我國成品油價將迎二連跌 或創年內最大降幅

28日24時，中國成品油價格調整的時間窗口即將到來。最近美國原油庫存和產量的雙重增長抑制了市場，國際油價創下了新年新低。多家機構認為，中國成品油價格將經歷“二次探底”，并可能創下年內最大跌幅。根據中國《油價管理辦法》，國內汽柴油價格每10個工作日根據國際市場原油價格變化進行一次調整，調整生效時間為調整之日24時。當價格調整低于每噸50元時，將不進行調整，并在下次價格調整中相加或抵消。國際油價是中國成品油價格調整的風向標。自3月以來，國際油價高低相持的局面被打破，并開始出現下跌趨勢。自3月以來，布倫特原油期貨價格累計下跌11.2%，而紐約原油期貨價格則累計下跌8.6%。在本輪成品油價格調整周期內，紐約原油價格尚未回到每桶50美元以上，布倫特原油價格也跌至每桶51美元以下，均創下年內新低。在業內專家看來，近期美國頁巖油行業的快速復蘇和原油庫存的持續上升趨勢，加上美聯儲恢復加息，導致國際石油市場的看跌消息此起彼伏。美國油田技術服務公司貝克休斯公布的數據顯示，截至24日當周，美國油井鉆探數量達到652口。這一數據已經連續十周增長，在過去的十個月里翻了一番。去年5月，美國的油田鉆井作業數量降至316次。目前，美國頁巖油的復蘇勢頭受到行業青睞。美國能源信息署預測，2017年美國原油產量預計將達到920萬桶/日，2018年將增至960萬桶/天。與此同時，美國近期商業原油庫存持續上升，達到歷史高位。由于美國原油價格普遍低于中東原油，自美國原油出口禁令解除以來，越來越多的亞洲買家增加了對美國石油的購買。這在一定程度上威脅到了歐佩克的傳統市場。在頁巖油逐漸承壓的情況下，近期市場對原油供應過剩的擔憂進一步加劇。今年以來，我國已經歷了五輪成品油價格調整周期，成品油價格調節呈現“兩漲兩跌一擱淺”的格局。油價單次上漲或下跌幅度在每噸100元以內，汽油和柴油價格總體上每噸下調了35元。最近一次國內成品油價格調整發生在3月14日24時，汽柴油價格每噸下調85元，是目前年內最大跌幅。根據現行定價機制，本輪國內成品油價格調整的時間窗口將于3月28日24時到來。由于近期國際油價整體水平下降，并創下年內新低，作為成品油價格調整參考的一籃子原油價格一直處于低位運行。多家研究機構預測，本輪成品油價格下調幅度可能超過每噸200元，創下全年最大跌幅。根據新華社油價系統3月27日發布的數據，3月24日一攬子原油的平均價格變化率為-5.95%。根據目前的原油變化率水平，本輪汽油和柴油價格將有所下降，預計每噸下降220元左右。安訊思27日發布的最新變化率指數為-6.1%，相當于成品油價格每噸下降約225元。隆中石化石油分析師李艷認為，近期國際油價承壓，價格中樞明顯下移。市場對歐佩克產油國減產的積極消息越來越麻木，其重點是美國頁巖油的復蘇和高庫存。對供應過剩的擔憂再次加劇，使供應過剩……

為國際油價扭轉局面而努力。預計本輪國內成品油價格下調幅度將在每噸210元至230元之間，相當于每升降價0.16元至0.20元。

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