全球12座大型城市承諾2030年前實現汽車零排放

包括倫敦、洛杉磯和巴黎在內的全球12個主要城市的市長承諾，到2030年，禁止汽油和柴油動力汽車在其城市“大部分地區”的道路上使用。在巴黎舉行的C40城市氣候峰會上，這些來自世界主要城市的市長承諾“逐步放棄燃油發動機”汽車，實現汽車零排放，讓他們的城市“更環保、更健康、更繁榮”。除了上述目標外，他們還承諾從2025年開始只購買全電動公交車，逐步淘汰傳統的汽油或柴油動力公交車。這項措施可能會受到電動汽車行業的歡迎，因為這些大城市已經發展了公共交通系統，對公共巴士的需求也很高。倫敦、巴黎、洛杉磯、哥本哈根、巴塞羅那、基多、溫哥華、墨西哥城、米蘭、西雅圖、奧克蘭和開普敦已簽署上述承諾。一些主要城市已經采取了類似的措施。例如，洛杉磯大都會交通局（LA Metro）承諾到2030年實現全電動交通，該機構最近訂購了100輛全電動公交車。倫敦還啟動了幾個重要的零排放項目，以使公共交通公交車和城市出租車車隊更加環保。去年，倫敦還推出了他們的第一輛長途全電動雙層巴士。倫敦最近推出了一項新計劃，以減少道路上的柴油車數量。倫敦的薩迪克·汗表示：我將致力于解決空氣污染對倫敦人民的致命影響，使其成為一個零碳城市。我感到非常自豪的是，今天在倫敦，我們推出了世界上最嚴格的排放標準，這將有助于減少污染道路和肺部的污染汽車的數量。我們正在領導這場凈化污染空氣和保護公民免受氣候變化影響的斗爭。全球化的災難性后果除了承諾購買電動公交車外，市長們還提出了其他倡議，如“C40無化石燃料街道宣言”

街道

聲明）其主要內容包括增加步行、騎自行車、公共交通和共享交通的頻率，減少城市街道上的污染車輛數量，為城市出租車車隊購買零排放車輛，與供應商、出租車車隊運營商和企業合作，加快整個城市向零排放車輛轉型。盡管倉促，但分析人士指出，盡管美國總統唐納德·特朗普宣布美國退出《巴黎氣候協定》，但美國其他政客仍在推動在地方層面實施減排努力。盡管這是一項有趣的舉措，肯定會幫助電動汽車制造商增加投資以提高產能，但市長們提出的時間表似乎有點倉促。在電動汽車領域，競爭逐漸加劇。Proterra最近推出了一款全新的雙引擎全電動公交車。現代汽車最近進入市場，推出了一款全電動公交車，配備256千瓦時電池組，續航里程可達180英里。比亞迪、沃爾沃、新飛人等公司也提供了自己的電動汽車，為運輸機構提供了多種選擇，將其車隊轉變為全電動汽車，并節省了大量的維護和汽油成本。Protera的首席執行官最近表示，電動公交車現在比柴油公交車或壓縮天然氣公交車便宜。盡管沒有什么可以阻止這些城市在2025年之前在其車隊中增加電動公交車，但據信，這些城市可能只會在車隊中增加一些電動公交車。

標簽：比亞迪沃爾沃現代遠程

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