“越野世家”祭出殺手锏 北京(BJ)40勇奪環塔廠商隊頭名

廣袤的沙漠，寂靜的沙海，雄偉而寧靜。灼熱的熱浪席卷沙浪，將翻滾的黃沙打向英勇嫻熟的鐵騎，再次加深了煉獄般的比賽難度。其中，障礙永遠不是勇敢者的終點，只有征服才是英雄的起點。

5月29日，被稱為亞洲“達喀爾”的2016年環塔拉力賽正式落下帷幕。在長達14天的激烈角逐中，北京汽車越野家庭拉力賽車隊參加了最強級別的T1小組賽。其中，沈衛健、何永生駕駛的北京（BJ）40 112坦克和盧學斌、劉洪武駕駛的北京40 111坦克，經歷了高溫、缺水、沙塵暴、沼澤等地獄般的考驗。最終，他們分別以第6名和第28名的總成績完成了比賽，并一舉奪得了制造商車隊的冠軍。北京汽車首次參加環塔拉力賽，取得如此優異的成績，不愧是“越野世家”的金字招牌！

北京40，堅持穿越地獄之塔進行越野表演

塔之旅拉力賽是僅次于達喀爾拉力賽的世界第二大地獄級賽事。作為越野車領域的“國寶”，“越野家族”的加入無疑引起了不少關注。此刻，回望十個階段的歷程，就像一部跌宕起伏的電影，演繹著“絕望與重生”、“信仰與榮耀”，一個個展現在人們面前

在SS2賽段的挑戰中，一望無際的克拉瑪依沙漠刮起了7級強風，沙子就像刀尖擊中了車輛。下午，一場突如其來的大雨突然將沙漠變成了泥潭。此時此刻，兩名勇敢的勇士駕駛北京（BJ）40，像海燕一樣沖破泥濘的沙漠，在風暴中狂舞，上演了一場不畏艱難、乘勢而上的越野大戲。

如果你還對“越野家族”SS2舞臺“命運戈壁”的表演感到幸運，那么SS7鸚鵡四堂舞臺無疑是“死亡之海”！胡楊、紅柳和蘆葦組成的迷人隊形，以及起伏的雞籠坑，如果不認真對待，隨時可能毀掉比賽！在這場戰斗中，盧學斌和沈衛健選擇了穩扎穩打，在沙海中左右奔忙，仿佛跳上了優雅的華爾茲。行云流水的“舞步”也將兩位車手的總分分別提升至第3名和第10名。

從天空俯瞰塔克拉瑪干腹地，車轍就像魔鬼編織的蜘蛛網。乍一看，它們看起來平坦不平，但實際上，它們包含著“秘密”。這是SS10最關鍵的沖刺階段。從松軟的河床沙路到落差較大的山區，盡管受到各種岔道和彎道的侵擾，參加北京（BJ）40賽的兩位車手憑借豐富的經驗，分別以第三和第17名的成績結束了繞塔之旅。

提供三大“刺客狼牙棒”和“越野貴族家族”，在沙漠探險中取得良好成績

在圓塔拉力賽最后階段的比賽中，有限公司黨委書記、董事長徐和毅親自監督了比賽，見證了“越野之家”首次奪得制造商車隊冠軍的輝煌時刻！在新疆阿克蘇的越野家族總部，董事長徐和誼解密了北京汽車“越野家族”發展的一系列戰略和愿景。

競逐環塔是北汽越野車板塊的戰略考量，“越野家族”是越野車運動的領軍者！

當記者問及他第一次參加Tower拉力賽背后的考慮因素時。徐和誼告訴記者，參與環塔是北汽越野車發展的整體戰略考量，包括三個維度。

首先，這是北京汽車事件營銷戰略藍圖下的必然步驟。自2015年以來，北京汽車宣布將攜旗下五款主力車型全面參與六大汽車賽事，正式啟動“性能驅動”的賽事營銷戰略，共同走上品牌與產品發展之路。這一次，越野家族首次亮相“環塔拉力賽”，是北京汽車賽事營銷戰略向更國際化、更頂尖、更權威的賽事邁出的重要一步。

