節能補貼取消 消費者觀望小型車市場遇冷

春節過后，國內汽車市場進入了傳統的銷售淡季。然而，從今年1月1日開始，3000元汽車節能惠民補貼的取消，讓小型車市場更加冷清。近日，記者走訪發現，部分消費者開始持幣觀望，而經銷商普遍關心節能補貼取消后小型車的銷售前景。

業內人士認為，新的節能補貼政策是否會出臺，目前還不得而知。對于10萬元區間的小型車來說，取消3000元的節能補貼，勢必會削弱部分消費者的購車熱情。據悉，2013年，財政部、國家發展改革委、工業和信息化部聯合發布了關于推廣1.6升及以下節能環保汽車的通知，決定自2013年10月1日至2015年12月31日繼續實施1.6升及以下節能環保汽車推廣政策，對購買符合條件的節能汽車的消費者給予3000元補貼。此前，共有162款車型享受節能補貼，價格集中在10萬元左右。此外，最近實施的1.6升及以下車型購置稅減半政策為消費者節省了“雙補貼”后的大量購車費用。市民張先生想在春節后購買一輛售價在10萬元左右的小型車，但節能補貼的取消讓他選擇了觀望。對于一輛車的售價來說，雖然3000元并不算多，但省一些錢總是一件好事，”他說。

事實上，有很多消費者和張先生有著相同的想法。長安福特4S店的一位銷售人員表示，在取消節能補貼后，一些最近表示愿意購車的消費者選擇了持幣購車。一些有足夠資金購車的購車者已經開始選擇更高級別、更大排量的車型。

與此同時，消費者不愿購買也讓經銷商更加焦慮。一位經銷商官員承認，雖然目前是汽車銷售淡季，廠家還沒有出臺今年的銷售優惠政策，但購車人數減少已成為銷售隱患。此外，近年來，汽車市場競爭異常激烈，小型車的銷售利潤非常低。如果經銷商提供3000元補貼消費者進行促銷，無疑是在虧本銷售汽車。

據北京商報記者調查，廣汽豐田、長安福特等合資品牌經銷商均表示，其門店1.6升以下排量車型僅享受現有優惠金額，優惠金額并未增加。相比之下，一些國產品牌正在積極應對。其中，專注于小排量車型的吉利和比亞迪，在消費者購買之前享受節能補貼的車型時，將繼續獲得制造商3000元的補貼。

汽車行業專家嚴景輝認為，節能補貼是政府鼓勵汽車公司使用更多節能技術，鼓勵消費者購買環保車型。經過多年的實施，汽車能否享受節能補貼已成為消費者購車時的一個考慮因素，也是經銷商銷售時的賣點之一。節能補貼的取消將在短期內打亂一些消費者的購車計劃，但從過去的情況來看，不排除會有新的政策來促進汽車消費。即使節能補貼到此為止，目前1.6L及以下車型減半征收購置稅的政策仍將激發消費者的購車熱情。

標簽：長安福特發現比亞迪北京

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