科技與矚目并行——林肯大陸Continental傳奇進化論

卓越的性能和卓越的設計相結合，是豪華汽車永恒的象征，沒有人比林肯大陸更了解其背后的知識。大陸集團這個傳奇的名字，有著自己的故事，將在年內進入中國。

從1939年第一代林肯大陸優美的流線型外觀，到第十代全新林肯大陸驚艷的設計，十代林肯大陸車型的演變就像一部美國現代歷史的編年史，見證了這個國家經濟和文化的演變，以及對奢華的不斷探索。

20世紀30年代：美國風格的新詮釋

20世紀30年代中后期，美國經濟逐漸進入穩定發展軌道。現代化浪潮已逐漸席卷工業制造業的各個角落。在這個當時幾乎占全球財富一半的國家，技術正在以難以想象的速度變化，幾乎每一項創造都在推動生活方式的巨大變化。

作為這個國家的榮譽之一，美國汽車工業也迎來了黃金時代。1939年，第一代林肯大陸正式開始生產。這部歷史杰作的設計并不像外人想象的那樣費力。時任林肯首席設計師的尤金·格雷戈里只用了一個小時就設計出了流線型的外觀，勾勒出了一輛“長軸距、低底盤、流線型的汽車”，并創造了世界上最早的掀背車設計之一。

1940年第一代林肯大陸廣告

第一批林肯大陸正式推出的只有404臺，幾乎都是手工制作的，并立即被各行各業的名人和上流社會名流訂購一空。因此，林肯大陸為林肯品牌創造了獨特的豪華印象——光滑的游艇般的外觀、精心制作的豪華內飾以及美國傳統力量感。林肯大陸被公認為上個世紀汽車設計領域的里程碑之一，從而踏上了跨越世紀的傳奇之旅。

20世紀50年代：創新與探索

1955年，第二代林肯大陸Mark II在巴黎車展上驚艷亮相。展臺上埃菲爾鐵塔的浪漫模型與這輛優雅汽車的高貴氛圍相得益彰。被稱為“大陸之星”的十字星徽章也首次出現。這個簡潔精致的標志后來成為整個林肯品牌的商標，并流傳至今。

1955年，第二代林肯大陸Mark II亮相巴黎車展

與當代美國汽車行業“無拘無束”的設計風格不同，林肯大陸Mark II沒有采用過于夸張的設計，而是以獨特的造型和精湛的工藝贏得了勝利。每一輛林肯大陸Mark II幾乎都是手工制作的，只需要60個小時的拋光和拋光。

與前代車型相比，林肯Continental Mark II的身材變得更加修長。由于林肯對駕駛和乘坐體驗的重視，林肯大陸Mark II的配置范圍很廣：方向盤輔助、制動輔助、電動車窗、電動座椅，以及其他在當時也很實用的實用技術。

林肯大陸Mark II一度成為美國市場上最昂貴的車型。巨大的市場需求使得林肯非常重視消費者的身份認同。只有少數有杰出成就和全球聲譽的名人才能獲得，包括伊朗國王巴列維、納爾遜·洛克菲勒家族、美國前國務卿亨利·基辛格、“貓王”、好萊塢明星伊麗莎白·泰勒。這些歷史人物，連同林肯的大陸馬克二世，勾勒出了那個時代的文化象征。

20世紀50年代末，民用航空的快速發展改變了數百萬美國人的出行方式，第一顆人造地球衛星“探索者1號”的發射標志著美國進軍太空的開始。飛行和探索已經成為美國社會的主題。它還集成到1958年的第三代林肯大陸Mark III中。

1960年第三代林肯大陸

林肯大陸Mark III是當時世界上最大、最寬敞的非承載轎車，匯集了世界頂級的汽車制造智慧。向外展開的四個圓形車燈使前臉更加引人注目。航空航天元件也被廣泛使用——尾翼更鋒利，尾燈采用火箭排氣設計，緩沖bl……

前保險杠上的ks也被做成了導彈形狀。此外，與其他車型相反方向傾斜的后擋風玻璃也是這一代林肯大陸的一大特點。

在林肯大陸Mark III的基礎上，改進后的大陸Mark IV和大陸Mark V也分別于1959年和1960年推出。富有想象力的設計凸顯了美國戰后繁榮時期樂觀冒險的社會氛圍，也是那個時代美國工業設計的鮮明代表。

20世紀60年代至70年代：與世紀格局同步

在20世紀60年代，林肯大陸不僅代表了美國汽車行業，而且融入了全球格局的變化。從1961年開始，代號為SS-100-X的林肯大陸總統系列豪華轎車抵達白宮，開始為約翰·肯尼迪總統服務。林肯大陸成為美國總統的專屬席位，為肯尼迪、林登·約翰遜、理查德·尼克松、杰拉爾德·福特、吉米·卡特和羅納德·里根等六位總統服務。強大的動力、寬敞的空間、豪華的內飾和可靠的安全系統使其成為當時世界上技術最先進的領導者汽車。

在過去的二十年里，林肯大陸歡迎擁有數億追隨者的宗教領袖教皇保羅六世，并將其作為國家禮物贈送給蘇聯領導人勃列日涅夫。從戰后的繁榮到民權運動，從世界層面的對抗到冷戰的消融，它與美國總統一起見證了歷史的起伏。

