奇瑞實力參與“Apollo”計劃 無人駕駛即將走進現實

12月20日，首屆阿波羅理事會在雄安新區舉行，百度與奇瑞、戴姆勒、福特等10家公司成為阿波羅理事會單位。作為理事會單位，奇瑞將參與制定整個Apollo生態系統的總體戰略方向，并共同探討城市無人車的發展和管理，推動相關法規和政策的制定，探索可復制、可推廣的無人駕駛示范模式。當天，“阿波羅”帶來了奇瑞、戴姆勒、福特等10款智能汽車，展示了阿波羅在乘用車、商用巴士、物流車、掃路車等多車型、多場景、多維度的應用。其中，奇瑞汽車有三款產品上市，分別是eQ、艾瑞澤5e和途歌5x，在參與企業中排名第一。奇瑞的三款自動駕駛汽車已被列入“國家隊”。根據阿波羅計劃，這一次，奇瑞等實力強大的車企將組成史上最全面、最強大的自主“國家隊”，在雄安新區亮相，正式“起步”。隨著“阿波羅計劃”的實施，無疑將加速無人駕駛行業的發展進程，加速全球自動駕駛時代的到來。以自動駕駛為導向的交通模式即將成為現實。事實上，這已經不是奇瑞和百度第一次深度合作了。早在2016年，蕪湖市人民政府與百度在蕪湖高新區聯合成立了全球首個“全無人駕駛運營基地”，為奇瑞智能網聯汽車運營奠定了基礎。2016年11月，在浙江烏鎮舉行的世界互聯網大會上，奇瑞和百度合作開發了eQ自動駕駛汽車，并在中國進行了首次開放城市道路試運行。2017年9月，奇瑞、百度和中國聯通合作打造了第二代奇瑞智能網聯汽車。在江蘇無錫舉行的2017世界物聯網大會期間，奇瑞進行了現場技術演示，讓粉絲們親身體驗智能網聯汽車的魅力。圖為2016年11月，奇瑞與百度合作開發eQ自動駕駛汽車進行試運行，而奇瑞在智能網聯汽車領域的布局已經開始。早在2010年，奇瑞就開始了智能網聯汽車技術的研發，并與中國科學院合肥材料科學研究所合作建立了自動駕駛汽車技術平臺。經過多年的努力，奇瑞汽車已經完成了兩代智能網聯汽車的研發。第一代智能網聯汽車是小螞蟻概念車，它已經對自動駕駛功能進行了初步研究，并完成了汽車主動安全技術的研發。第二代智能網聯汽車是一款基于Irize 5平臺的半自動駕駛汽車。它配備了單眼相機、毫米波雷達、車載電腦和顯示器。對制動和轉向進行了修改，實現了自動緊急制動、車道保持、自動跟車、主動避障等功能。目前，正在研發的第三代智能網聯汽車是奇瑞EQ電動汽車平臺的一款高度自動駕駛汽車，將是一款具有產業化能力的高度自動駕駛車輛。在第二代自動駕駛汽車的基礎上，該車增加了導航定位功能和地圖信息，使該車具有環境感知功能、決策和控制功能、導航定位功能、路徑規劃功能、車路協調功能、車車協同功能等。，從而使車輛能夠實現點對點駕駛并實現高度自動化駕駛。目前，百度Apollo開放平臺已入選國家自動駕駛人工智能開放創新平臺。隨著奇瑞、博世等實力雄厚的車企和技術領軍企業加入自動駕駛“國家隊”，Apollo計劃大力支持中國自動駕駛技術和產業的發展，推動無人駕駛產業的進程，并將改變中國汽車產業的未來格局。

標簽：奇瑞福特艾瑞澤5小螞蟻瑞虎5x

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