其次，這是越野愛好者不斷改進產品的需要。作為中國越野行業的領導者，“越野家族”天生就有不斷挑戰和超越自己的迫切愿望。同時，“活動是產品質量的試金石”。通過跟蹤測試，有助于形成量產車的質量改進循環，以發現問題并改進和改進。因此，北京（BJ）品牌越野車有實力填補國內自主高性能硬核越野車的市場空白，用品質打磨“越野家族”黃金品牌，為更多越野人實現更廣闊的越野夢。

最后，這是越野品牌追求夢想的唯一途徑。一個品牌的能量越大，就越需要一個更大的舞臺。越野家族品牌的終極夢想是進入世界頂級賽事。圓塔拉力賽是亞洲最大、中國最大的越野賽，將為北京汽車進軍世界頂級職業賽事、獲得更高榮譽開辟一條坦途。

繼承越野車的民族精髓，“越野家族”必須做到眼睛有問題、靈活性快、敬業

董事長徐和誼認為，在中國，如果說國粹是京劇；轎車行業的精髓是紅旗；越野車的精髓一定是北京品牌。打著“越野世家”的旗號，北京汽車越野車行業肩負著重大責任。要繼承“越野家族”，必須有眼睛問題、敏捷和奉獻精神。

首先，有必要患有眼病，并掌握汽車行業未來的發展趨勢。北汽212和北京吉普是一代越野愛好者的情感和回憶；

自2009年以來，北京汽車一直在迅速推動越野車的研發、生產和銷售，在行業中處于領先地位。

其次，要快速、率先完成越野車市場的產品布局。目前，北京（BJ）品牌越野車已經推出了北京（BJ）40和北京（BJ）80兩大系列。今年，北京（BJ）20越野車也將推出，以滿足消費者購買越野車的多樣化需求，實現越野車市場在性能、功能、價格和定位方面的全覆蓋。

最后，要“敬業”，以“堅韌、執著、專注、極致”的工匠精神，專注打造中國品牌越野車產品。董事長徐和誼親自領導并參與了越野車的設計和開發。同時，他在研發、生產和制造方面投入了數十億元，創建了中國唯一的專業越野車工廠，體現了“越野家族”的雄心和格局。

福克斯和極限是北汽開發越野車的最大優勢

當被問及北京汽車發展越野車的最大優勢時，徐東認為，北汽集團已經將越野車定位為打造北汽自主品牌的第一殺手锏。專注和極致是北汽發展越野車的最大優勢和底氣。

專注-這體現在越野車50多年的研發、生產和銷售，以及擁有1200多人的越野車研發團隊，以及專門投資數十億元用于越野車的制造工廠。“越野家族”整合布局了越野車研發、生產、營銷的全業務鏈，形成了一支純粹的越野車大軍，專業人士致力于專業市場。

極限——從BJ212到北京80，從軍用戰車到穿越塔克拉瑪干戈壁的賽車，50多年來，北京汽車的“越野家族”一直是越野人最深刻的記憶。幾乎所有的資深中國越野愛好者都曾駕駛BJ212、BJ2020或北京吉普切諾基穿越戈壁、沙漠、草原或淺水灘。將越野車發揮到極致，開創越野車“軍車品質，平民傳承”的新時代。軍用車輛制造無疑需要最好的工藝材料和嚴格的測試標準。對于民用越野車來說，北汽越野車實現了軍工品質的傳承，實用性強、質量好。同時，遵循汽車市場競爭的“成本效益”規律，合理控制成本，讓更多消費者不僅能買到價值，還能買得起，不僅能買到情感，還能買到品質！

黃沙百戰穿金甲，如果不攻破樓蘭，就不會回來。在本輪鐵塔拉力賽中，這位無所畏懼、英勇無畏的北京汽車“越野老將”挑戰極限，取得了優異成績，不愧為北京汽車的“殺手锏”。盡管2016年環塔拉力賽已經落下帷幕，但北京汽車“越野家族”的舞臺才剛剛開始。隨著北京（BJ）40L和北京（BJ）80的推出，子產品授權模式正逐漸顯示出其有效性。北京汽車將繼續讓“越野夢”在更多人心中綻放，越野大家庭將自我犧牲！

標簽：北京北京汽車BJ212炮勇士

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