，加州在電動汽車普及率和充電站數量方面領先美國。目前，加州聲稱擁有35萬輛“零排放汽車”，其中“零排放”新車銷量約占加州總銷量的5%。本周早些時候，加州空氣資源委員會和政府官員舉行了新一輪會談，討論車輛排放要求。CARB主席Mary Nichols

尼科爾斯表示，政府沒有提出任何減少排放需求的具體建議，關于特朗普政府想做什么的“一般性討論”是為了表達對汽車制造商在滿足排放標簽方面面臨的困難的理解。各大車企認為，加州的規定破壞了美國燃油效率標準的單一條款，希望特朗普政府降低燃油消耗標準。根據加州法律，到2025年，該州15%的新車必須采用零排放動力總成。充電走廊DRIVE從加利福尼亞州蒙特雷到太浩湖的ARC充電走廊已經部署。整個走廊在20個地點部署了50個快速充電基站，可以與CHAdeMO和Combo電動汽車兼容。用戶可以通過Android或iOS應用程序了解這條充電走廊上節點的分布情況，并匿名提供相關的電動汽車駕駛數據，以便對電動汽車性能進行更深入的研究。作為改善節能和推廣新能源技術的全面國際合作和任務的一部分，新能源和工業技術發展組織將為DRIVETheARC充電走廊提供資金。DRIVETheARC還宣布通過DRIVETheARC智能手機應用程序與NissanConnect推出實時SOC數據鏈路服務。根據Electrek的網站，目前加州的新車年銷量為200萬輛，但只有5%是電動汽車，包括插電式混合動力汽車。到2030年，電動汽車的保有量將達到500萬輛，這意味著加州汽車總銷量的30%將是電動汽車，但這不是一個好的衡量標準。在美國，擁有5%的電動汽車并不是一個很糟糕的情況。但如果加州想成為電動汽車的領導者，就必須像挪威一樣，從更深入、更全面的角度考慮這個問題。挪威公路運輸咨詢委員會日前發布的2017年汽車銷售統計數據顯示，純電動和混合動力汽車的比例達到52%，超過了傳統汽油和柴油汽車的比例。該委員會的一位負責人表示，電動汽車比例增加的趨勢將繼續，這有利于環境和道路交通安全。目前，全球多個國家的政府已宣布將逐步擴大電動汽車的銷售，并逐步淘汰汽油、柴油和汽油汽車。挪威是該領域的領先國家，將在2025年前停止銷售汽油和柴油汽車。在電動汽車領域，加州的特斯拉已經成為全球的標桿企業。特斯拉甚至將先進的自動駕駛技術融入了純電動汽車中。特斯拉的巨大成功在全球汽車行業掀起了自動駕駛和純電動汽車的研發浪潮，一些新科技公司也在該領域進行了投資。當然……

利弗尼亞的計劃很棒，而且更雄心勃勃。這比美國聯邦政府的計劃要好得多。加州正在考慮將戰略計劃和目標結合起來，到2040年實現新車銷量100%電動汽車的目標。我相信加州可能會提前15年實現這一目標。如果加州在2025年前實現這一目標，那么它將很容易實現到2030年擁有500萬輛電動汽車的目標。也許到2025年，所有消費者都會選擇購買電動汽車。

標簽：特斯拉北京世紀Tahoe

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