砥礪東風 邁向高質量發展新時代

時間序列的輪換，永遠不變的是企業家的姿態；隨著時間的推移，那些努力前進的人的步伐總是顯而易見的。2017年，面對異常復雜嚴峻的經營形勢和艱巨繁重的改革任務，東風交出了一份來之不易的成績單——全年汽車批發412萬輛，位居行業第二，市場份額達到14.2%，并穩步增長。高質量完成國有資產監督管理委員會下達的任務和目標。2017年，中國汽車行業以3%的增長率收盤。中國汽車工業協會認為，高質量增長將成為汽車市場的常態。只有進一步從數量增長向質量增長轉變，才能真正推動汽車強國建設。始終堅持做強做優，始終把質量和效益放在首位，始終堅持高質量管理。2017年，東風在實施高質量發展方面更加積極主動。在過去的一年里，我們一直致力于產品升級、品牌提升，并不斷向高端發展我們的產品結構；一年來，東風合資公司實現了穩定發展，業務結構不斷優化；一年來，東風一直專注于培養自身業務發展能力，打造商用車領先優勢，增強自動駕駛乘用車核心能力，鞏固軍車品牌第一的地位；

一年來，東風改革快速穩步推進，集體改革取得重大突破，“三供一業”分離轉移取得實質性進展。這一年，全體東風人團結一致，努力創新業績，獻身十九大，邁向高質量發展的新時代。新產品層出不窮，充分滿足了用戶對美好汽車生活的向往。東風風神新AX7發布會領導集體合影。“新款AX7的整體性能非常好，座椅包裹性很好，空間也足夠大。汽車屏幕可以顯示車身周圍360°全景圖像，圖像投影一點也不延遲，這對駕駛員來說是一個非常實用的功能，”汽車維基百科發言人李翔告訴記者滿足人們對美好生活的渴望。2017年，東風與新款AX7一樣，以豐富的設備、強大的功能和先進的技術層出不窮。在乘用車市場，東風已推出20多款新產品，中高端產品占比提升5.6%。東風風神AX4、新款AX7、東風標致5008和東風雪鐵龍C5天逸等熱門SUV車型已成功上市。東風風光580、東風啟辰T90、東風日產軒逸、小科、東風本田思域、CR-V、XR-V等車型已成為市場上的明星車型，連續月銷過萬輛。隨著AX4和新款AX7的推出，自主品牌東風風神全面開啟了產品3.0時代。經過135次升級，新款AX7融合了新外觀、新質量、新動力和新智慧。自推出十多天以來，新款AX7的訂單蜂擁而至，供不應求。在產品3.0時代，核心內涵是用戶感知。目前，這兩種產品的感知質量評價優于競爭對手，接近合資產品的水平。東風風光580一直是一個亮點，全年總銷量達到17.6萬輛，成功躋身國產品牌SUV銷量前十，并連續17個月銷量超過1萬輛。我們家有六七口人，我們需要一輛大容量SUV。東風風光580的性價比很高，這款車非常適合我們家。”一位名叫簡琳琳的兩個孩子的母親告訴記者選擇東風風光580的原因。在商用車市場，東風各業務部門積極升級產品，進一步為用戶創造價值。東風天龍、天津、凱普特、多利卡、紅旗H7等車型成為市場名人。讓市場檢驗產品的質量，讓用戶暢所欲言。今年推出的幾款大功率新品讓我們老用戶非常高興！

“田龍戈苗留軍，44歲，有23年的駕駛經驗，主要從河南漯河運輸玉米和麥麩到廣西，然后從廣西運輸大理石到湖北，再從湖北運輸琉璃瓦回漯河。2005年，他第一次駕駛東風。十年來，從240馬力的玉柴紫羅蘭到東風天龍，他已經成為東風商用車的忠實用戶。目前，他駕駛的是一輛2016年生產的420馬力的東風天龍帆船版。他說，這款車具有良好的安全性能，可以安心駕駛；

與其他品牌相比，每100公里可節省3-5升燃油。輕型卡車方面，東風凱普特全年共銷售18372輛，同比增長50%，奠定了東風凱普特在高端輕型卡車市場的領先品牌地位。目前，2018款東風凱普特已經上市，重點布局冷鏈、危險化學品、清障車三個子市場。在2017中國國際商用車展上，東風凱普特汽車的產品升級聚焦于客戶需求，而技術升級則聚焦于行業趨勢。東風新產品層出不窮，新技術與時俱進，充分滿足了用戶對汽車美好生活的向往。隨著汽車行業進入微增長、零增長的新時代，以及競爭加劇、趨勢分化的新常態，企業的每一次成長都不容易。2017年，東風各業務部門克服困難，積極調整，不斷實現系統能力的新突破，力爭取得最佳經營業績。以備受推崇的東風本田為例。2017年以來，東風本田一路奮斗，不斷挑戰更高的目標，最終以71.4萬輛完美收官。東風本田的“零庫存”狀態一直伴隨著全年。國慶期間和年底，其空置停車場的照片不斷在社交媒體上流傳和轉發。東風本田積極響應零庫存，調整了生產系統，以最大限度地滿足用戶需求。東風本田的產值已突破1000億元，成為武漢第一家單機產值超過1000億元的大型企業。站在70多萬輛的新起點上，東風本田已逐步建成100萬輛的系統產能。另一方面，東風雷諾全年銷量72188輛國產SUV，同比增長率超過140%，領跑合資企業。隨著品牌建設、營銷渠道拓展等整個價值鏈的同步提升，東風雷諾已成為消費者最值得信賴的主流合資車企之一。如果說銷售額的快速增長是對系統能力的磨練，那么規模的穩定性更是對系統功能的考驗。東風日產是東風旗下唯一的百萬輛汽車事業部，秉承“業務質量比規模更重要”的發展理念，超過了111.1萬輛的年度目標，同比增長10.4%。在后百萬時代，東風日產在品牌、經銷商、，和消費者。2017東風日產第1111000輛汽車發車儀式的合影調整和突破需要勇氣和智慧。神龍公司繼續推進業務、銷售和工業領域的多項改革，包括組織變革。新產品順利推出，重回賽道的步伐正在加快。東風悅達起亞優化組織體系，著力提升品質和品牌，全年實現銷量36萬輛，庫存同比減少4萬輛。東風英菲尼迪以全價值鏈“挑戰者”的精神面對市場變化，堅持“品質”增長。全年，東風英菲尼迪共銷售國產汽車2.78萬輛，同比增長6%。系統能力得到提升，自主企業的核心能力逐漸凸顯。東風乘用車公司的品牌復興戰略進一步實施，在“綠色能源+智能化”戰略下成功推出了新產品。自主發動機系列有序拓展，全年累計銷售12.5萬輛。成立第一年，東風啟辰就明確了中期經營計劃和品牌定位。全年銷售汽車14.2萬輛，同比增長28.5%，跑贏市場。東風小康轉型升級取得顯著成效，東風小康風光系列成為企業發展的重要支撐，全年銷量達27.1萬輛。在東風商用車業務銷售額大幅增長的同時，運營質量也大幅提高，年……

