自中國新年開始以來,長安輕型汽車共有三大慶祝活動:一是慶祝中國新年,2015年總銷量達到10.5萬元;其次,長安輕型汽車研發中心已經在河北定州完成了授權流程,為長安汽車的全球研發體系增添了力量;第三,推出了三款新產品:長安瑞星M90、長安神起F50和長安神起F30。目前,圍繞三款新產品上市,長安輕型汽車正在組織“瑞幸中國,神啟世界”100個城市和1000家公司的全國聯合上市會議。
從市場角度來看,長安輕型車已經成為行業關注的焦點之一。特別是隨著“瑞幸中國、神起世界”百城千企聯合上市大會的舉行,長安輕型汽車開始“大展身手”。
那么,為什么長安輕型汽車會大張旗鼓地前進呢?
在過去的一年里,輕型汽車行業的增長速度有所放緩,總銷售額甚至呈下降趨勢。然而,長安輕型汽車實現了逆勢突破,并設定了2016年銷量近12萬輛、未來三四年銷量20萬至30萬輛的目標。長安輕型車雄心勃勃的計劃無疑需要迭代品質的新產品的助力。主觀上,推出長安瑞星M90、長安神起F50、長安神起F30等新產品勢在必行。
推動長安輕型車推出新產品的外部激勵主要是基于市場需求變化的考慮。隨著城市化建設的加快、物流市場的發展以及黃標車的淘汰,進入物流車市場將有重大的發展機遇。因此,長安輕型汽車在“瑞幸中國,神啟世界”百城千家聯合上市大會上推出的三款產品都是為物流市場開發的。不同的是,長安瑞星M90主要面向城市物流運輸市場,而長安神起F50和長安神起F30皮卡主要面向城鄉物流運輸市場。
長安輕型汽車的三款新產品在抓住市場機遇方面有哪些優勢?
長安輕型汽車研發中心擁有300多名研發人員,由6個地點和34個房間組組成,涵蓋整車、底盤、動力、車身、電氣安裝、造型及內外裝飾、汽車性能、碰撞、NVH、CAE等多個專業領域,因此在產品硬件方面具有足夠的質量和競爭力保護。
在保證質量的基礎上,這三款新產品也與同類產品略有不同。長安瑞星M90在動力、空間、安全、舒適等方面進行了升級。該車搭載三菱科技4G94S發動機,采用前端設計,不僅符合2015年發布的最新安全碰撞標準,而且有利于空間提升,使車輛承載能力超過1噸。
長安神起F30是一款融合了皮卡和微型卡車特點的跨界皮卡。它有一個2米長的容器,可以從三個側面打開。由于該車采用轎車式內飾、全鋁發動機、雙叉臂前懸架等配置,不僅可以滿足貨物運輸的需求,還可以滿足駕駛和乘坐舒適性的需求。長安神起F50的差異化體現在它是中國第一輛智能皮卡,配備了超越同級的incall系統,并能夠實現SOS緊急呼叫、導航、定位等功能。此外,該車在傳統皮卡的基礎上提高了承載能力和動力性能,承載能力比競爭對手高出200公斤。
“瑞幸中國,神啟世界”百程千家聯合上市大會的舉行,標志著長安輕型汽車已進入發展快車道,正積極向行業第一陣營邁進,具有引領輕型汽車潮流的強大趨勢。
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