電動車分時租賃進滬 2017年底前投放6000輛

電動汽車分時租賃作為一種新型的綠色交通方式，越來越為中國人所熟知。與在法國巴黎的成功推廣相比，上海目前正在探索自己的模式。

國網上海電力公司3日與有限公司簽署戰略合作協議。未來，雙方將在國家電網現有充電站位置的基礎上增加EVCARD共享停車位；同時，我們將在充電業務領域開展合作，積極共建充電樁，共享充電資源，以促進申城新能源汽車分時租賃點的有效擴展，實現城市公共資源的合理利用。

作為合作計劃的第一個實際成果，三個合作站點于當天正式啟動。

EVCARD是中國第一個電動汽車分時租賃品牌。它于2013年開發，并于2015年1月在上海嘉定首次投放市場。截至今年1月，EVCARD在上海的用戶數量達到38940人，訂單數量也達到25765份。

自從推出電動汽車分時租賃以來，同濟大學嘉定校區的學生王蓓在外出時有了選擇。她來到附近的“大學社區”EVCARD電動汽車租賃網絡，熟練地刷卡取車。然后，她開著租來的榮威E50純電動汽車在路上行駛。完成任務后，她開車回到取車點，把車停好，刷卡歸還。借車總時間為107分鐘，每分鐘0.5元。每小時收費53.5元，比她出門打車還要便宜幾十元。

業內人士計算出，目前電動汽車租賃行業之所以不盈利，首先是因為網絡網點不足，不方便取車、還車和充電。目前的任務是根據城市交通需求規劃新的網點；另一個原因是電動汽車的價格太高，導致租賃價格無法下降。解決這個問題需要技術發展和時間。

有限公司總經理榮文偉表示，與國網上海電力公司的合作主要是為了解決充電樁問題。根據計劃，到2016年底，上海將在全市范圍內推出3000輛電動汽車，建設5000個配套樁。到2017年底，雙方計劃在上海完成6000多輛分時租賃車輛的部署，并實施配套的分時租賃站點和停車位。屆時，市民選擇分時租賃模式駕駛電動汽車的便利性和靈活性將大大提高。

國網上海市電力公司市場部部長杜成剛告訴記者，今年，國網上海電力將在上海建立229個城市快充站、22個城際高速快充站和14個公交充電站，涉及新增4000個充電站。到今年年底，將實現上海轄區內高速公路網充電服務全覆蓋。未來，電力公司將加快城市充電網絡，特別是公共快速充電站的建設，以無限擴大電動汽車的活動半徑，甚至通過城際互聯實現全程綠色出行。

標簽：榮威

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