營業收入同比增長40.9%。東風商用車、東風股份、東風柳汽、東風專用商用等業務板塊均表現良好。此外，東風積極參與“一帶一路”建設，取得了顯著的出口成果，全年出口汽車6.5萬輛，同比增長55.3%，遠高于行業平均增速。在國際布局方面，東風積極參與“一帶一路”建設，聚焦資源開發重點市場，在伊朗、俄羅斯、印尼等地實現新的擴張和突破。我們再次命名“東風”，組建團隊參加華沙帆船賽，呼吁全球合作伙伴在“一帶一路”沿線國家和地區開拓合作、互利共贏，共同助力全球海洋航運事業，促進文化交流。2017年圓滿結束。行業穩定第二的成績和各項業務指標的實現，以及各業務單元系統能力的提升，讓“東風”駛入了新的水域，東風正邁向高質量發展的新階段。“東風”正以堅定不移的信心向著“十三五”規劃的宏偉藍圖前進！

戰略領導力尋求突破，努力解決“四大挑戰”。時間是最偉大的作家，總是忠實地記錄著那些奮斗者的腳步。回顧2017年，“重塑商用車領先優勢”、“增強自主乘用車核心能力”、“搶占新能源汽車制高點”、“突破改革創新瓶頸”四大戰略課題積極推進，解決“四大挑戰”的成果逐步顯現，為公司進一步持續高質量發展奠定了堅實的基礎。在“重塑商用車領先優勢”戰略任務的引領下，東風各商用車事業部的發展路徑逐漸清晰，各項舉措穩步推進。時隔五年，東風商用車業務總銷量重回行業前列，全年商用車總銷量59.3萬輛，同比增長20.7%。重卡、輕卡、微型卡銷量增速均跑贏趨勢。其中，重型貨車累計銷量達到21.6萬輛，同比增長51.4%；中卡累計銷售4.3萬輛，銷量位居行業第二；輕型卡車累計銷量達到18.8萬輛，同比增長14.8個百分點，高于5.2個百分點的行業增速。在“增強自主乘用車核心能力”戰略任務的引領下，東風已形成“4+2”大自主格局，核心競爭力逐步凸顯。2017年，東風自主品牌汽車銷量143.9萬輛，同比增長4.5%，其中自主品牌乘用車銷量85.9萬輛。東風風神實現了產品戰略升級，以平臺化戰略為主線，以模塊化為支撐，產品進入3.0時代。東風啟辰的銷量增長迅速，效率顯著提高。東風小康的銷量和利潤均大幅增長，風光580繼續大賣，累計銷量在國產SUV車型中排名第八。東風風行的雙T產品已經上市，銷量迅速回升。中央企業創新成果展上的東風風神E70純電動轎車，以“搶占新能源汽車制高點”為戰略任務，不斷豐富新能源產品，實現新能源業務全面盈利。全年新能源汽車累計銷售5.4萬輛，同比增長117.6%，遠超行業增速。其中，新能源乘用車累計銷量達到1.6萬輛，同比增長114.1%。新能源商用車累計銷量達到3.9萬輛，增長1.2倍，銷量居行業第一。新能源乘用車“三電”工程已經實施，產業建設即將開始。在“突破改革創新瓶頸”戰略任務的指導下，東風實業有限公司的新成立和“哥倫布計劃”新聞發布會成功突破了僵局，在深化改革方面取得了多項突破。東風實業有限公司新成立，國有工廠化大型集體企業改制順利結束。輔助產業改革項目進展順利，通信、電視、網絡等輔助產業整合、分離、產權變更逐步完成；“三供一業”分離轉移取得實質性進展；根據國資委的要求，東風公司已完成公司重組。面向未來，東風聚焦輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化“五化”，大力推進跨越2020年的科技項目，掀起行業創新浪潮。2018年是貫徹落實十九大精神的開局之年，也是“十三五”規劃的銜接之年。時間的腳步從未停止，奮斗的腳步從未停下。2018年，東風將繼續努力，成為一家致力于為客戶提供全面、優質產品和服務的優秀企業。今天的奮斗必將成就明天的輝煌！

標簽：東風本田東風風神風光580東風風光

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