限量和定制，紅旗開啟新時代中國品牌話語權

隨著中國第十九次全國代表大會的召開，2017年中國受到世界關注，各國元首紛紛訪華。與此同時，國家元首的專機和馬車也成為了大家午餐后關注的焦點，比如美國的凱迪拉克、法國的DS、英國的勞斯萊斯等等。這些品牌不僅歷史悠久，擁有核心技術，也是地位的象征。與此同時，中國領導人的座駕紅旗開始受到人們的更多關注。與外國元首的汽車相比，紅旗在中國人心中更為神圣，因為它自誕生以來就一直受到中國人民的關注，一路伴隨著共和國而成長。中華人民共和國成立后，一汽集團于1958年推出了中國第一款高端轎車紅旗CA72。經過改進和調試，定型的CA72紅旗轎車承擔了檢閱中華人民共和國成立十周年慶典的重要任務。紅旗品牌自成立以來就被賦予了最負盛名的國家汽車身份。1965年，紅旗CA770系列開始全面取代前蘇聯轎車，成為中央領導人、外國元首和貴賓的座駕。1984年國慶35周年閱兵式上，鄧小平騎著紅旗CA770TJ視察三軍。2009年，紅旗CA7600J作為國慶60周年慶祝活動的檢閱車，搭載當時的國家領導人檢閱共和國軍隊。此后，一汽在CA7600J的基礎上打造了一輛知名的紅旗L5，成為2014年國慶閱兵式、2015年反法西斯勝利70周年閱兵式和今年“一帶一路”合作論壇的外交禮賓車。60年來，紅旗一直保持著方形和兩個大圓形燈的經典設計，沒有改變其領導者的獨特地位。作為一個隨著時代和共和國而成長的品牌，家喻戶曉的紅旗一直傳承著其經典的外觀和莊重的身份。紅旗轎車經常出現在官方市場上，國車的形象不言而喻，承載著國家的情感和信念。隨著國家的改革，紅旗終于迎來了歷史性的變革。在新一輪紅旗品牌振興戰略中，紅旗L5走上了限量定制路線，年限量100臺，預計起價600多萬元。前國家領導人的汽車進入私人市場，擁有獨家定制和頂級享受，是紅旗的歷史性突破，也是時代發展的進步。品牌的背后是核心產品力。作為中國品牌唯一的E級超豪華轎車，紅旗L5長5555毫米，寬2018毫米，寬3435毫米

軸距為mm，從技術層面來看，紅旗L5也是中國唯一一款世界級的超豪華轎車。就核心產業而言，國內技術非常強大。幾十年來，該國在這一領域的投資幾乎是免費的。從兩彈一星到航空航天，從大型飛機到高鐵，中國早已達到國際一流水平。紅旗作為國家領導人的專屬座駕，從一開始就是國內自主研發的核心工業產品，擁有100%的自主知識產權。紅旗L5的許多核心技術都是獨家配備的，很少有媒體報道，也不為外界所知。紅旗L5配備了自己獨特的6.0L

V12自然吸氣發動機，僅限4.0升自動駕駛

V8T雙渦輪增壓發動機。以V12發動機為例，其內部代碼為CA12GV60，在概念設計、工程設計、實驗開發和制造方面完全獨立。它是專為紅旗高端車型設計的，最大功率為300kW，最大扭矩為550Nm。它采用鋁金屬設計，采用獨立進氣系統、雙VCT技術、三層無聲鏈傳動正時系統和主/副雙ECU聯合工作技術，可以非常精確地控制發動機的功率和排放。紅旗L5在原有核心技術的基礎上，更加強調專屬體驗，前后均配備全觸控液晶屏，可控制c……

。智能液晶過濾屏遮陽板為駕駛員提供了更好的駕駛體驗。汽車加熱和冷卻箱、汽車電視、具有負離子空氣凈化功能的四區自動空調以及BOSE音響可以滿足老板的不同需求。此外，紅旗L5在設計上的許多細節都在詮釋中國文化的超豪華轎車，如如意風門把手等細節，都彰顯了車主的高貴身份。時代賦予了一汽作為知名汽車集團新的品牌內涵，一汽的改革也是國人關注的焦點。紅旗作為其頂級產品，備受關注。在一汽的改革中，未來紅旗將成為深受國家領導人和普通民眾喜愛的產品，紅旗將成為中國第一個也是唯一一個豪華品牌。在這樣的喧囂中，一汽的改革不僅僅是一場企業改革，更是一場在新時代求變奮進的使命。紅旗進入尋常百姓家是一個突破。在過去，紅旗深受成功的中國企業家的喜愛，不僅因為它的產品力，還因為它高貴而莊嚴的身份象征。在新時代，紅旗被賦予了改革奮進的新使命，這是紅旗品牌內涵的升華。獨家定制的紅旗車型也將成為中國超豪華汽車史上的經典，開啟中國品牌話語權時代。回過頭來看，開啟限量100臺的私人定制模式的話題。客觀地說，中國人的消費觀念越來越開放，他們已經不局限于自己熟悉的品牌。如今，豪華車甚至主流品牌的高端旗艦車型都在開啟私人定制模式，這在過去幾乎是勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌的專屬模式。然而，為什么它現在越來越普遍？并不是游戲被寵壞了，而是高端私人使用市場的規模越來越大，富裕階層的需求越來越強烈。客觀地說，時間和地點都已到位。面對高端私人用戶市場日益強勁的需求，紅旗L5在占據主動方面有幾個優勢。首先，從中國目前的發展階段來看，人均收入已經超過中等收入國家的水平，正在向發達國家邁進。經濟正在穩步發展，特別是隨著富裕階層的規模不斷擴大，收入不斷增加，消費者信心越來越強。從國際角度來看，從現在到未來幾年，這也是一個相對有利的和平環境。面對高端豪華汽車的私人用戶，限量版定制解決方案在國內外都符合這一趨勢。其次，豪華車市場的長期改善也相當有利于紅旗在行業內的主動出擊。再一次，在消費者升級的時代，我們正在進入一個個性化升級的新時代。以限量版和私人定制車型撬動高端豪華私人用戶市場，脫離工業時代的標準化產品模式，更加關注用戶的個性化需求，無疑符合豪華車用戶消費理念的趨勢。對于限量版紅旗L5本身來說，不能簡單地假設600萬元的預估起售價是昂貴的。客觀上，這些高端豪華車的私人用戶越來越相信“貴即合理”的概念。只要我們找到合適的消費者，一切都會得到解決。面對他們的增值產品和服務，這些高端奢侈品私人消費者仍然會做出理性的選擇。當然，限量版和獨家定制模式將推動紅旗品牌向私人消費市場的轉型，讓更多人享受真正的中國奢侈品牌。總結：在中國經濟和汽車行業快速發展的時代，有必要打造接地氣的豪華汽車品牌。紅旗有著悠久的歷史、崇高的地位和核心的產品實力。自成立以來，它一直是中國的奢侈品牌。在中國人眼中，紅旗一直是中國自主豪華品牌的第一代名詞。紅旗L5的限量版專屬定制模式開啟了紅旗的新時代，也開啟了中國人的話語權……

明天的品牌。它將成為未來中國品牌發展的經典之作，我們將繼續在世界舞臺上展示中國奢侈品牌的獨特魅力！

標簽：紅旗一汽理念勞斯萊斯賓利

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