一汽-大眾捷達速騰1月份銷量雙破3萬輛

1月，一汽-大眾品牌銷量創歷史新高，達到130042輛，同比增長18.5%。其中，捷達和速騰均突破3萬輛，迎來了2016年的“對外開放”；

一汽-大眾的成功銷售業績離不開2015年下半年汽車市場的復蘇和“春節消費”的推動等客觀因素。更重要的是，一汽-大眾在營銷和產品方面的共同努力，共同促成了此次活動的華麗“啟動”；

2016年，進入“誕生之年”的一汽-大眾已經踏上了新的征程。在不斷給市場帶來驚喜的同時，其未來的發展前景也將更加值得期待。

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最新數據顯示，在剛剛過去的一月份，一汽-大眾品牌的終端銷量創下了130042輛的歷史新高，同比增長18.5%，環比增長37.8%。其中，捷達和速騰均突破了3萬輛大關，歡迎2016年的“開門紅”，再次展示了這兩款經典車型的質量和實力，以及它們在各自細分市場的領先地位。

作為擁有150多萬用戶的a+市場標桿車型，速騰以33855輛的銷量創歷史新高，同比增長40.5%，環比增長35.8%；被稱為汽車界“老炮”的捷達，在汽車市場上多次創下自己的紀錄。1月，它銷售了33296輛新車，同比增長19.3%，環比增長60.4%。憑借強大的聲譽，它已成為中國最成功的車型之一。

業內人士分析，一汽-大眾1月的銷售業績受2015年下半年車市反彈、“春節消費提振”等客觀因素推動。更重要的是，一汽-大眾積極加強體系能力，積極求變，尤其注重優化和完善營銷體系。它還積極改變與消費者的溝通方式，加上在產品層面的共同努力，最終促成了2016年的華麗“開業”。

綜合營銷努力：從“教魚”到“教漁”的角色轉變

眾所周知，每當春節臨近，國內汽車市場都會迎來一波“購車熱潮”。對于各大車企來說，用戶需求和市場驅動無疑是一個很好的促銷手段。

一汽-大眾顯然已經做好了準備。對于處于市場銷售“一線”的經銷商，一汽-大眾采取“雙管齊下”的方式。一方面，一汽-大眾著眼長遠，通過各種渠道的經銷商培訓和支持，提升經銷商管理能力和信心，實現企業和經銷商的長遠發展，真正實現從“授之以漁”到“授之于漁”的角色轉變。

另一方面，市場促進政策的大力支持可以刺激消費，拉動銷售增長。2016年初，大眾品牌適時推出“明星車”迎新“福利”限時優惠活動，包括“0利率”購車、二手車置換優惠等政策，為消費者提供實實在在的購車優惠，激發消費者的消費欲望。據悉，這一系列的宣傳活動將持續到三月底。

深入消費者：將“高冷”形象轉變為“地球大氣”

如果說精準的營銷策略展示了一汽-大眾在過去25年中對激烈市場競爭的理性預測和快速反應，那么一汽-大眾再次在與數百萬中國消費者的溝通中展現了創新和適應變化的勇氣。

2016年1月初，一汽-大眾微信公號發布了一個題為“沒有SUV！

2015年一汽-大眾做了什么”。盡管這只是一張年銷量的長圖，但僅一天就獲得了超過10萬的瀏覽量。在這背后，我們見證了一汽-大眾的轉型，改變了公司以往的“高冷風格”，甚至敢于“自嘲”和理解“自嘲“。最生動的例子是讓企業形象更加接地氣、深入人心，從而拉近與消費者的溝通距離，

此外，一汽-大眾在活動營銷、娛樂營銷、體育營銷等創新營銷活動中也取得了巨大成就，極大地增強了品牌親和力，促進了品牌年輕化和運動化，拉近了一汽-大眾與年輕消費群體的距離。

全面開發產品線：密集跟進多種新產品

如果營銷和傳播反映了軟實力，那么產品就是硬實力。2016年，一汽-大眾將迎來“產品年”。近期，新品計劃頻頻曝光，比如引領大眾設計潮流的全新寶來，剛剛在三亞完成試駕，獲得了專業媒體的一致好評；全新高爾夫·嘉旅即將上市的消息不斷傳出，備受市場期待；代表科技前沿的全新邁騰、速騰家族，以及奧迪旗下多款重量級新車，也將在年內逐步進入市場。

這些代表最新市場需求和領先技術的新產品將集中上市，全面豐富一汽-大眾的產品陣營，滿足消費者對產品的多樣化和個性化需求。此外，在小排量汽車購置稅減半政策的助力下，一汽-大眾勢必在新的一年實現新的跨越。

新的一年帶來了新的氛圍，一汽-大眾的全面“起步”開啟了新的征程，一個良好的開端給我們帶來了驚喜。俗話說：“云起千里可期。”未來，一汽-大眾肯定會有更多精彩的事情值得期待。

關于一汽-大眾

一汽大眾股份有限公司成立于1991年2月6日，是中國第一汽車集團公司、大眾汽車股份有限公司、奧迪股份有限公司和大眾投資有限公司的合資企業，是中國首個經濟規模建設的現代乘用車產業基地。

吞吐量

一汽-大眾目前在長春、成都和佛山擁有三大生產基地。長春基地已形成年產66萬輛汽車的生產能力；成都基地的年生產能力為35萬輛，達到每分鐘生產一輛轎車的能力。佛山基地一期工程于2013年9月建成投產，二期工程于2014年5月初鋪設。工期為36個月。項目建成后，整個華南基地將擁有60萬輛汽車的生產能力。青島基地于2015年7月正式開工建設。該項目于2017年建成投產后，將擁有30萬輛的年生產能力。天津基地的選址工作也已完成。預計到2020年，一汽-大眾將在東北、西南、華南、華東、華北擁有五大生產基地，年產能將達到300萬輛。

產品情況

從建廠時的一個品牌和一個產品，發展成為大眾和奧迪的12大系列產品，包括邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫、捷達，以及奧迪的各種車型。就性能和銷售額而言，每種產品都是細分市場中的領先產品。一汽-大眾已經成為國內成熟的a、B、C系列乘用車制造商，未來將逐步形成高爾夫、寶來等多個面向家庭的產品陣營。

市場表現

一汽-大眾成立25年來，累計新車銷量近1200萬輛。2015年，共售出1633669輛新車，其中大眾品牌售出1121471輛。其各種產品繼續表現穩定，在各自的細分市場表現良好。捷達全年銷量分別為271928輛、192107輛高爾夫和277685輛新速騰，占有率分別為19.4%、33.4%和21.0%，保持了各細分市場的領先地位；

邁騰、寶來和CC三款車型也表現穩定，均處于細分市場前列。

企業社會責任

在取得良好經營業績的同時，公司始終不忘企業的社會責任。除了不遺余力地建設綠色工廠，開發藍輪驅動和電動汽車車型，一汽-大眾也在用實際行動踐行企業公民的社會責任。多年來，一汽-大眾“中國新未來”倡議捐贈資金建設了多所希望小學，為貧困地區的兒童提供了更好的學習環境；在全國多個城市開展“兒童安全行動”，讓更多家庭充分認識到使用兒童安全座椅的重要性；積極開展“青少年足球訓練營”活動，助力推動中國青少年足球進步與發展。

標簽：大眾一汽速騰捷達奧迪

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