隨著城市化的不斷發展,傳統的踏板車已經無法滿足消費者的新需求。在新經濟形勢的影響下,傳統線下實體零售自行車店紛紛關閉,許多傳統自行車制造商開始思考新的轉型路徑。其中最常見的選擇是將銷售從實體自行車專賣店轉移到在線自行車電商渠道。目前,以傳統自行車行業為例,與許多傳統實體自行車品牌慘淡的線下銷售狀況不同,近兩年來,在線自行車電商發展迅速。越來越多的人習慣于在網上購買各種自行車,這導致更多的自行車品牌進入各大電子商務平臺,甚至一些高端自行車品牌,甚至世界自行車品牌排名中的頂級自行車品牌也不愿效仿,繼續在電子商務平臺上發力。其中最知名的是MARMOT進口山地自行車品牌,該品牌是世界頂級自行車品牌之一。截至目前,MARMOT土撥鼠進口自行車品牌已與天貓、京東、蘇寧易購、國美、一號店、亞馬遜等大型電商平臺建立合作關系。MARMOT官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進口自行車品牌憑借其在行業內巨大的品牌影響力和卓越的產品質量,牢牢占據了各電商巨頭平臺上高端自行車銷量的榜首,并引領著整個高端自行車市場的電商步伐。為了更深入地了解中國傳統自行車制造業的轉型之路,編輯特意聯系了行業資深人士,包括世界頂級進口自行車品牌MARMOT土撥鼠中國區負責人、MARMOT土撥鼠自行車品牌中國區負責人為其代言。他對傳統自行車零售業向網上轉型的問題有一些見解。他首先肯定了電子商務是發展趨勢,未來三到五年將保持快速增長勢頭,這也證實了改造實體自行車和自行車行業的必要性和緊迫性。關于中國傳統自行車制造商應該如何轉型,才能在新的自行車行業形勢下占據一席之地,全球領先的高端自行車品牌MARMOT土撥鼠中國負責人給出了以下三點看法。1、 我們必須堅持以產品創新為基礎。MARMOT土撥鼠品牌中國區負責人表示,傳統自行車制造商必須首先完成對自行車產品的反擊,才能打破瓶頸。傳統自行車已經不能滿足自行車消費者的需求,因此自行車產品的創新勢在必行。在自行車創新方面,傳統自行車制造商可以嘗試與智能技術、電子商務、社區經濟、個性化定制等新興概念相融合,從而將傳統自行車轉變為新興的自行車智能設備。2、 努力創新商業模式。MARMOT土撥鼠品牌中國區負責人認為,許多傳統自行車制造商的商業模式仍停留在傳統制造業,即仍停留在過去生產和銷售產品的階段。事實上,隨著人們生活水平的提高和生活方式的改變,越來越多的自行車消費者會有新的需求、痛點和不足。傳統自行車制造商應摒棄以自我為中心的習慣,準確把握自行車消費者的新需求,準確細分自行車消費領域。同時,他們需要能夠快速適應營銷理念。3、 加強跨境產業的相互融合。共享單車的出現給已經陷入困境的傳統自行車制造商帶來了更大的壓力,但MARMOT土撥鼠品牌中國區負責人認為,傳統自行車制造商與共享單車的融合將在未來開辟一種新的商業模式。雙方可以通過深度合作,進一步開拓自行車市場。共享單車企業負責拓展新思維、新模式、新資本運營,挖掘周邊潛在市場。傳統自行車制造商可以利用自身優勢提高技術,不斷開發差異化的自行車新產品,以滿足不同類別自行車消費者的需求。面試結束時,面試人員……
MARMOT土撥鼠品牌在中國的負責人承認,無論如何進行轉型,創新都是關鍵。傳統自行車制造商必須擺脫固有的思維局限,尋求新的機會,從一個方面解決自行車消費者的痛點,才能再次被更多的自行車消費者所接受。
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2017年12月8日,由中國青年報社主辦的“2017青年態度年度車盛典暨首屆國際創新創業博覽會汽車分論壇”在北京舉行。
1900/1/1 0:00:00眼近年關,又到了購車旺季,正所謂“SUV抄底正當時,該出手時就出手”。在“兵家必爭”的緊湊級SUV市場,尤其是10萬級自動擋SUV市場,車型眾多,難免讓消費者“亂花漸欲迷人眼”。
1900/1/1 0:00:00據汽車后市場調研報告數據分析,預計2017年汽車養護維修市場規模將突破5000億元,并且接下來每年將超過10以上的符合增長率。
1900/1/1 0:00:00據悉,中國的元首級座駕國車大紅旗開啟限量定制路線,原版L5將于近期正式停售。這也意味著作為有著“中國勞斯萊斯”之稱的大紅旗將變得更加稀少和珍貴。
1900/1/1 0:00:00國內喜歡越野的車主,基本都知道“普拉多”,很多車主稱之為“神車”,最近神車又出新款了,因為發生幾點新變化被諸多越野人士吐槽,一是全時四驅改為分時四驅以及頂配取消后橋差速鎖,二是取消了普拉多2700。
1900/1/1 0:00:00不知道從何時開始,訂制一詞已經進入了我們的生活之中,量身訂制、與眾不同也是訂制版的意義所在。
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