美國總統約翰·肯尼迪乘坐林肯大陸

這個時代的大陸林肯量產版也引領了同一時期的世界潮流。第四代林肯大陸在設計上進行了重大調整，強調豪華和舒適。為了給后排乘客提供更大的機動性和上下車時更優雅的姿態，第四代林肯大陸采用了雙門設計，這仍然是全球汽車行業最具想象力的設計之一。

1962年第四代林肯大陸敞篷版廣告

第四代林肯大陸不僅有著鮮明的設計風格，而且工藝精湛。每輛新車在出廠前都要經過189個測試過程，是第一輛提供12個月/12000英里保修承諾的新車。第四代林肯大陸曾獲得工業設計與研究協會獎，時至今日，這款車型仍然是汽車行業的傳奇杰作。

1970車型年的第五代林肯大陸采用了隱藏式前臉設計，重新設計的前格柵氣勢恢宏，為林肯大陸汽車系列十多年的設計奠定了基礎。除了優雅的設計，這一代林肯大陸的實用配置也讓世界驚嘆不已。車內計算機控制的防滑制動系統和車內空氣循環系統均處于領先地位。1971年和1972年，由于林肯卓越的駕駛體驗，美國其他豪華品牌的20000多名車主轉向了林肯大陸。

1976年第五代林肯大陸

在這一時期，時尚美學也與林肯大陸產生了交集。整個20世紀70年代，林肯從卡地亞、范思哲、華倫天奴等歐洲奢侈品牌招募了大量設計師參與設計，為林肯的優雅之美開辟了新的維度。1978年，林肯推出了Continental Mark V Diamond Jubilee限量版，其特點是在引擎蓋上方的林肯星形標志中嵌入水晶，車主可以在車門上刻下自己的首字母，將自己的名字與整個車身線條融為一體。

從20世紀80年代到21世紀：重塑奢侈品的定義

20世紀80年代，世界格局發生了重大變化，不同的社會意識形態開始激烈碰撞。美國經濟形勢的不斷調整也促使人們重新思考奢侈品的定義。平靜和沉思取代了奔騰和咆哮，內斂和端莊取代了浮華和炫耀。

1980年款的第六代林肯Continental Mark VI在外觀方面進行了重大的翻新，去掉了不必要的裝飾，減少了一些宣傳，但增添了一絲大氣。以前的6.6升和7.5升大排量發動機已經消失，取而代之的是更省油的……

高效5.0升發動機。旅行電腦也首次在林肯大陸上使用。通過它，駕駛員可以看到續航里程和平均油耗等駕駛信息。

之后，林肯大陸繼續了這條低調奢華的路線，但創新并沒有停止。1982年，第七代林肯大陸誕生。1984年的林肯Continental Mark VII是美國第一款配備復合前照燈的車型。流暢的外觀融入了空氣動力學原理，極為傾斜的前后車窗實現了力與美的完美平衡。《公路與賽道》雜志曾高度評價它，稱其為“有史以來最令人興奮的轎車之一

1984年第7代林肯大陸Mark VII

在隨后的第八代和第九代林肯大陸集團中，林肯開始使用更現代、更全面的設計語言。與此同時，林肯大陸的技術配置正變得越來越多樣化和智能化。六碟CD、電熱座椅和車載電話正逐漸成為標準功能。座椅和后視鏡可以根據不同乘客的需求進行電動調節，讓幾乎每一位車主都能享受到Edsel Ford創造的第一輛林肯大陸的禮遇——為我設計了一個個性化的座椅。

2016年：傳奇再次降臨

2016年1月，全新的第十代林肯大陸在北美車展上首次亮相，為林肯帶來了無數榮譽和榮耀，再次重回世界汽車工業的中心。全新林肯大陸體現了林肯“安靜奢華”的新設計語言。整車沒有任何華而不實的設計，也沒有僵硬的折痕和平面，取而代之的是流暢流暢的線條，以及隨處可見的高貴血統，盡管并不張揚。

全新林肯星光風格的前格柵散發出非凡的氣場。連續的腰線和后翼子板上方的凸起，共同營造出美系車獨有的力量感。在日間行車燈上方，有五組林肯標志風格的矩陣式LED大燈，反映了林肯幾十年來的星光燦爛。腰線集成智能感應門讓上車變得更輕松、更從容，其開創性的設計不亞于第四代林肯大陸的對門設計。30向調節的豪華座椅可以適應任何體型和坐姿，進一步提升了林肯個性化的豪華體驗。

獨特的3.0升雙渦輪增壓V6渦輪增壓發動機，擁有378馬力和570牛頓米的扭矩，強勁的動力，將人們從二戰后美國前所未有的繁榮、神秘變革的時代帶到充滿創新和變革的新世紀，林肯大陸的黃金時代也展現在人們面前。

第10代全新林肯大陸

林肯大陸系列誕生于二戰前繁榮的美國。此后的77年里，它見證了汽車王國的輝煌歲月，融入了整個世界的變化，成為美國豪華汽車的一面旗幟。如今，全新林肯大陸攜這些不朽榮譽，以獨特姿態重返世界中心，再次詮釋“豪華”的新定義。

標簽：林肯世紀現代福特探險者

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