2月28日，2017中國越野車錦標賽第一站在內蒙古多倫努爾站圓滿成功。作為參賽車型，瑞虎7首次亮相COC賽場，贏得了汽油制造商組的個人冠軍和制造商杯冠軍，以及整個汽車組的第一名。值得一提的是，這是Tigers 7首次在高山地區的冰雪賽道上與國際大品牌展開較量。瑞虎7選擇參加2017年COC，突出了其“最強自主控制”的定位，向公眾展示了中國汽車品牌的真正實力。作為一款考驗車輛性能和車輛質量的汽車拉力賽，COC惡劣的競爭環境是證明SUV卓越性能的最佳試驗場。此前，奇瑞虎隊曾多次參加COC比賽。2012年，他們首次參加了COC，并獲得了制造商組的年度冠軍。在接下來的幾年里，該團隊不斷獲得金牌和銀牌，并多次獲獎。今年首次加入虎7坦克，不僅將充分展示其出色的越野性能和質量，還將幫助車隊取得更好的成績。今年，COC共有12場比賽，第一場比賽位于內蒙古自治區錫林郭勒盟多倫縣。這也是繼2013年呼倫貝爾站比賽之后，中國奧委會第二次引入冰雪越野賽。與沙和陸路不同，多倫賽道被冰、雪和泥覆蓋，相對較滑，這使得COC的旅程更加困難，對駕駛員和車輛的性能都構成了巨大挑戰。駕駛Tigers 7的奇瑞Tigers車隊的賽車手兼隊長陶鵬飛告訴記者：“全新的Tigers在幾天內實現了零故障，加速快，底盤扎實。在冰雪賽道上的操控性能非常穩定，尤其是在進行飛行跳躍時，這為比賽贏得了寶貴的時間。“當賽車在賽道上以最高速度比賽時，除了性能外，穩定性也是一個至關重要的因素。在比賽的第25至28天，途虎7實現了零故障率。就質量和性能而言，奇瑞的IPTV僅為25，遠超合資平均水平30，為君威7賽車奠定了強大的性能基礎。基于T1X平臺何瑞虎7經過4年的自主正向研發驗證，是奇瑞戰略2.0時代的旗艦SUV車型。與市場上大多數城市SUV不同，跳虎7不僅帶來了動感和前瞻性的未來主義設計，而且在操控方面堅持了純粹的駕駛控制基因。后懸架采用多連桿獨立懸架+副車架結構，顯著提高了車輛在變道和高速轉彎時的穩定性。整車底盤離地間隙高達210毫米，涉水深度0.6米，通過性能超越同級競爭對手。上市不到半年，途虎7的操控性能就贏得了良好的市場口碑，月銷量持續破萬。2017年，隨著奇瑞“技術、品質、國際化”全面升級的“戰略2.0”時代的到來，瑞虎7賽車不僅將繼續征戰COC，還將參加5月的2017中國環塔拉力賽，其性能將再次在賽道上接受嚴格的考驗。讓我們期待它激動人心的表演！
2月27日晚，新能源汽車比亞迪，于深圳灣體育中心“春繭”體育館舉行“電動未來”發布盛典，正式推出了兩款插電式混動新車型唐100和秦100。廣升作為比亞迪FOTA領域戰略合作伙伴應邀出席。
1900/1/1 0:00:002017年2月27日，比亞迪旗下插混運動轎車秦100正式上市，官方指導價為2099萬元。在享36萬元政策支持和省約17萬購置稅、車船稅等后，秦100電動未來全國實際支付價為1739萬元。
1900/1/1 0:00:00當你站在繁華的都市一輛輛尊貴的豪車和耀眼的跑車在你身邊來回穿梭時此時此景作為一個特別喜歡豪車跑車的男人來說那種占有的欲望是無法形容出來的，是否心中在暗暗發誓有一天我也要擁有一輛豪車。
1900/1/1 0:00:00全民社交時代，汽車品牌如何借助移動互聯網解決車展營銷固有痛點，是個挑戰，也是機會。
1900/1/1 0:00:00目前，自主品牌乘用車的市場份額占有率連續兩年呈增長態勢。顯而易見，SUV在這之中發揮很大作用。
1900/1/1 0:00:00初春的傍晚，“最年輕的寶馬”剛剛和地球的年輕人精彩Say“Hi”，一大批“腦洞大開”的創新營銷就跟著洶涌而至：2月27日，全新BMW1系運動轎車上市活動當晚，
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