征戰環塔 瑞虎7 SPORT原廠量產車型榮耀出戰

本周，2017年第13屆環塔（國際）汽車拉力賽將進入下半程，迎來一個新的、更激烈、更具挑戰性的賽程。在“一帶一路”國家戰略下，這場亞洲最大的跨國盛會不僅是汽車行業和跨國愛好者的盛宴，也是中國汽車品牌與世界之間的重要交流平臺。在今年的“塔之旅”比賽中，首次亮相的奇瑞汽車與虎豹7 SPROT的原廠車型進行了較量，展示了其強大的產品實力，同時也突顯了中國汽車品牌的信心。一望無際的沙漠戈壁、飛沙走石是畫布，轟鳴的發動機、驚心動魄的比賽是悠揚的音符。這場被稱為“東達喀爾”的環塔拉力賽以其漫長的路程、復雜的路況和惡劣的比賽環境而聞名。面對嚴酷復雜的賽道，以及來自各大汽車制造商和專業車隊的激烈競爭，在前幾場比賽中擁有豐富經驗的奇瑞有多大信心面對首次以原廠未經改裝的量產車型參加環塔比賽的挑戰？Tiggo SPROT7強大的越野基因體現在哪些方面？信心首先來自“世界級運動隊與世界頂級供應商格特拉克合作開發DCT變速箱，全新1.5T發動機+DCT強大高效的動力組合可實現0.2秒的極限變速，功率輸出高達96%，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，熱效率指數37.1%，超越所有中國品牌，領先國際onal水平。憑借其固有的控制基因，路虎7的越野自信和出色的操控性能一直受到業界的贊譽。作為一款強調運動性的SUV，路虎7SPORT在設計和制造上遵循了從無到有的向前發展過程。憑借首款專業SUV平臺T1X的平臺優勢，操控性能提升到了一個新的水平。全系標配最新博世ESP和第二代博世博世電動轉向系統。“后多連桿獨立懸架+雙車架副車架”結構和雙通道減震設計，越野最小離地間隙210毫米，超高涉水深度0.6米，接近角24.7°，離去角29.5°，帶來同級最佳通過性，更滿足熱愛越野運動的消費者的出行需求，同時也為瑞虎7 SPORT運動環塔提供“硬實力”。對于賽車手和熱愛越野駕駛的消費者來說，全面周到的保護是真正無憂駕駛的唯一途徑。瑞虎7 SPORT全系標配ESP電子車身穩定系統和HHS坡道輔助系統，并配備360度綜合駕駛監控系統。它已成為同類車型中唯一包含四種主動安全設備的車型：BSD、LDW、LCA和RCTA。主動安全裝備率為75.0%，在中國品牌同級別中排名第一。在被動安全方面，我們的目標是打造一個360度全方位的安全艙，采用一體式籠式高強度車身結構。該車使用的高強度鋼總量超過60%，六個關鍵部件由Bentler超高強度熱成型鋼制成，為駕駛員和乘客提供了鋼肋和鐵骨般的強大保護。質量非凡，賽道上突出的產品優勢決定了比賽階段的速度。賽車的底盤和動力系統決定了比賽的成敗，但賽車的質量才是真正決定比賽成敗的關鍵。奇瑞汽車的全面質量管理體系確保每千輛車的故障數量低于25個，超過主流合資品牌，遠超自主主流品牌。瑞湖7SPORT踏上環塔之旅，是一個堅實的質量保證。“無懼夢想、匠心匠心、堅持包容修煉”拉力之旅所倡導的運動精神與奇瑞品牌精神高度契合。路虎7 SPORT的越野基因也將在塔的全路況自由行中得到完美展示，向世界展示這位“SUV駕控專家”堅持不懈的進取精神和非凡的實力！

標簽：瑞虎7奇瑞悅動

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