入冬后，許多朋友習慣于下班后早點回家，躲在家里吃火鍋和烤架取暖。在這一點上，你需要一些刺激的東西來驅散冬天的寒意！2017年12月2日和3日，國際汽聯E2017-2018賽季即將在香港拉開帷幕，DS Virgin Racing已準備好迎接挑戰，贏得新賽季的第一站。融合DS汽車最新技術的DSV-03賽車蓄勢待發。今年是DS汽車連續第三個賽季參加E級方程式比賽。回過頭來看，DS在這場比賽中多次取得好成績，被譽為“移動新能源實驗室”。2015-2016賽季，首次參加E級方程式比賽的DS維珍車隊在當年的布宜諾斯艾利斯站登頂，印證了DS賽車扎實的可靠性和在新能源領域充足的技術儲備。在第一個賽季的10場比賽中，DS維珍車隊總共贏得了4個桿位、1個站冠軍、2個站亞軍和1個站季軍，最終獲得了年度車隊季軍。對于一家首次參加國際新能源競賽的汽車制造商來說，這并不容易。DS維珍車隊的Sam Bird贏得了上賽季第一屆E級方程式紐約大獎賽的兩輪冠軍。DS維珍車隊再接再厲，贏得了首屆紐約電動方程式大獎賽兩輪比賽的桿位和冠軍，使法國三色旗在帝國大廈上空驕傲地飄揚。車隊的主要車手薩姆·伯德也連續第二年獲得車手錦標賽第四名。http://v.youku.com/v_show/id_XMzE4MTI1OTM3Mg==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0在即將到來的2017-2018賽季DSV-03賽道測試中，DS維珍車隊迎來了英國少年Alex Lynn。這位90后車手在今年年初的12小時耐力賽中獲得了全場冠軍，而30歲的英國車手薩姆·伯德將連續第三個賽季為DS維珍車隊效力。在賽車方面，本賽季使用的DSV-03繼續采用紫色、紅色和銀色主色調，長度、寬度和高度分別為5000mm/1780mm/990mm，軸距為3100mm。得益于一系列輕質材料的應用，DSV-03賽車和駕駛員的總重量僅為880公斤，輕如燕。動力來自后置電機，電壓為700伏，輸出功率為200千瓦，與比賽所需的3速變速箱相匹配。數據方面，新車從靜止加速到100公里/小時僅需3.5秒，最高時速為225公里/小時。可以說，融合了DS賽車最新技術的DSV-03賽車就像一支即將出發的箭，時刻準備向2017-2018賽季的第一個冠軍發起沖鋒。DS維珍賽車手Sam Bird照片，DS維珍車隊經理Alex Tai在接受采訪時表示：作為每一個賽季都能獲得冠軍積分的三支車隊之一，我們在第四個賽季的目標肯定是繼續前進，爭取更多的勝利。我們有山姆和亞歷克斯，兩位出色的車手，一輛速度很快的賽車，還有一支訓練有素、引以為豪的車隊。可以說，我們有一切條件在香港開幕賽乃至整個賽季中脫穎而出。就DS維珍車隊車手亞歷克斯·林恩（Alex Lynn）的時間表安排而言，國際汽聯2017-2018賽季E級方程式香港站比賽首輪的兩次自由練習賽將于12月2日上午7:00和9:30開始。資格賽和超級桿位賽將分別于上午11點和11點45分舉行。正賽將于周六下午15:00開始，共43圈；第二輪練習賽定于12月3日上午8:30至9:15進行，資格賽和桿位賽將于上午11:00和11:45進行，與周六基本相同。主回合也在周日下午3點開始，總共45圈，比第一回合多了2圈。如果你是E級方程式或DSV-03賽道上DS品牌的忠實粉絲，周末在家里發抖，你可以前往香港為DS維珍車隊新賽季的首場比賽歡呼。
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11月26日，第十五屆廣州國際車展落下帷幕。作為今年汽車界的最后一場盛宴，廣州車展以其愈發廣泛的國際影響力，吸引了全球幾乎所有主流車企的參與。
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1900/1/1 0:00:00天下經濟之大勢，風云變幻，步履蹣跚；全球治理之挑戰，群賢畢至，崇論宏議。
1900/1/1 0:00:00879萬元，買到一輛既能夠賽場稱雄又可以完美匹配家用的MPV，你是否會覺得這只是筆者開的一個玩笑？不過你沒有看錯，上述的情景已經在一款自主品牌的MPV身上實現，它就是長安凌軒。
1900/1/1 0:00:00隨著各大車企的競爭陣營從外觀到內涵再轉移到智能科技，如何開辟新的制勝領域成為了新車“上位”的難點。
1900/1/1 0:00:00開車的朋友肯定熟悉“倒車雷達”，基本新手買車的第一件事就是裝上它，因為可以在汽車泊車時精確顯示車后障礙物的距離，以確保泊車的安全。
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