如今,當談到MPV車型時,幾乎不可能繞過別克GL8。然而,隨著國產MPV車型的不斷創新,MPV的選擇也越來越多。這次,讓我們來評估一下本田奧德賽和大通G10,看看這兩款車的優缺點。本次對比測試的車輛為上汽大通G10 2.0T自動行政版和本田奧德賽2.4L自動舒適版。接下來,讓我們來看看他們的亮點。外觀對比:外觀方面,大通G10的設計穩重時尚,前保險杠也不像其他商務MPV那樣平庸。可以看出,設計師希望通過更多線條的應用來提升整車的時尚氛圍。全新奧德賽的外觀采用了官方“實線保留”的設計理念,賦予了傳統MPV穩定的車身流暢的車身線條,告別了嚴肅的商務風格,增添了一些生活元素。內飾對比:內飾方面,大通G10的黑色內飾搭配木紋飾板,使內飾看起來非常穩重。此外,使用的材料也很有講究,觸感也比較柔軟。大同G10中控臺沒有太多繁瑣的設計,總體上設計簡單合理,一切都注重實用性。大同G10中控區采用前/后雙區空調設計,關鍵位置按順序排列,便于操作。奧德賽的內飾和外觀一樣令人印象深刻,設計簡單,層次感強。對材料的重視為整體內飾增添了精致的豪華感。多功能方向盤中控觸摸屏、觸控空調控制面板等亮點配置,整體科技感十足。在細節方面,它與作為MPV標桿的別克GL8有點相似。空間對比:對于消費者來說,選擇MPV自然更看重其空間表現。我們先來比較一下這兩款車型的車身尺寸。大通G10的高度和軸距分別達到1928mm和3198mm,這使得G10的內部空間布局更加方便,為駕駛員和乘客提供了良好舒適的乘坐體驗。作為一款7座MPV車型,大通G10在乘客空間方面的表現相當令人滿意。身高180厘米的實驗者坐在第二排,確保腿部有兩個拳頭的空間。當然,第三排的空間表現也令人滿意。奧德賽最大的亮點無疑是巨大的內部空間,高度分別為1695毫米和2900毫米的軸距。對于一個普通家庭來說,新款奧德賽是完全富裕的,即使車里坐滿了7個人,也不會感到擁擠。為了給后排座椅提供更好的乘坐體驗,新款奧德賽為第二排乘客提供了一套頭等艙座椅。總結:通過一系列的比較,兩款車都有顯著的優勢,大同G10的外觀更時尚,本田奧德賽更穩定。操控方面,大通G10的車身尺寸相對較大,但在駕駛時起步并不困難。座椅的內部空間和舒適性可以達到令人滿意的效果。總的來說,Chase G10在MPV市場上是一個值得考慮的選擇。
作為74全市場戰略部署的重要環節之一,比亞迪在新能源客車領域的發展一直風生水起。2017年5月27日,比亞迪中標安徽省蚌埠市公共交通集團的車輛采購項目,一舉攬下74億純電動客車大訂單。
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