根據極光數據發布的《2017垂直短視頻應用行業報告》，截至今年3月，中國短視頻用戶規模已達1.31億，平均每五個移動互聯網用戶中就有一個是短視頻應用用戶。垂直短視頻應用的滲透率達到了驚人的19.3%。很明顯，短視頻已經成為移動互聯網創業的新趨勢。在這個“時間稀缺”的時代，用戶的社交行為越來越碎片化。任何通過短視頻為用戶提供更多有趣內容的人都會帶頭。因此，市場上出現了大量短視頻應用，Instagram和微博等產品也開始向短視頻服務轉型。在各大品牌占據主導地位和新人崛起的情況下，在垂直領域為用戶提供個性化體驗已成為短視頻產品的必然選擇。今年8月推出的東車地應用程序清楚地理解了這一原則。今年8月，東車迪在互聯網上推出了專屬的汽車短視頻社區，滿足了車主短視頻社交的需求，搶占了汽車信息產業的新賽道。東車迪通過其獨特的15秒真實車主短視頻，推出了“短視頻玩車”的新車社交模式。據悉，在短短兩個月的時間里，東車迪吸引了一大批年輕的汽車愛好者，在用戶時長、用戶開放頻率等核心數據上均躋身行業前三。其用戶活躍率甚至超過了行業領導者汽車之家，彎道快速超車成為行業第一。這一切都與東車地APP對用戶需求的創新滿足密切相關。眾所周知，中國已連續8年成為全球最大的汽車市場，但汽車社交平臺仍停留在以論壇為主的PC時代。不僅難以滿足移動時代用戶的閱讀和觀看需求，還為大量不實內容留下了機會。無法看到真實評論的用戶已經成為許多購車者的一個問題。東車地的汽車短視頻社區克服了基于論壇的社交的缺點，讓真實有趣的汽車內容以最直觀的方式呈現給用戶。這些短視頻不僅是購車者重要的購車參考，也為車主展示他們激動人心的汽車生活提供了便利的渠道。KYC不僅滿足了用戶在碎片化場景中的需求，還在短視頻上線時提供了豐富的定制化拍攝功能和配樂。拍攝過程經過了優化，尤其是針對業主用戶。用戶可以輕松地將視頻與汽車模型聯系起來，并參與各種社區活動，贏得豐富的獎品。可以說，東車迪搭建了一個極具觀賞性和發展潛力的社交平臺，實現了傳統汽車媒體想要但做不好的事情。隨著短視頻產品的興起，東車迪汽車短視頻的社交媒體模式勢必會獲得車主和用戶的更多認可，讓我們拭目以待。
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俗話說“每一個成功男人的背后，都有一個默默支持他的好女人”，在眾多江淮卡哥身后，就有這樣一群幕后英雄，在事業初創時她們跟男人一起打拼、扶持；
1900/1/1 0:00:00共享汽車使用起來非常便捷實惠是大家一直都認同的事情，那么站在用戶角度來說有沒有存在什么不足問題呢？下面，我們一起來看看。
1900/1/1 0:00:00共享單車的出現，極大地改善了人們在城市中進行短途通勤的交通困境，這種模式使用方便、取還車靈活、性價比高、環保，加上中國的移動互聯網發展迅速，移動支付的普及，讓共享單車有了天時地利人和的完美土壤。
1900/1/1 0:00:00備受矚目的2017第七屆中國重慶汽車博覽會以下簡稱“重慶車博會、重慶車展”將于10月2730日在重慶國際會議展覽中心南坪開幕。
1900/1/1 0:00:00近日，美國《華爾街日報》援引內部知情人士消息稱，在9月初，由于特斯拉Model3的自動化生產線仍未準備就緒，主體部分依舊在靠工人用手組裝，因此造成了產能大幅受限。
1900/1/1 0:00:00前途汽車董事長陸群10月18日，前途汽車董事長陸群在新能源車展期間透露，前途K50作為公司首款車型，將于明年6月正式下線。
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