EU260全新升級 率先成為2017明星車型

2017年，由于國家補貼政策的下降，新能源汽車行業對汽車技術標準的要求逐漸提高，部分新能源汽車漲價已成定局。面對目前的形勢，用戶選擇一款性價比高的新能源汽車顯得尤為重要。市場上最新的新車能否在多種方面滿足用戶的需求？從最近的新車上市來看，吉利帝豪EV300經過全新升級和翻新后，能否經受住市場考驗并取得突破仍然是個未知數。作為新能源汽車行業的領軍品牌——北汽新能源，其EU260一直保持著良好的市場聲譽。在新能源汽車時代，成功還是失敗完全基于里程理論？事實證明，能夠經受住市場測試是獲得用戶青睞的關鍵。作為北汽新能源的明星產品，EU260搭載了北汽新能源獨有的e-Motion Drive超級電驅動技術和低溫預熱兩項核心技術。其中，e-Motion Drive超級電驅動技術可以確保96%的電能轉化為動能，其低溫預熱技術也是首個應用于EU260的技術。自2015年推出以來，它已經經歷了兩個寒冷的冬季的實踐和驗證，校準里程為260公里，實際測試記錄的最大射程為350.8公里，獲得了良好的市場反饋。帝豪EV300的最新發布還具有低溫預熱功能，其低溫預熱技術能否真正適應寒冷的冬季仍需進一步的市場驗證。30分鐘快速充電，EU260可節省更多成本。對于純電動汽車來說，電池是最重要的配件之一。EU260使用普拉德電池，由ATL公司提供三元鋰電池，質量達到世界一流。據了解，全新升級的帝豪EV300也首次使用了三元鋰電池。對于這種電池的首次集成，其在電池一致性和保護等核心技術方面的經驗需要驗證。它能否有效發揮作用取決于市場的反饋。在電子控制方面，充電速度直接影響用戶體驗。帝豪EV300在快速充電模式下需要45分鐘才能充滿80%，而EU260只需要30分鐘就能充滿80%。與其他車型相比，EU260在充電方面稍有優勢。除了電池和電子控制的優勢外，EU260產品設計的細節也值得稱贊。EU260采用了同級車型中罕見的多連桿獨立后懸架，輔以薩博平特的后輪伺服轉向技術，大大減小了轉向半徑，顯著提高了車輛的穩定性、運動性和安全性。帝豪EV300采用了簡單、低成本的扭力梁非獨立懸架，這是緊湊型車中常見的后懸架。它帶來的舒適度和操控體驗一般。其次，EU260在車輛的整體設計中增加了低速行人預警功能，可以有效避免低速通過純電動汽車時聲音較低帶來的安全隱患。另一方面，帝豪EV300采用了家族式波紋效果和鍍鉻裝飾，以提高識別度和精致度。從外觀上可以看出新老帝豪電動汽車的區別，但其創新形式仍有待改進。新車層出不窮，凸顯新能源行業蓬勃發展，各大品牌紛紛升級產品，凸顯行業競爭態勢。作為新能源汽車行業的標桿，北汽新能源憑借自身優勢，不斷引領行業進步。隨著國家的發展需要，新能源汽車行業將不斷更新升級，優勝劣汰，尤其是在電池壽命方面。一些自吹自擂的企業將面臨更殘酷的挑戰，以技術創新和產品升級為發展標準的新能源汽車行業將成為整個行業的生力軍。

標簽：帝豪EV帝豪

汽車資訊熱門資訊