Top Gear：Faraday Future真的代表未來嗎

近日，全球頂級汽車媒體Top Gear發表了一篇關于美國互聯網生態電動汽車公司法拉第未來的特別報道。記者參觀了FF位于美國洛杉磯的研發中心，一個簡單但技術復雜的辦公區，一種完全不同于傳統企業的領導風格，以及巨大的3D打印機背后出現的六臺FF 91。這些都令人興奮和驚訝。尚未向公眾發布的FF 91內部甚至引發了記者用VR設備探索的沖動。在FF 91神秘的誕生地，他們收獲了哪些驚喜和驚喜？這就是特斯拉所擔心的FF 91嗎？它會是科技行業的下一個皇帝巨星，還是只是一顆流星？不是底特律，而是洛杉磯正在塑造美國的未來。“坐在FF 91的后座上，這是一個停車場的自動駕駛。我今天不得不去幾個地方，但沒想到來到了這里。我想我會坐在豪華的行政辦公室里與人們交談，穿過設備室，參觀辦公區，或者看一看展覽車。但這更好，因為一個真正的演示表明，法拉第未來不僅僅是一個幻景當然，這也是我們被邀請的原因。FF似乎是憑空誕生的，今年1月來到CES，并聲稱明年將推出一款純電動自動駕駛的超豪華車型。這是一家初創的汽車公司，也是一家高科技企業。這座建筑位于洛杉磯和長島之間的州際工業區，曾是日產汽車的北美總部。研發與工程高級副總裁尼克·桑普森告訴我：“2014年9月我們剛搬到這里時，只有大約10人。”我沒有具體的數字，因為變化很快，但我們目前有大約1200名員工，其中大約200人分布在灣區、北京和上海。有報道稱內華達州的工廠出現了問題，去年11月也有工廠停工的報道。最近，有報道稱產能萎縮。至少有兩家供應商起訴FF拖欠貨款。然而，沒有一家初創公司從未遇到過問題。我并不是在維護FF，只是指出，當你不僅需要設計和開發一輛新車，還需要建立工廠、市場、供應鏈、銷售和服務網絡等時，總會出現一些問題。他們現在應該需要大量資金。從數據角度來看，FF獲勝的幾率并不高，但與英國的跑車車間不同，FF需要做更有遠見的事情。FF之所以有機會，是因為奇怪的是，人們似乎不信任傳統汽車制造商生產電動汽車。寶馬的i系列很不錯，但銷量并不好。雷諾Zoe和日產Leaf也做得很好，但他們也沒有改變現狀。特斯拉呢？40萬人已經預訂了Model 3，環境正在發生變化。美國汽車業的未來將不是由底特律建立的，而是由洛杉磯建立的。桑普森說：“我們決定在這里建立的部分原因不僅是因為西海岸擁有技術、人才和哲學，還因為從更大的角度來看，這是品牌形象。”。”他繼續說道，“此外，做一個快速的追隨者總是比做一個領導者容易。特斯拉不是第一家，但他們已經打破了既定的模式。“對于FF來說，現在是一個機會——趁熱打鐵。Pete Savagian介入并表示，”迅速開始發展一家汽車公司既昂貴又令人驚訝，但這比慢慢發展容易。那樣的話，你會在很長一段時間內變得更虛弱。“Savagian是汽車行業的另一位重量級人物，他在通用汽車工作了20多年，是EV1的創始人之一。FF的有趣之處在于，我遇到的所有人都是工程師，這些汽車制造商。他們都是值得信賴和忙碌的人。我以為我會看到一個長著白牙齒、留著完美的深棕色發型、西裝革履的人坐在高層董事會辦公室里，但我沒有。我們交談的桑普森的辦公室位于一樓前臺后面。有人注意到，書架上只有蓮花汽車模型和一些汽車雜志。這里積了一些灰塵，家具做得不太好。前臺有一臺大電視，但它被放在地板上一株盆栽旁邊。雖然這里的氛圍很高科技，但有點亂，就像到目前為止沒有人有時間照顧這個地方一樣。我們繼續向前邁進。正如你所料，西海岸的新興高科技公司會這么做。我沒有看到有人坐在翻轉的盒子里，但肯定有其他人……

在別的地方做的。桌子和顯示器被很多人擠在一起，有點粗糙，而且是故意準備的，但我覺得這個地方的整體感覺不錯。我們在Hong Bae的桌子前停了下來，因為他的桌子上方掛著一輛霹靂游俠的KITT跑車。他是ADAS自動駕駛的領導者。下面的注釋寫道：“這有多難？”我知道桑普森為什么數不清人數，也知道員工為什么會流失。但我幾乎被這件事打動了。如果一切都表現得太好，我可能會保持警惕，但這里沒有什么比表演更好的了。當我們下樓時，樓梯更像是一個消防通道。這是事實。走過一臺巨大的3D打印機，六輛FF 91突然出現，停在服務區。這消除了他們只制造了一輛展覽車的謠言。設計工作室里有一輛帶內飾的汽車，幾乎所有的圖片都來自這里。我們不允許拍照，因為他們目前不想讓外界看到他們，但他們非常美麗，真的很神奇。前后有一個巨大的、浮動的、可移動的觸摸板接口，后門內部有一個下拉屏幕和一對可以向后傾斜60度的零重力座椅，這比梅賽德斯-奔馳-邁巴赫還要好。液晶顯示屏與材質無縫融合，不占優勢，保持整體優雅。對我來說，整個座艙環境是FF最大的賣點。這看起來不僅僅是一輛小型車，而是一個可以四處旅行的頭等艙。我通過VR設備看到車內的部件，檢查間隙，感受車內的氛圍。我在虛擬汽車周圍走著，撞倒了一株盆栽植物。我們繼續向前邁進。我了解到，他們目前有24輛車在室外測試，包括高溫和低溫環境，其中一些在停車場。你想試駕嗎？我當然知道。激光雷達正在運行，車輛也在自己尋找停車位。盡管車身懸架看起來仍然有些笨重，但隨著車輛的前后移動，動力總成的性能是絲滑的。后備箱里有很多電子儀器在不停地運轉，伴隨著風扇不停地工作的聲音。我腳下還有一個屏幕，可以顯示車輛周圍環境的點云建模。這確實是一輛原型車，但它已經在與周圍環境和車輛交流的同時實現了自動駕駛。最后，汽車平穩地倒車進入停車位。在它的后面，是一輛寶馬X5，這是FF的前ADAS原型車，車身上下都有復雜的布線和各種配件，看起來比Marty McFly在《回到未來》中駕駛的DeLorean還要復雜。這款車不同于任何現有的汽車公司產品。我被它打動了，盡管我知道價格可能在15萬英鎊左右。我不是一個容易被愚弄的人，但我也不想八卦、嘲笑，或者簡單地說沒有機會。我的想法有可能發生嗎？FF會成為后來居上的黑馬嗎？

標簽：FF 91特斯拉Faraday Future日產奔馳

汽車資訊熱門資訊