新規下碰出SUV最高分 比亞迪宋載譽新五星

7月1日，中國汽車技術研究中心公布了2016年C-NCAP碰撞試驗第二批車型的評估結果。在C-NCAP管理規則新規的嚴格標準下，比亞迪宋以出色的安全性能和58.0的優異成績，超越了當前批次的小科、昂科威、自由光以及上一批次的銳界、沙魯等一批合資車型，獲得了新的C-NCAP五星級安全認證。

雖然他們長得很好看，但他們靠的是自己的力量

在娛樂圈中，有一些新星明明有顏值，卻靠實力上位。汽車行業似乎也不例外。面對歷史上最嚴格的新C-NCAP法規，Song分別進行了全正面碰撞測試、40%偏置碰撞測試、側面碰撞測試和座椅鞭笞測試。他不僅獲得了該批次的最高分數，還獲得了自2015年版新規實施以來參加碰撞測試的SUV的最高分數。這款“SUV小鮮肉”憑借實力再次獲得認可。

根據現場照片顯示，宋某正面全碰撞后，安全氣囊及時彈出，A、B柱和前擋風玻璃完好無損，乘客的安全得到充分保障。與正面碰撞相比，偏置碰撞具有更高的碰撞速度、更小的面積和更集中的力，這也對車身結構設計和約束系統匹配提出了更高的要求。測試后，宋車車身前部塌陷變形，吸收和分散了大部分沖擊能量。A柱和B柱沒有明顯變形，整個乘客艙的完整性保持良好。這兩個實驗分別獲得了17.02和16.43的高分，表現出了優異的性能。

特別值得一提的是，在側面碰撞測試中，宋獲得了18分中的優異成績。此外，新款C-NCAP在安全帶提醒裝置、側氣囊和電子穩定控制系統方面分別獲得1分的獎勵。宋還因其豐富的主動和被動安全配置獲得了全額3分的獎勵。

經過反復回火，打造出宋代五星安全車身

俗話說“臺上一分鐘，臺下十年”，取得好成績自然要靠背后的努力和汗水。車身結構、安全帶、安全氣囊、座椅、轉向柱等關鍵系統和部件的研究和設計，以及車輛安全性能的集成開發，已經形成了完善的車輛安全性能研發體系。此外，比亞迪擁有中國最全面的碰撞實驗室，具備所有歐美碰撞標準測試能力。該實驗室涉及車輛碰撞、模擬碰撞和行人保護測試三大領域，為比亞迪的被動安全設計提供從部件組裝到系統組裝，再到整車的全過程研發和測試。該實驗室還獲得了“年度全球碰撞實驗室”獎。

秉承安全第一的理念，從項目立項、造型設計、產品開發到量產等各個環節，宋始終關注車輛的安全性能。它不僅符合國家標準的要求，符合中國C-NCAP的五星級安全水平，而且考慮到了更多的實際風險條件，在設計上參考了比中國更嚴格的歐美碰撞安全標準。Song充分利用計算機虛擬分析技術開發安全性能，通過數百次模擬計算，結合大量零部件和車輛驗證測試，確保車內乘客的安全，降低受傷風險。宋在新規定下的C-NCAP碰撞測試中取得高分并非巧合。

比亞迪宋自上市以來，憑借強大的產品力和卓越的用戶體驗，長期占據緊湊型SUV口碑榜榜首。此次獲得新C-NCAP五星級安全認證，進一步證明了宋卓越的產品質量，為緊湊型SUV的安全性能樹立了新的標桿。

標簽：比亞迪昂科威撼路者銳界理念

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