聚合行業力量 喚醒終端消費 2016中國二手車大會火熱開幕

2016年7月3日，雨過天晴，山城重慶。作為第二屆中國二手車大會和首屆品牌認證二手車展覽會的重要預熱活動，2016中國二手車會議媒體交流會在重慶悅來國際會展中心悅來館舉行。來自中國汽車流通協會和國內二手車行業的大人物與數十位資深媒體代表就行業熱點進行了有效溝通和互動，共同為中國二手車行業發展做出了貢獻。

在過去的兩年里，中國整個二手車行業發生了重大變化，從政策到市場，從賣家到買家。二手車進入發展快車道，對新車乃至整個汽車市場的拉動作用越來越大。與此同時，中國二手車的發展仍面臨政策、誠信、流通和配套體系等方面的瓶頸，與成熟的國外市場相比仍有很大的增長和提升空間。2016中國二手車大會為國內二手車行業提供了一個交流平臺，讓他們坐在一起討論中國二手車的發展，匯聚行業精英，共同規劃中國二手車美好的未來。

在媒體交流會上，中國汽車流通協會會長沈進軍首先解釋了會議的背景。他表示，2016中國二手車大會將通過參展商的宣傳平臺和拓展渠道，將有形的展會轉變為一個巨大的展位，致力于成為行業和消費者的大平臺。對此，中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，關注政策、趨勢、互聯網和二手車金融是此次會議的重要內容。我希望通過資源整合和企業共享，讓整個消費者群體對中國二手車行業有更全面、系統、真實、高效的了解。

近年來，國內二手車市場的發展環境不斷改善，國家相關政策也在逐步出臺。行業資本投資似乎不再像以前那樣熱情。沈榮認為，二手車行業的投資熱情實際上并沒有下降，對資本的關注度也沒有下降。然而，中國二手車行業的資本投資方向發生了變化——從風險投資轉向產業投資。工業投資的增加更符合二手車行業的可持續發展需求。在沈榮看來，這種變化值得關注。在二手車資本層面，投資不僅沒有減少，反而有所增加，只是表現形式發生了變化。

另一方面，作為2016中國二手車大會的重要議題，行業政策的分享和解讀，尤其是國八條的相關內容，將成為關注的焦點。對此，沈進軍表示，已有8個省份全面實施解除搬遷限制，共有114個城市解除了搬遷限制。未來，限制二手車流通的大門將慢慢打開。限遷以外的政策的實施將加速二手車的流通，這也可能帶動新車的銷售，并不斷優化汽車產業鏈的生態。沈進軍認為，二手車行業的市場經營主體也將發生重大變化，比如新車經銷商直接轉化為二手車經營者。同時，放寬限制將促進未來二手車大流通的形成。隨著流通主體的不斷壯大，未來市場發展將從賣方市場轉向服務型市場。與此同時，國內二手車市場在置換功能上呈現出新的增長，這與發達市場的特征相似。

本次媒體交流會的舉辦開創了國內二手車行業活動的先河，首次以媒體交流會形式提前就相關議題與媒體充分溝通互動。出席中國二手車媒體交流會的嘉賓……

會議包括：中國汽車流通協會會長沈金軍、副秘書長沈蓉、億鑫金融創始人兼首席執行官張旭安、科邁聯合創始人兼首席營銷官朱敏、廣匯汽車服務有限公司有限公司二手車總經理田東、阿里巴巴集團創新事業部先鋒二手車總監何佳、，車享二手車平臺副總經理，總達國際汽車城副總經理支持的58集團二手車運營總監柴海峰。

在與行業專家和媒體老師的交流中，二手車行業的大佬們各抒己見，分享了自己在二手車行業中的經驗，并圍繞中國二手車行業變化，對行業未來發展發表了獨到的見解。7月4日，以“誠信追潮流”為主題的2016中國二手車大會正式拉開帷幕。本次大會共有25場主題演講、3場互動、7場專業分論壇、8場重大行業表彰。三場大型行業主題交流活動，展示面積6000平方米，展示車輛近百輛。出席人數將達到1500人。這將是一場由中國二手車行業廣泛參與的行業交流和互動主題活動，為大家帶來一場內容和視覺上的盛宴。馬上就來。

以下是出席2016中國二手車大會媒體交流會嘉賓的演講節選

易鑫金融創始人兼首席執行官張旭安

作為一個互聯網汽車金融平臺，從整個商業形式和模式來看，金融依賴于這個載體本身。二手車和新車交易的控制和匹配是非常高效的。我們希望通過這樣的資源，為用戶整合的不僅僅是新車，還有二手車的閉環整合。我認為金融的最大好處是什么？金融最大的好處在于，因為它是一條連接中間許多點的線，所有點都可以連接成一條線，所以每個人都談到了很多品牌用戶的誠實和關注。我認為當第三方為這個價格買單時，自然不存在這個問題

