汽車下鄉可以說是一項完整的惠農政策。一方面帶動消費帶動生產,另一方面可以有效地將折扣直接傳達給消費者。自6月以來,眾泰汽車在全國范圍內啟動了“下鄉惠民”項目。此次眾泰汽車下鄉補貼政策主要涉及眾泰Z360和眾泰Z560兩款車型。值得一提的是,本次補貼金額最高可達8000元,直接作為現金補貼沖抵購車款。而編輯發現,如果按照補貼價格計算,這兩款眾泰汽車的性價比已經可以說是同級車無法比擬的。如果你不相信我,讓我們來談談。以眾泰Z560為例,它是一家沒有壓力的直接合資企業。既然我們在進行比較,那么讓我們選擇一款受眾更大的車型,舒適性方面的眾泰Z560 1.5T CVT和別克凱越15N自動精英車型,進行更深入的比較。這兩款車型是自動變速箱的次低配車型,也是雙方的熱門車型。就外觀而言,我們不必過多贅述。每種胡蘿卜和蔬菜都有自己的喜好。讓我們先來談談外部配置。兩款車的前大燈均采用鹵素光源,LED日間行車燈也采用了LED。主要區別在于,眾泰Z560比英朗擁有更多的轉向輔助和前霧燈,這是一點。在車身尺寸方面,眾泰Z560的三圍尺寸為4750*1810*1490mm,軸距為2750mm。這可以說是由于別克凱越的碾壓,其軸距比別克長110毫米。在內飾設計方面,與同級別的合資車相比,國產品牌在合資車上總是感覺有點被欺負。眾泰Z560的內飾看起來相當高檔,整體營造出非常有質感的氛圍。木紋裝飾板是一個亮點,看起來相當時尚,儀表盤設計相對簡單實用。座椅采用了交叉縫線設計,看起來很有氣勢。配置方面,眾泰Z560 CVT舒適型配備了電子駐車、巡航控制、自動駐車、一鍵啟動、無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、前后中央扶手、后杯架和全尺寸備胎等。別克凱越沒有這些配置。另一方面,在英朗方面,它的優勢在于胎壓監測、ESP、發動機啟停和后排氣口。當然,與補貼的眾泰Z560相比,這些配置需要額外花費約4萬元……在動力方面,眾泰Z5.6搭載1.5T發動機,最大輸出功率為150馬力,峰值扭矩為200牛頓米。別克凱越采用1.5L發動機,最大輸出114馬力,峰值扭矩143牛米。在動力方面,眾泰Z560的優勢仍然非常顯著。值得一提的是,三菱代號為4A91T的眾泰發動機是三菱最新開發的發動機之一。它的性能可以說是處于領先水平,使用了輕質材料,高燃油經濟性,以及正時鏈的設計,噪音非常低,免維護,大大節省了汽車維護成本。結合CVT變速箱,可以說可以最大限度地發揮上述優勢。當然,有些人可能會認為,我將眾泰Z560中級車與別克凱越緊湊級進行比較是不公平的。在這里,小編還想向大家解釋一下,對于自主品牌錯位競爭的問題,無需多言。對我們消費者來說,我們更看重的是我們花了多少錢。我們有更便宜、更大的選擇,為什么不呢?有人說:“你付出了什么,就得到了什么。”。雖然這句話很好,但我們也需要考慮品牌的附加值。“大眾車標價值5萬元”,這看起來像是一個笑話,但它也說明了許多真相。對于我們的絕大多數消費者來說,實用主義是最重要的。眾泰Z560 1.5T CVT舒適型轎車的官方指導價為9.18萬元,下鄉補貼后的價格為8.38萬元。以這個價格,在同一級別中幾乎沒有競爭對手。不得不說,眾泰這次下鄉的政策非常給力。這件事已經進入了一個火熱的階段,就在一小時……
d、 它直接向消費者實施了折扣,另一方面也讓眾泰進一步打開了市場。實施折扣,提供高質量、高性價比的產品和服務,是造福人民的正確姿態。
近日,摩拜單車走出亞洲,進入英國市場的新聞報道頗多,不過摩拜單車似乎不是第一個進入英國的國內共享單車。
1900/1/1 0:00:00輕奢,是文火烹煮的豪華,雖不大操大辦,卻反而韻味怡人。實際上,這正中“德國勁銳輕奢SUV”寶沃BX5的手法,去掉豪華的繁文縟節,更加直擊年輕的精英氣概。
1900/1/1 0:00:00為期七天的第十九屆重慶車展于6月14日圓滿落幕,車展上,各大品牌的主力車型紛紛亮相,令人目不暇接。其中最讓人矚目的當屬來自法國的新世代豪華汽車品牌DS。
1900/1/1 0:00:00在兩個月前的上海國際車展上,占據主場優勢的自主品牌集體發力高端產品,既有大通D90、長安CS95、傳祺GS8等中高端車型,又有長城WEY、吉利LYNKampCO領克這類定位高端的全新品牌。
1900/1/1 0:00:00年輕化已成為中國車市最大的主旋律,據部上牌數據顯示,在中國新購車用戶中80后和90后的比例由2010年的38上升至當前的超過60。
1900/1/1 0:00:00本周,2017第13屆環塔國際汽車拉力賽將進入下半程,將迎來戰事更為猛烈、挑戰更為艱巨的全新賽程。
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