眾調 · 優指：一年內新車行駛過程中質量問題反饋比例較大

雷克薩斯在進口品牌中綜合質量排名第一；國產品牌觀致的綜合素質緊隨福特之后。目前，國產品牌汽車與合資品牌和進口品牌汽車的質量差距正在縮小。2017年3月15日，中調科技發布《2016中國汽車產品質量指數報告——一年內新車質量》。報告顯示，汽車綜合質量問題主要集中在行駛過程中的質量問題、外觀和內飾問題。汽車產品的質量一直是消費者購買新車的重要參考因素。本研究基于汽車產品質量的9個類別和219個二級指標。識別和研究都是基于車輛配置的逐步擴展、故障點的分層識別和選擇。本研究涵蓋了汽車品牌質量、主流轎車質量和SUV質量三個方面。新車質量的綜合得分是以每百輛車的問題數量來衡量的，問題數量越少，質量越高。汽車質量已成為消費者普遍關注的問題，甚至與人們的生命安全息息相關。根據統計結果，該車的主要質量問題集中在行駛過程中的質量問題，以及車身的外觀和內飾問題。在駕駛過程中，汽車質量問題頻繁出現，包括換檔、轉向和制動故障。無論是合資品牌還是國產品牌，在行駛過程中質量問題的分布都比較高；相比之下，車輛的外觀和內飾問題相對較少，而座椅方面的問題最少。具體來說，車輛外觀質量問題包括前后車門、車窗等，而內飾質量問題包括中控臺、杯架、地毯等。這些小故障雖然不影響消費者車輛的正常使用，但也應給予足夠的重視。主要發現是，2016年，整個汽車品牌一年內的新車質量平均得分為205 PP100。進口品牌的平均得分為147 PP100，而合資和國產品牌的新車質量得分分別為204 PP100和311 PP100。2016年，國產品牌和合資品牌的新車質量得分相差106分。國產品牌和合資品牌質量差異最大的問題類別是發動機/變速器系統，盡管在駕駛過程中存在許多問題，但國產品牌與合資品牌的質量差距并不顯著。合資品牌的綜合質量排名前十，歐洲品牌占5席，日本品牌有3個座位，美國品牌有2個座位。讓人感覺不正常的是，豐田的內飾和本田的外觀問題的反饋比例更高；沃爾沃在駕駛過程中對問題點的反饋比例最高·觀致和寶沃在國產品牌綜合排名中表現最好，在駕駛過程問題上的反饋最高；MG內部問題相對常見；中華汽車的車身外觀有很多問題。2016年，在進口品牌中，雷克薩斯在中國一年內的新車質量研究中排名第一，奧迪和林肯分別排名第二和第三。在合資品牌中，寶馬在一年內的新車質量排名第一。沃爾沃和豐田分別位列第二和第三。在國產品牌中，觀致在一年內的新車質量排名第一。寶沃和啟辰分別位列第二和第三。在2016年中國新車質量研究中，共有6個子市場符合選擇要求。各細分市場排名第一的車型如下：·小型車細分市場：豐田致炫·緊湊型車細分市場；日產蘭尼亞藍鳥·中型車細分市場大數據管理平臺積累并捕獲網絡故障數據：超過10萬車主，超過100萬條記錄；

2） 針對中調網300多萬活躍用戶，我們已經驗證了該車的真實車主，并邀請了5萬多個有效樣本，涵蓋了100多個品牌和1500多個汽車系列。萬高數據：2016年，延長保修用戶超過220萬，保修記錄超過1000萬。2017年3月25日，中調科技即將發布《2016中國汽車產品質量指數報告——3-5年汽車可靠性篇》。該數據由成立于2015年5月的上海中雕信息技術有限公司聯合發布。它是一家基于汽車全生命周期價值管理的汽車大數據認知業務領導者，其使命是為汽車銷售的下一個發展周期塑造新的利潤模式。公司的核心任務是打造汽車大數據平臺，引領汽車大數據的價值挖掘，打造汽車行業權威指數。萬高（有限公司是中國專業的第三方汽車質量保修服務提供商。致力于打造中國第一品牌“汽車后市場綜合解決方案服務商”，為汽車制造商、銷售商、維修商以及更多汽車后市場環節提供服務。通過將國外先進技術與國內專業服務團隊相結合，為中國汽車市場創造更大的利潤空間發揮了指導作用。

標簽：豐田東風雷克薩斯發現起亞

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