車茂聯合創始人兼首席營銷官朱敏

對于二手車來說，認證汽車是趨勢，而服務創造價值。與新車一樣，賺取差價變得越來越困難，在交易和服務過程中必須提供各種服務。二手車的交易和服務實際上是線下的，如果只在網上進行，只能停留在信息共享平臺的層面。很難真正參與交易。經過3-4年的探索，車貓發現線下非常重要是的，有非常強大的線下4S店集團，已經運營了很多年，集團中也有很強大的經銷商。為什么不與他們合作？在切茂未來的發展中，我們正在采用品牌連鎖模式，這是對我們O2O模式的升級。尋找線下合作伙伴，真正提升二手車O2O

何佳，阿里巴巴集團創新事業部閑魚二手車負責人

消費者買賣二手車仍然存在許多問題，核心兩點是缺乏信任和專業性。二手車是一個很長的決策周期，首先，從“購買”端來看，中國人并不專業，沒有專業的朋友指導，很多人不敢購買。如今，互聯網與用戶有著頻繁的聯系，許多知識的獲取都是在互聯網上完成的。如何使用互聯網來解決？淘寶以社區為基礎的方式也在全面改進。如何使用基于社區的方法為我們的買家提供良好的服務，并且不用擔心線下買賣。我們使用市場視頻直播技術，并聘請了許多行業專家，其中一些是技術專家，親自演示如何選擇二手車，讓每個消費者都知道，在購買二手車時，有專業人士可以教我如何購買，而且是開放的。閑魚是一個獨立的應用程序，恰好在做面向社區的工作。這也是阿里巴巴唯一的二手車業務，我們希望真正解決消費者的擔憂和行業面臨的問題

車享二手車平臺副總經理李健

車享自2014年開始從B2B進入電子商務平臺，今年涉及C端業務。我們想建立一個開放的，……

對C端和B端的可持續比較都很有用的、包容的、互聯的電子商務平臺。未來，我們可能會重點關注四個方面：一是在資源方面，更強調主機廠和車享家居作為資源整合。最初，車享派是一家全國性的直營網店布局，但現在它專注于車享家居的布局。在運營服務方面，更強調建設承接二手車相關業務的能力，包括檢測、估價、招標、零售、售后服務等方面。對我們來說，我們一直專注于圍繞商業的本質構建我們的電子商務平臺，我們將更加注重利益的平衡。為可持續發展搭建一個更具包容性、更快的電子商務平臺

田東，廣匯汽車服務有限公司二手車總經理

二手車是整個汽車生命周期的重要組成部分。現在，從B端開始，認證汽車面向C端，認證汽車則面向C端。從我們的角度來看，這應該仍然是一個價值鏈問題。從制造業到流通業再到服務業，應該有三個主要環節。在這三個主要環節中，第一個環節是自然制造業。自然制造的含義，無論哪種渠道整合，都是制造因素之一，而制造包括許多方面。信息的獲取、評估和測試都被視為制造。循環也是一項每天都會發生的自然任務。我們有一個完整的服務模式，并作為一個非常強大的信息平臺與阿里巴巴相連

58集團二手車運營總監柴海峰

在最初的十年里，58輛二手車是一個分類信息網站。我們現在要創建一個生活服務平臺，這是整個58的轉型。我們去年開設了一個線下體驗中心，并與當地二手車建立了合作關系。在六個月內，我們測試了數十萬輛汽車，并將其展示在我們的平臺上供消費者選擇。只有這些可靠的汽車才能享受售后服務的延伸保險，包括一系列的財務跟進服務，可以幫助汽車經銷商在交易過程中更快地建立信任，購車時間也會縮短。我們希望在二手車領域，當消費者購買汽車時，它可以更簡單、更放心、更值得信賴。這也是我們的最終目標

宗大國際汽車城分公司建設副總經理

在二手車交易方面，我們認為線下二手車經銷商，或者二手車的有形市場，是非常重要的。我們將宗達定義為一種新型的有形市場。市場上95%以上的二手車經銷商是中小型經銷商，通俗地說，其中許多是夫妻店或兄弟共同駕駛二手車。眾所周知，二手車的整個服務鏈非常強大，從收車、賣車到融資、轉讓交易等等，傳統的中小二手車商家沒有能力提供這方面的服務。除了提供交易場所外，我認為還需要一支非常強大的實體市場團隊來幫助制造商在測試、認證、評估、保修延期、所有權轉讓、財務等領域推進工作

標簽：合創發現

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