China GT 中國超級跑車錦標賽 蓄勢待發

中國GT，又稱中國超級跑車錦標賽，由中國體育總局和中國汽車摩托車運動聯合會批準，列入年度全國體育競賽計劃和中國汽車和摩托車聯合會日歷，并在國際汽聯國際汽車聯合會注冊。在2016賽季，十支球隊將開放，同時也將有制造商的球隊參加。賽車的數量超過20輛，擁有超過30人的車手。幾乎所有擁有GT車型的制造商，如奧迪、保時捷、蘭博基尼、梅賽德斯-奔馳、寶馬、法拉利等，都將參加。中國GT不僅是一場中國狂歡節，也是一場符合國際標準的活動。中國GT已經在國際汽聯注冊，并確認有外國車隊和車手參賽。

活動口號：

我們已經創造了一個起點，但我們的未來沒有終點

活動目標：

強化超級跑車錦標賽的“中國印記”，

確立超級跑車錦標賽的“行業地位”，

打造中國高端汽車賽事品牌，打造“粉絲口碑”！

參與車型：

GT3總成

保時捷911 GT3R

奧迪R8 Ultra GT3

法拉利458 GT3

蘭博基尼GT3

日產GT-R日產GT3

GTC集團

保時捷997杯

保時捷991杯

奧迪R8 LMS杯

寶馬E92 M3 GT

法拉利458挑戰賽

蘭博基尼Superrofeo Hurancan

競爭規則：

合格車手：持有中國E級（含）以上或同等級別有效賽車執照的國內外車手

合格賽車：僅適用于符合比賽技術規格的GT3賽車和GTC團體賽車

比賽形式：沖刺時間倒計時系統

發車空間：根據排位賽的計算方法，第一輪決賽圈速從快到慢排序

第二輪決賽-從第一輪決賽的官方結果開始

出發方式：在兩個動作之間出發

賽事積分：每輪決賽結束后，完成比賽的前十名合格常規賽選手將根據下表獲得賽事積分：

*在排位賽中獲得桿位的車隊將獲得額外的1分，車手積分榜上不會增加額外的積分

賽季結束時，如果兩名或兩名以上的車手或車隊杯參賽者積分相同，則將按照以下方法計算獲勝者。

獲勝者是在資格賽中獲得較少額外積分的人。

如果在資格賽中獲得的額外積分相同，則將以決賽第一名的次數作為評估標準。

如果他們在決賽中獲得第一名的次數相同，或者沒有獲得第一名記錄，那么他們獲得第二名的次數將作為評估標準。

如果決賽第二名的次數相同，或者沒有第二名記錄，則以獲得第三名的次數作為評價標準，以此類推。

如果決賽的名額完全相同，那么將根據最后一場比賽的排名來判斷相應的車手杯或車隊杯排名。

如果上述方法仍無法確定排名順序，中國汽車摩托車聯合會將根據其認為合適的方法指定獲勝者。

事件進度：

車輛防噴器

根據SRO的性能平衡（BOP）標準，GT3/GTC組允許調整以下項目：

汽車的最小重量

空氣限制器

行駛高度

空氣動力學裝置

驅動器防噴器

中國首次采用了駕駛員分級標準，分為職業級和美國級，每個級別都根據國際、洲際、國家和地區標準進行分級

參與性活動的結果分為鉑、金、銀和銅；

在中國首次采用駕駛員配對系統，比賽采用Am和Pro Am配對比賽方式。不同的組有不同的最終停止時間，如下表所示

團隊進入步驟

·一月至三月

團隊建設

購車

團隊經理

駕駛員

技術人員

Publicis，一個宣傳員

三月至五月

登記

完成中國燃氣輪機車隊的注冊；駕駛員注冊

eam注冊和駕駛員輸入

為比賽做好準備

根據規則要求

調整賽車

車輛調整

6月至11月

競爭

進行比賽

團體賽準備時間

2月-3月10日

車輛購買完成

司機已經簽署了合同

團隊形象很無聊，準備好了

3月10日至3月31日

車隊注冊完成

4月20日至5月15日

車隊車輛的注冊工作全年完成

參與車輛已準備就緒

比賽測試完成

5月15日至5月16日

正式試運行；

新聞發布會

6月11日

活動亮點：

中國GT是最適合中國汽車文化的比賽：GT賽車與F1的動力差距正在縮小，無論是速度、形狀、動力還是聲音，都足以讓觀眾興奮不已。而且，GT賽車的原型車都是可以在路上使用的合法車型，觀眾有機會與之取得聯系。

·中國GT將采用更多的FIA-FIA體育和技術規則，以SRO標準作為BOP（性能平衡機制）的參考，與國際GT賽事保持一致。

·吸引眾多國內外知名車隊和車手在公平、公正、公開的競爭環境中參賽。

·主辦單位：中國汽車摩托車運動聯合會

國際汽聯是國際汽車聯合會在中國的分支機構，是一個具有獨立法人資格的全國性體育社會組織，致力于在中國推廣汽車和摩托車運動

·開發推廣方：北京中實家子文化發展有限公司

致力于推廣中國GT，促進中國汽車運動的健康發展，傳播中國汽車文化

·全國品牌競賽

·超級跑車全面參與

·符合國際標準的GT活動

·中國汽車領域最高級別賽事

準備就緒：

事實上，早在兩年前，金剛就在為高標準賽事的運營打下基礎。我投資了HiSpeed大獎賽和香港北京拉力賽30周年紀念活動等項目，不僅培養了大量人才，而且與中國GT共享資源。中國GT的運營團隊也經歷了多次戰斗，擁有十多年的賽事組織和推廣經驗。他們與眾多國內GT車隊和超級跑車關系密切，并與金剛有過磨合期。HiSpeed I am a Driver大獎賽是雙方合作的成功案例。

標簽：保時捷奧迪法拉利蘭博基尼寶馬

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