國內銷量小高潮即將來臨 領動將進入正式發力期

中汽協最新銷售數據顯示，北京現代4月整體銷量為9.6萬輛，同比增長6.7%。備受推崇的新車領動，已經逐漸顯露出它的本色。在3月上市僅6天就實現銷量破萬的基礎上，靈動4月銷量達到14665臺，繼續處于強勁增長期。

靈動持續發力，繼續取得破萬的優異成績

領動一上市，就為北京現代3月份的環比銷量翻了一番做出了重大貢獻。上市短短6天，就實現了銷售額破萬，讓很多人目瞪口呆。進入4月，凌東繼續努力。在國內銷量達到峰值之前，領通在4月份繼續創下14665輛的紀錄，這直接反映了市場對領通新車的認可。

可以說，凌動的新車刺激了國內家轎市場，新車戰略已經覆蓋了整個北京現代產品陣營。因此，除了凌動，北京現代旗下的其他產品也表現相當搶眼，D+S車型占比繼續穩定在50%以上。4月，主要中高端汽車品牌在萬輛陣營中繼續保持穩定地位，第9代索納塔4月銷量達到4313輛，較3月大幅增長。朗動實現了19007輛的月度業績，并正在與凌動合作，以搶占國內中級車市場的市場份額。SUV車型方面，全新途勝在4月取得了11150輛的成績，繼續保持月均過萬的成績。ix25和ix35的銷量分別為9181輛和6145輛，繼續在國內市場發揮重要作用。

北京現代4月銷量為9.6萬輛，同比增長6.7%，繼3月后再次占據汽車行業銷量排行榜第四位。出色的表現標志著這場強寒潮的回歸，中國第一集團的地位更加穩固。

銷售小高峰即將到來，Leading Group有望取得新成果

除了每年10月至春節期間的高銷量外，第二季度也是中國傳統的銷售高峰。因此，這款新產品預計將在4月份銷量強勁的基礎上達到頂峰。預計將在5月和6月繼續保持目前的增長趨勢，并有望加快北京現代完成年度銷售目標。此外，隨著旗艦車型的加入，北京現代伊蘭特家族在維持百萬美元的生產和銷售體系方面的重要性進一步增強。

單品方面，領動的產品定位是一大優勢，而位于高端緊湊型陣營的領動幾乎沒有直接競爭對手。其次，考慮到自身的產品力，特別是在動力和配置方面，動力組合與凌動一樣，采用直噴自吸和直噴渦輪增壓。與雙離合器匹配的動力組合車型基本上很難與之競爭。同時，在主被動安全配置方面，能夠與領動同起點競爭的車型更少。可以說，領克的綜合能力和定位優勢，已經悄悄為領克的突破打開了大門。

攪局、超前配置，或在同級別市場建立新標準

以2016款1.4T雙離合耀眼旗艦車型為例，4610*1800*1450毫米的車身尺寸與同級其他車型相比已經具有優勢，2700毫米的軸距更接近主流中高端車的水平。動力方面，直噴1.4T發動機和7速雙離合是凌動的核心競爭力之一，也是最容易與同級車型拉開差距的一款。最大功率95.6KW，峰值扭矩211Nm，產品數據基本超越同級。此外，在中國消費者看重的主被動安全配置方面，凌動也很有誠意。整車采用53%的超高強度鋼板，重量輕、剛度高。此外，環繞式6+1安全氣囊、AEB自動緊急制動系統、BSD盲點m等跨級別配置……

itoring等也出現在凌動的這款緊湊級轎車中，對同類車型在同一起點上的競爭構成了挑戰。車輛穩定系統和上坡輔助系統不能不存在，所有這些都是組裝好的。

領先，定位于高端緊湊級，在國內市場發揮著獨特的作用。首先，它直接面對的競爭對手很少，其次，它的跨級別配置會給同級別的其他車型帶來壓力。除了發揮北京現代旗下主要中型車的作用外，領動還有望成為同級車型的新標桿，提升同級車型的整體配置水平，最終惠及中國消費者。在凌動上，我們可以看到北京現代對這一新產品的執著，也可以看到它在控制中國人民消費需求方面的獨特性。

自推出以來，領英在3月和4月的表現似乎為真正的測試做好了充分準備。隨著國內銷售高峰的臨近，凌動在整個第二季度的表現值得期待。盡管僅根據每月超過1萬元的銷售數據還不足以看出凌動未來的發展軌跡，但北京現代凌動以其強大的產品力為支撐，已經肯定會在國內市場有所作為。至于靈動未來能達到什么高度，只有當靈動真正開始努力時，才會揭曉。

標簽：北京現代伊蘭特名圖索納塔

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