混動=只省油 卡羅拉雙擎告訴你沒那么簡單

最近，在上下班的路上發現了越來越多的混合動力車型。仔細想想，在城市工作的白領穿越城市上班已經很常見了。再加上他們每天遇到的交通堵塞，一天中的大部分時間都花在通勤上，這就是為什么越來越多的人選擇混合動力車型的原因。但選擇混合動力車僅僅是因為它很容易節省燃料嗎？今天小編就帶大家一起來看看。我們以混合動力市場最近的趨勢為例。這款車是一汽豐田于2015年底推出的混合動力車型，搭載了豐田先進的混合動力雙擎系統，并獲得了卡羅拉的優秀產品背書。13.98-17.58萬元的價格一經推出就引起了轟動。銷量方面，卡羅拉雙擎表現也不錯，經常在同級混動車型中銷量領先。通過卡羅拉雙擎，一起來看看混動車型除了燃油效率之外還有哪些亮點？顧名思義，混合動力=節能+無憂混合動力車型有兩種動力來源：“油”和“電”。通過不同駕駛階段的相互協調，可以說混合動力系統直接影響著駕駛員的感受。目前市場上公認和接受的混合動力系統仍然是豐田的雙引擎系統。自20世紀90年代以來，豐田一直在開發適合21世紀的混合動力技術。普銳斯于1997年推出，是世界上第一款大規模生產的混合動力車型。隨著多年的技術變革和產品改進，豐田的雙擎技術日益成熟。據悉，截至2017年1月底，豐田雙擎車型已在全球實現1000萬輛的銷量，實力可見一斑。卡羅拉雙擎搭載了豐田先進的混合動力雙擎技術，可以根據啟動、行駛、加速、減速、停車等不同條件，智能組合利用發動機和電動機的優勢。在純電動模式下行駛時，不會感覺到發動機的聲音和振動，提供溫和舒適的駕駛體驗；

當發動機和電動機協同工作時，澎湃的動力響應會瞬間讓你的血液流動通暢，享受速度和激情帶來的驚險體驗，享受動靜之間的流暢體驗。同時，卡羅拉雙引擎可以在行駛過程中自行發電和充電。在制動時，它還可以通過制動回收功能將多余的能量轉化為混合動力電池，因此無需使用外部電源充電，實現了4.2升/100公里的驚人油耗。僅從數據來看，以卡羅拉雙擎為代表的混合動力車型確實比典型的汽油車型更省油。但仔細一看，他帶來的便利不僅僅是為了節省燃料。例如，過去駕駛汽油車時，平均每周加油一次，而卡羅拉雙擎車主每月只加油一次。隨著時間的推移，這不僅節省了燃料成本，還節省了大量時間，讓用戶更加省心。混合動力=安全+放心。一些消費者可能對混合動力車型有一些誤解，認為混合動力車型不如汽油車安全？事實上，事實并非如此。對于卡羅拉雙擎來說，長期的技術積累創造了產品的硬實力，豐田的混合動力雙擎車型獲得了全球1000多萬用戶的認可。就連一名加拿大出租車司機也開著一輛普銳斯行駛了150萬公里，混合動力系統部件仍在正常工作。卡羅拉雙擎搭載的混合動力電池為大功率鎳氫電池，使用壽命與整車相同。它具有功率密度高、重量輕的特點。無需外部充電和定期更換。卡羅拉雙引擎的混合動力電池位于后排座椅下方。為了全面保障駕乘人員的安全，混合動力電池配備了安全保護裝置，在受到外部沖擊時可以自動切斷電源，確保了安全。此外，卡羅拉雙擎的混合動力電池還提供了8年20萬公里的延長保修，讓用戶更加自信。在全方位的安全性方面，卡羅拉雙引擎也做得很好。卡羅拉雙引擎采用豐田獨特的GOA車身，能夠有效吸收碰撞能量，保護座艙空間。同時，全系配備轉向輔助車身穩定系統+上坡輔助，以及六個前、側、簾式SRS安全氣囊，實現多重保護，為駕乘者帶來更多安心。在談到技術之后，自然會談到消費者最關心的問題：價格。根據過去的經驗，混合動力之所以沒有在中國廣泛使用，部分原因是其定價過高。消費者希望為環境保護做出貢獻，但別無選擇，只能缺乏足夠的財政資源。作為“雙擎”技術第一個實現本地化生產的載體，卡羅拉雙擎的上市價格著實讓消費者大吃一驚。卡羅拉雙擎作為將豐田先進的混合動力雙擎技術與全球暢銷車型相結合打造的“更高級別”車型，售價僅為13.98-17.58萬元，在a級車的價格區間內。將合資品牌混合動力車型的價格門檻降至新低，真正實現了混合動力車型人性化。五大差異化的實用配置也為消費者提供了更多高品質的選擇。在豐田雙擎先進技術的支持下，以及一汽豐田銷售代表對卡羅拉車型的背書下，卡羅拉雙擎作為“通用混合動力”時代的先驅，將繼續利用自身的系統和技術優勢，為消費者提供更省心、更安心、更舒適的駕駛體驗，推動整個社會環境保護的可持續發展。看完這些，你還認為混合動力只有省油這么簡單嗎？

標簽：卡羅拉豐田世紀一汽發現

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