自2016年新年以來,福田戴姆勒全面升級了奧門產品的質量和服務水平,通過產品和服務的雙重升級模式,不斷推動用戶價值的提升。其中,新一代阿曼GTL超級版系列產品創造了行業新品首發銷量奇跡,銷量突破4萬臺。2016年初,福田戴姆勒在“美國超級卡車計劃”的基礎上發布了阿曼首款互聯網超級卡車——阿曼EST,引起了業界的關注。
整車五大突破:超級動力版助力商業更高效
歐洲品質引領中國重型卡車的新價值。作為搭載新一代康明斯ISG超級動力的高端重型卡車產品,德美中鏈打造的阿曼GTL超級動力版實現了發動機與整車的一體化開發;同時,利用戴姆勒平臺化和模塊化技術開發的新一代高端重型卡車平臺實現了五大突破:超強度、超燃油效率、超可靠性、超安全、超長維護;該發動機采用了八大技術突破,包括智能速度控制(LBSC)、獨特的行業iBrake發動機壓縮制動技術和2000巴超高壓噴射,使用戶操作效率提高了10-25%,運營成本降低了10-30%。其中,阿曼GTL超級能源版460+重型卡車以高馬力和高效率驅動,全面推動更高效的用戶業務。
作為中德“創新合作”的典范,阿曼全球數字化工廠是中國第一家實現世界標準重型卡車制造標準的全球示范工廠。其年生產能力達到20萬臺,主線智能化水平達到60%。平均而言,它可以在4分鐘內生產一輛重型卡車。2014年,隨著戴姆勒TOS+系統的引入,集精益制造、精益管理、設計、實施和工藝維護于一體,福田戴姆勒同步了戴姆勒-奔馳重型卡車的研發、采購、制造和驗證標準,實現了在經濟、動力、考勤、安全方面的全面領先,和奧門重型卡車的運營成本,確保穩定可靠的產品質量,促進中國市場主流重型卡車質量的升級。
四大政策突破為您提供極致服務
全新的服務政策,引領行業服務標準升級。2016年,福田戴姆勒提出了服務政策升級的“四大戰略”,以進一步提升用戶體驗。第一步:免費的第一次服務。執行ISG發動機首次保修,免人工費和材料費;第二招:超長保修。推出服務政策,車輛零部件的最長保修期為42個月,ISG發動機的無限里程保修期為36個月;第三招:超長維護。發動機保養間隔?長達100000公里;第四步:自由外出。在超級版的保修期內,沒有有限的故障模式,并提供免費的戶外服務。福田戴姆勒通過技術升級實現業績突破,并通過服務“連鎖競價”幫助用戶實現高效運營和提高實際運營收入。
基于對產品質量的信心和領先的服務政策。2016年初,福田戴姆勒阿曼通過“產品+服務+促銷”的方式,發起了“新年擴鏈”促銷活動,推出了“年終感恩聚福利,百萬禮品迎新年活動”。即日起至2月28日,訂購阿曼指定車型并在2016年3月10日前提車的用戶,可享受最高3000元/輛的購車優惠,并用數百萬份好禮感謝重卡用戶。
歐曼重卡產品依托先進的整車技術,降低整體運輸成本,為物流運輸企業和用戶帶來實實在在的利益。福田戴姆勒升級了產品和服務,在年終促銷市場上使用“一連串的技巧”,使更多的重卡用戶在2016年“通過打開阿曼賺錢”。
2016年1月2324日,以“構建競爭、創新、可持續的產業生態”為主題的中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館舉行,來自政府部門、學術界、產業界的嘉賓齊聚一堂,
1900/1/1 0:00:001938年,被奉為經典的第一輛大眾Type1車型、即第一代甲殼蟲車型開始生產。
1900/1/1 0:00:00對于標致全球總設計師吉勒維達爾而言,設計師的工作遠遠不止是畫出一輛外形漂亮的汽車,他需要和工業設計師、人體工程學家以及空氣動力學家密切合作,
1900/1/1 0:00:00據部交管局統計,截至2015年底,全國機動車保有量達279億輛,其中汽車172億輛;機動車駕駛人327億人,其中汽車駕駛人超過28億人。
1900/1/1 0:00:00據海外媒體傳來最新消息,2015年雷諾電動汽車歐洲銷量達23萬輛,同比增長49,穩占電動汽車市場236的市場份額,延續了雷諾日產電動的主導地位。
1900/1/1 0:00:00明日24時是“十個工作一調整”的汽柴油零售價調整窗口。根據成品油新調價機制,國際原油在40美元桶的價格之下,國內成品油價格不再下調。也正是如此,昨日多家機構預測明日成品油零售價停止下調。
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